Хоть бы какое-то персональное имя для своих машин придумали бы что-ли... А то "шисятпятьвосимьдисяд" как-то безлико и выговаривать замучаешься каждый раз...
...да хуйня! когда цыфири "шисятпятвосемнадесят" кончатся,они на бугфы перейдут ,на латиницу.типа KAMMAZZ- ABCDE (абвгдейка) и в скобках ("шисятпятвосеннадесятнах")
Ни один нормальный производитель за рубежом не имеет полный производственный цикл и всю номенклатуру деталей. Это какой станочный парк необходимо иметь, содержать и обновлять? Дешевле купить у специализированной конторы, а если производителей комплектующих больше одного, то они еще и конкурировать между собой будут.
Многие указанные зарубежные бренды имеют производства в РФ, что в какой-то мере можно считать российским.
Все мыслят совковыми решениями, построим охрененный завод, где на входе метал, а на выходе готовая машина. Эта схема не жизнеспособна.
В данном случае лишь бы нормальная в эксплуатации машина получилась и доступная в цене.
Ну так хуле, я не против, только почему производители узлов сплошь китайские и европейские? Где наши производители? Почему Камаз не работает с Российскими производителями смежниками? Че за хуйню нам впаривают постоянно и за долбоёбов держат, какой нахуй это камаз это копия второсортного китайца из гавняных комплектующих по цене мерса до растоможки.
Ни один нормальный производитель за рубежом не имеет полный производственный цикл и всю номенклатуру деталей. Это какой станочный парк необходимо иметь, содержать и обновлять? Дешевле купить у специализированной конторы, а если производителей комплектующих больше одного, то они еще и конкурировать между собой будут.
Многие указанные зарубежные бренды имеют производства в РФ, что в какой-то мере можно считать российским.
Все мыслят совковыми решениями, построим охрененный завод, где на входе метал, а на выходе готовая машина. Эта схема не жизнеспособна.
В данном случае лишь бы нормальная в эксплуатации машина получилась и доступная в цене.
Ну так хуле, я не против, только почему производители узлов сплошь китайские и европейские? Где наши производители? Почему Камаз не работает с Российскими производителями смежниками? Че за хуйню нам впаривают постоянно и за долбоёбов держат, какой нахуй это камаз это копия второсортного китайца из гавняных комплектующих по цене мерса до растоможки.
Сейчас нет цепочек смежников под задачу , как при Союзе когда строился завод ради конечной продукции . Какова вероятность прибыли смежника который потратится на разработку испытание и производство мостов или давигателей для этой серии машин , сколько комплектов сможет выбирать КАМАЗ в год ? Какую цену будет просить смежник что бы покрыть риски , какую цену придется выставлять за конечную продукцию. Тут пошли путем использования готовых узлов рассчитанных под нужный тоннаж с дальнейшей локализацией или разработкой своих , это если вы статью не по диагонали прочитали.
Трансмиссия ZF это уже почти мировой стандарт на всех грузовиках и у нас вроде как завод есть этого производителя.
Мотор мерс, оптика хелла, коробка тоже ненашенская? что тут Русской сборки? Железо для рамы?
Кабина с мереседеса аксора, зато кузов нефазовский.
Ну насчет рамы, если она качества времен совковых камазов, то это очень большой ему +, тк европейские рамы гниют быстро и отслаивается на них метал кусками, а наши рамы переживают несколько движков и кабин, и хоть бы что им
данунах такое щастье. собрать импортные комплектующие в кучку - ума много не надо. нахрена китайские передние балки? неужели двутавр так сложен в расчете и изготовлении? нафига импортные агрегаты ставить? делали бы как китайцы - либо копировали бы внаглую, либо лицензию покупали. ну на что-то можно и СП организовать. но чистый импорт - это бред. нахрена бампер от магистральника прилепили к самосвалу? конструктора камазовские занимаются херней какой-то, в советское время они в лучшем случае бы третий срок досиживали за вредительство, а кое-кто и к стенке встал бы.
Боюсь что слова "двутавр" конструктора и не слышали. Печали и беда.
А балки и были всегда двутавровые: камаз, газ, зил,маз.
Ну так хуле, я не против, только почему производители узлов сплошь китайские и европейские? Где наши производители? Почему Камаз не работает с Российскими производителями смежниками? Че за хуйню нам впаривают постоянно и за долбоёбов держат, какой нахуй это камаз это копия второсортного китайца из гавняных комплектующих по цене мерса до растоможки.
эх знал бы откуда идут запчасти на мерседесы или на легковые бехи.... ЗЫ китайские самосвалы делают то что европейцам страшно представить
Ни один нормальный производитель за рубежом не имеет полный производственный цикл и всю номенклатуру деталей. Это какой станочный парк необходимо иметь, содержать и обновлять? Дешевле купить у специализированной конторы, а если производителей комплектующих больше одного, то они еще и конкурировать между собой будут.
Многие указанные зарубежные бренды имеют производства в РФ, что в какой-то мере можно считать российским.
Все мыслят совковыми решениями, построим охрененный завод, где на входе метал, а на выходе готовая машина. Эта схема не жизнеспособна.
В данном случае лишь бы нормальная в эксплуатации машина получилась и доступная в цене.
Еще практикуется покупка фирм производителей комплектующих, производителями самой же техники, а у нас все везут из-за бугра, и цены ломят почти как на иномарки, а вот качество сборки навряд ли как у их забугорных конкурентов.
Знакомый работал логистом в крупной фирме, у них около 200 грузовиков вольво. Раз напросился доехать до дома на фуре, вобщем едет, все гремит в кабине и водитель ему говорит, угадай чьей сборки вольво... - Зеленоградской
Это сообщение отредактировал fmmest - 2 фев 2016 в 20:15
Объясните мне, почему нельзя разработать собственные мосты, в крайнем случае купить лицензии?
Объясняю: продаешь в китай станки по цене металлолома, покупаешь в китае мосты,кпп,движки из говна(металлолома) и со всего получаешь откаты. Все просто вроде.
Ну так хуле, я не против, только почему производители узлов сплошь китайские и европейские? Где наши производители? Почему Камаз не работает с Российскими производителями смежниками? Че за хуйню нам впаривают постоянно и за долбоёбов держат, какой нахуй это камаз это копия второсортного китайца из гавняных комплектующих по цене мерса до растоможки.
эх знал бы откуда идут запчасти на мерседесы или на легковые бехи.... ЗЫ китайские самосвалы делают то что европейцам страшно представить
А запчасти идут с турции, тк содран этот камаз с турецкого мерседеса
Ну а насчет китайцев можно и спорить, сколько немцы десятков лет производят технику?? и сколько китайцы. Думаю лет через 10 у них будет не хуже европейской, тк научаться. А вот у нас ничему не учатся, живут одним днем
Добавлено в 20:20
Цитата (GUMANNIY @ 2.02.2016 - 20:17)
Цитата (Cosworth @ 2.02.2016 - 18:46)
Объясните мне, почему нельзя разработать собственные мосты, в крайнем случае купить лицензии?
Объясняю: продаешь в китай станки по цене металлолома, покупаешь в китае мосты,кпп,движки из говна(металлолома) и со всего получаешь откаты. Все просто вроде.
Не, ну а чо... Нормальные "пепелацы": кабина и двигло от "мерина", коробка от ЗФ...
Вопросы в другом: 1) когда будут нормальные инструкции для кузовостроителей (хотя бы отдаленно похожие на "мериновские")? 2) когда эти "чудесные машины" смогут экспортироваться на рынок восточной европы (и "обвалят" на нем МАЗ, Рено и Ивеко)? 3) там все болты "нормально закручены" и бензобаки с коробками рабочие после покраски по территории проволочными крюками не тягают (походу - так принято на МАЗ-е)? (Впрочем у Ивеко, отстоявшей на площадке дилера 2+ года - тоже половина болтов уже ржавые)... :)
Это сообщение отредактировал LatLeha - 2 фев 2016 в 20:28
Сейчас нет цепочек смежников под задачу , как при Союзе когда строился завод ради конечной продукции .
Как это - нет? Они есть, но они не местные. Зачем городить своё производство, если технически любой европейский грузовик построен на одинаковых узлах управления. Тут пошли тем же путём. Кроме упрощения производства, это очень удобно в плане ремонта и обслуживания: независимо от марки своей машины есть шанс почти мгновенно приобрести на неё нужный расходник в любой точке пространства. Что в этом плохого?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com