Не понимаю какой смысл делать всю машину из иностранных деталей и называть её российском маркой. Не дешевле и качественней купить у европейцев готовый "продукт"? Как новая волга была, российское только руль с шилдиком.
Ни один нормальный производитель за рубежом не имеет полный производственный цикл и всю номенклатуру деталей. Это какой станочный парк необходимо иметь, содержать и обновлять? Дешевле купить у специализированной конторы, а если производителей комплектующих больше одного, то они еще и конкурировать между собой будут.
Многие указанные зарубежные бренды имеют производства в РФ, что в какой-то мере можно считать российским.
Все мыслят совковыми решениями, построим охрененный завод, где на входе метал, а на выходе готовая машина. Эта схема не жизнеспособна.
В данном случае лишь бы нормальная в эксплуатации машина получилась и доступная в цене.
кабина немецкая,мосты,немекие или китай, коробки, моторы тоже. а в чем камаз то?
Народ, сейчас ни одно предприятие не делает все самостоятельно. Как правило номенклатуру везут из разных мест. Таковы реалии нашего мира - специализация и ничего более. огромные монстры делавшие всю номенклатуру сами - уже прошлый век УПС опередили
Это сообщение отредактировал плезанс - 2 фев 2016 в 19:09
Ни один нормальный производитель за рубежом не имеет полный производственный цикл и всю номенклатуру деталей. Это какой станочный парк необходимо иметь, содержать и обновлять? Дешевле купить у специализированной конторы, а если производителей комплектующих больше одного, то они еще и конкурировать между собой будут.
Многие указанные зарубежные бренды имеют производства в РФ, что в какой-то мере можно считать российским.
Все мыслят совковыми решениями, построим охрененный завод, где на входе метал, а на выходе готовая машина. Эта схема не жизнеспособна.
В данном случае лишь бы нормальная в эксплуатации машина получилась и доступная в цене.
Надо тот же актрос "разобрать" и посмотреть. Вряд-ли там будут китайские мосты и русский дизель..
Хоть бы какое-то персональное имя для своих машин придумали бы что-ли... А то "шисятпятьвосимьдисяд" как-то безлико и выговаривать замучаешься каждый раз...
кабина немецкая,мосты,немекие или китай, коробки, моторы тоже. а в чем камаз то?
Сборка российская. Такое гавно еще поискать нужно, некоторые экземпляры от завода на 700 метров отъехать не успевают, ломаются к хуям, а потом выясняется что в дифференциал масло забыли залить
Добавлено в 19:13
Цитата (GUMANNIY @ 2.02.2016 - 18:40)
Цитата (RecRec @ 2.02.2016 - 17:53)
Главное, чтобы в «ростаровской» подвеске был надежен сайлентблок. Остальное сомнений не вызывает
Сайлентблоки и так вечные, а вот втулки балансира говно.
А китайский Cummins это вообще пиздец, он больше 100 000 не ходит хоть обосрись.
А тут я могу сказать, что если лить всякую хуйню то он и меньше будет ходить
А вообще, мало кто будет брать такую технику, многие берут Евро 2-3 машины(да да челны такие еще собирают), а эти пойдут на Московско, Питерские площадки, ибо туда уже ниже евро 4 ехать нельзя, да и стремно как то парк старых машин держать, Москва ведь, епт. И да. 4осные машины по дорогам общего пользования ездить не смогут, банально по массе не пройдут, Хотя это уже вопрос к отцам командирам в думме.
Это сообщение отредактировал Ultramarin - 2 фев 2016 в 19:21
То что раздатку свою оставили, это скорее минус. Работаю механиком, эксплуатируем в тяжелых условиях севера камазы 6522. Машины 2011 года с раздатками zf, вот эти раздатки серьезных проблем не подкидывают, бывает ломает на них ось вилки включения блокировки, но при наличии токарки и сварочного аппарата, ремонта на пол дня. А вот машины 2014 года с отечественной раздаткой, уже несколько штук порвало. Ну и вообще качество у машин не особо, сыпятся сильно. Притензий нет только к кпп,раздатке zf, гидроусилителю и пгу wabko, редуктора мадара еще ходят неплохо. Надеюсь эти машины будут надежнее.
Это сообщение отредактировал Полосатый - 2 фев 2016 в 19:19
Погремушка очередная. Буду надеяться, что хоть ее составляющие доведут до ума. Не как с 5490. Одно радует, что пока "Камаз" жив без работы не останемся! п.с "Слезы России - гордость Татар"
Почему ямз то не ставят ...вот главный вопрос?Сами на дакарах прощлых годов катали на ЯМЗ,говорили,что газовый стык 740...слабый,но почему выпускают если сами знают про проблему!
Хоть бы какое-то персональное имя для своих машин придумали бы что-ли... А то "шисятпятьвосимьдисяд" как-то безлико и выговаривать замучаешься каждый раз...
Ну как бы цифры там не от балды, по цифрам можно уже понять грузоподъемность,мощность,назначение авто. А от красивых названий какой толк?
Все хорошо. Просто замечательно. 5 баллов! Пару вопросов: а как быть с импортозамещением? и где тут подъем отечественного производства? двигатели-импорт, коробки-импорт, мосты-импорт. А если все попадет под санкции?
Почему ямз то не ставят ...вот главный вопрос?Сами на дакарах прощлых годов катали на ЯМЗ,говорили,что газовый стык 740...слабый,но почему выпускают если сами знают про проблему!
Да просто охуенные откаты от китая получают за моторы камминс
Все хорошо. Просто замечательно. 5 баллов! Пару вопросов: а как быть с импортозамещением? и где тут подъем отечественного производства? двигатели-импорт, коробки-импорт, мосты-импорт. А если все попадет под санкции?
Все хорошо. Просто замечательно. 5 баллов! Пару вопросов: а как быть с импортозамещением? и где тут подъем отечественного производства? двигатели-импорт, коробки-импорт, мосты-импорт. А если все попадет под санкции?
Передняя балка,кусок железа-китайская!Ё-маё!
Так если у тебя ширина колеи на шасси разная на кой хер ставить разные мосты а потом ловить выносы разными дисками ? возможно наша балка по ширине колеи не идет , еще для кучи разную ступичную разболтовку сделать чтоб шоферам жизнь сахаром не казалась.
Сделают наши мосты нужного тоннажа будет своя балка или под импортную колею сделают чтоб универсальность была.
Машина понравилась, много самосвальных проблемных мест сделаны правильно и по уму, а главное при лобовом ударе больше никому не будет отрубать ноги (как это было в старых кабинах), но это не КАМАЗ, от него там только шильдик. Что мешало оставить все бирочки в первозданном виде и честно написать Мерс, собран в Наб.Челнах. Мало других машин у нас из машинокомплектов собирают или под своими марками? Ну была бы ещё одна машина.
Кранты дорогам. 50 тонн. У меня на даче местный депутат вилы ему в жпу, за одно лето угандошил асфальтовую дорогу вхлам. Возил к себе грунт, отсыпку делал на берегу Волги. Думаете он восстановил? Щаз, народ по 5 тыр скидывался на ремонт. Но это уже фуфло. Асфальтовая крошка. А этим летом опять пошли большегрузы. Удавил бы.
Это сообщение отредактировал Codavr - 2 фев 2016 в 19:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Эклиптика2 фев 2016 в 19:01