АвтоВАЗ выпустил первые пикапы на базе Lada Granta

Цитата (SAS74 @ 9.02.2016 - 21:06)

Вот как должен выглядеть пикап рабочая лошадка.А не это уродство.

Если визнес-доставка пицы или ремонт компьютеров на дому- то да. На рыбалку ещо можно сьездить, с дачи десяток мешков картошки привезти...
Для реального бизнеса эти пикапы бесполезны. Лист фанеры в кузов не ложится, стандартный палет не влазиет между колесными нишами, а три четыре десятка трехметровых досок уже перемещают центр тяжести за задние колеса и быстро ехать просто опастно.

И Тоёта и Ниссан этого класса переделывались сторонними фирмами под плоский кузов до начала 90-х. Удленнялась рама, ставился задний мост с двойными колесами и плоский кузов 2.10х3м.( фотки я ствил)
Эти грузовички до сих пор на ходу и тщательно ремонтируются. Легко прогуглить что 25-ти летний такой грузовичек продается за треть, а ТО и половину своей первоначальной стоимости. Обычные пикапы теряют столько в цене за 3-5 лет.

а тащемта для деревни сойдёт....просто продавать надо нидорага! ...и многие в деревне купят..ибо сгодиться..

Цитата (Sidorini @ 10.02.2016 - 11:36)

Цитата (SAS74 @ 9.02.2016 - 21:06) Вот как должен выглядеть пикап рабочая лошадка.А не это уродство. Если визнес-доставка пицы или ремонт компьютеров на дому- то да. На рыбалку ещо можно сьездить, с дачи десяток мешков картошки привезти... Для реального бизнеса эти пикапы бесполезны. Лист фанеры в кузов не ложится, стандартный палет не влазиет между колесными нишами, а три четыре десятка трехметровых досок уже перемещают центр тяжести за задние колеса и быстро ехать просто опастно. И Тоёта и Ниссан этого класса переделывались сторонними фирмами под плоский кузов до начала 90-х. Удленнялась рама, ставился задний мост с двойными колесами и плоский кузов 2.10х3м.( фотки я ствил) Эти грузовички до сих пор на ходу и тщательно ремонтируются. Легко прогуглить что 25-ти летний такой грузовичек продается за треть, а ТО и половину своей первоначальной стоимости. Обычные пикапы теряют столько в цене за 3-5 лет.

Полеты возят на более грузоподъёмных машинах.У пикапов другие задачи.

Коммерческая машина должна уметь больше чем написано в характеристиках.
Тонну утащит значит неплохой авто. У меня берлинго с жопой на рессорах 1000-1300 таскает.

Это сообщение отредактировал mol - 10 фев. 2016 г. в 09:03

Цитата (SAS74 @ 10.02.2016 - 08:54)

Цитата (Sidorini @ 10.02.2016 - 11:36) Цитата (SAS74 @ 9.02.2016 - 21:06) Вот как должен выглядеть пикап рабочая лошадка.А не это уродство. Если визнес-доставка пицы или ремонт компьютеров на дому- то да. На рыбалку ещо можно сьездить, с дачи десяток мешков картошки привезти... Для реального бизнеса эти пикапы бесполезны. Лист фанеры в кузов не ложится, стандартный палет не влазиет между колесными нишами, а три четыре десятка трехметровых досок уже перемещают центр тяжести за задние колеса и быстро ехать просто опастно. И Тоёта и Ниссан этого класса переделывались сторонними фирмами под плоский кузов до начала 90-х. Удленнялась рама, ставился задний мост с двойными колесами и плоский кузов 2.10х3м.( фотки я ствил) Эти грузовички до сих пор на ходу и тщательно ремонтируются. Легко прогуглить что 25-ти летний такой грузовичек продается за треть, а ТО и половину своей первоначальной стоимости. Обычные пикапы теряют столько в цене за 3-5 лет. Полеты возят на более грузоподъёмных машинах.У пикапов другие задачи.

Если кому надо 1-2 полеты в день перевезти, то ему что теперь, газель покупать? Если такой пикапчик справляется с задачей под которую его брали, то зачем тогда переплачивать.

этот кузов под 1 квардратную евро паллету. И борта откидные, тобы погрузчик с любой стороны мог паллету зацепить-столкнуть. Что в этом странного? Этот пикап не для перевозки снегохода или водника и не модный блядовоз с кузовом под шашлыкинг. Развозит например пиво по ларькам или химию какую нить. Трехсторонняя разгрузка - это более збс в работе.
Ниссан датсун, тоета хилукс старые тоже такие есть, даже с гидробортом. Кстати в хозяйстве очень нужный формат. Груз можно на любую сторону свалить. Лучше заднебортового по любому. И Доски-ящики ровно лежат. Отработала пару лет и списал на помойку. Вот ее функционал. И похеру как она выглядит. Главное не ломаться.

Это сообщение отредактировал mogui - 10 фев. 2016 г. в 09:30

Кровь хлещет из глаз. Воистину "секреты изготовления инженеры забрали с собой в ад"

Можно назвать это пикапом, не пикапом, в документах однозначно будет записано - автомобиль грузовой бортовой. Даже если вместо ящика приделать гламурный кузовок. В Москве многие улицы уже перекрыты знаками "Движение грузовых автомобилей запрещено" с табличкой, ограничивающей полную массу до 2,5 тонны. Газелям и прочим, распостраненным у нас пикапом, въезд под них уже запрещен. Только на таких мелкашках можно развезти товары по торговым точкам, расположенным в жилой зоне, продукты в школы и дет.сады. Для погрузки ящиков и коробок форма кузова самая подходящая.

Цитата (Нафикоф @ 9.02.2016 - 20:56)

Мои глаза, чё эта за хуйня.

Надеюсь фотожаба...

блеать.... у них там чо, гугл отключен? Они не могут посмотреть, что такое пикап и как он выглядит?? То что они сделали - это как-то вовсе не пикап... это ПРИЦЕП без колес, который засунули в багажник... Времена идут...

Цитата (Антоныч @ 10.02.2016 - 02:00)

Ну почему это всегда отрезанная кабина с приляпанной тележкой а не монолит

Это автор темы назвал их пикапами. А по сути, это обычные развозки для продуктов, материалов и прочего. И мало кто покупает их себе в качестве личного авто. А развозкам этот монолит нахер не нужен - такая повозка дешевле в производстве, обслуживании и ремонте.

скоро в Сирии)))))))

Цитата (Dogfighter @ 9.02.2016 - 21:43)

Цитата (VeTeR163 @ 10.02.2016 - 00:02) как говорится "найдите 7 отличий" Не глядя скажу: сидеть попросторнее, да и сама посадка более естественна ( если кто помнит, как в классике сидеть). Привод передний, пустого поменьше заносить будет. Салон поприятнее жигулёвского. Мотор тише. Положительных отличий - масса, особенно, если по 8-10 часов в день в ней проводишь. Частенько катаюсь с наёмными водилами на разного рода "каблучках", так что отзывы из первых рук.

Все верно. Не слушай долбоебов разных, тут больше половины школоты с планктоном сидит, хуйню строчат, не работали ни разу потому что. Для работы не похуй ли, как оно выглядит? У мну братан на таком сено корове возит ежедневно свежескошенное и нарадоваться не может! Все прекрасно и нормально!

Цитата (ruslan1892 @ 9.02.2016 - 20:55)

Работники тольяттинского автомобильного завода АВТОВАЗ собрали первый пикап на базе модели Lada Granta. Раньше пикапы собирали на мощностях «Вис-Авто», дочернего предприятия АВТОВАЗа. Их производство впервые переехало в сварочно-кузовной цех Lada Priora.

Ну так "ВИС-Авто" как собирал всю жизнь пикапы, так и собирает. Просто теперь они это делают на территории ВАЗа, т.к. переехали туда. При чём здесь "Работники тольяттинского автомобильного завода АВТОВАЗ" ??

эта новость не о том, что появились некие грузовички на базе вазов. они уже давно выпускались ВИСом, под собственным именем.
новость о том, что эти грузовички будет производить непосредственно сам ВАЗ, на своем конвейере, а не дочерней фирме на сборку отдавать.
если кто знает процесс создания этих машинок на ВИСе из легковых доноров, тот в курсе, что они пилят готовый авто, своим ходом в завода приехавший. сейчас же появилась возможность не пилить, а изготавливать только переднюю часть, это приведет к экономии и удешевлению себестоимости авто.
а настоящие пикапы из вазов тоже были, последние ижи-каблучки шли именно с жигулевской передней частью. это же не пикап. грузовичок полноценный, на который можно поставить любую надстройку, хоть борт, хоть будку изотерму/реф. но недостаток у них тоже есть: в штатной бортовой платформе ВИСов дно не ровное! а так же, как и в ижевском пикапе(с откидными боковыми бортами, между прочим), колесные арки внутри кузова, только поменьше.

какая новость,
а какой двигло 1.6 бензиновый 8 клапанов на 90 лошадей ?
с передним приводом как у гранты ?
ржунимагу с независимой подвеской ?
грузоподьемность ? боюсь предположить что 475 кг

явно будет конкурент ниссану нп300, форд ренжеру или даже митсурику л200 !

как всегда фантзии хватило только на уровень уебища!

как владелец пикапа форд ф-150 и владелец ВИСа одновременно скажу - в пикапе все как единое целое - но постоянно паришься что бы не повредить лкп - а в висе мешки с хуйней всякой просто покидал не боясь что кузов поцарапаешь и поехал
ВИС не имиджевая машина - а трудяга - и похуй как он выглядит - в деревне коров что ли завлекать? а вот на форде можно что то на евро паллете привезти и в костюме

Цитата (Суат @ 10.02.2016 - 10:07)

какая новость, а какой двигло 1.6 бензиновый 8 клапанов на 90 лошадей ? с передним приводом как у гранты ? ржунимагу с независимой подвеской ? грузоподьемность ? боюсь предположить что 475 кг явно будет конкурент ниссану нп300, форд ренжеру или даже митсурику л200 !

Дурак ты. Цены посмотри. Эти - для работы, для простых людей. Если ты - не простой, тогда пиздуй в ветку про нисцаны, л200 и иже с ними...

ЕМНИП, они этот кузовок ко всем моделям кроме приоры ляпали.
Хлебовозку такую видел.

Эй вы там сотрудники-конструктора/дизайнеры автотаза, хватит уже бухать, и выпускать это ебаное позорище.

Крепление кузова к кабине не саморезами случаем?

Добавлено в 10:27

Цитата (morfisiniumus @ 10.02.2016 - 18:24)

Эй вы там сотрудники-конструктора/дизайнеры автотаза, хватит уже бухать, и выпускать это ебаное позорище.

Похоже что они не бухают. А вот на 88 клей похоже.

Цитата (Node13 @ 9.02.2016 - 22:11)

Чего вы издеваетесь, ВИС хорошие и нужные штуки делает. Теперь и из Гранты.

Седельный тягач на базе семёрки

Все кто минусит походу не знают зачем это, как правило это машины для предприятий, кур возить, навоз, детали, и че вы готовы в L200 грузить все это гавно?

Цитата (kola22 @ 10.02.2016 - 00:20)

когда научатся делать нормальный пикап с цельным кузовом, а не наваренным прицепом ! Вот что немцы десятки лет назад умели делать

Вот что наши могли в 30-40-х годах. ГАЗ М-415