Пы.Сы на моем семейном Аутбеке такой проблемы нет, хотя на нем я гоняю куда жестче чем на весте :)
аутбек сколько стоил-то? новую квартиру брал?
Какая разница сколько? Или у Соляриса стоящего сопоставимо с Вестой тоже есть подобные проблемы?
Вот здрасьте! Какая разница! Один ебет другой дразница. Ты, дружок, сравниваешь несравнимое поцене, а значит передергиваешь, а значит заподозрен в предвзятости, а значит тебе, может, приплачивает кто? А? А машин без проблемных ВООБЩЕ не бывает. И чё? Давай расскажи, что ни разу свой аутбек не ремонтировал.
Хмм... если опустить регламентные работы во время ТО, то на данный момент ремонтировал бампер (мне его разбил тракторист чистивший снег на парковке) и дверь красили после прилетевшего на светофоре таксиста.
Кстати бампер передний что на моем Ауте, что на новом после первого же тычка (замлю задел или еще чего) слетает со свои креплений и идеально уже больше никогда не встает, так что видны зазоры ;) хз как так японцы делают... но факт есть факт.
так какого года тачка-то? что за секрет такой?
Да никакого секрета, Аут 2011 года 2.5 на вариаторе.
так еще и фильтр размещен в такой заднице, что меня его без подъемника - гемор редкий.
просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы?
и еще вопрос - стойки стабилизатора навернулись в нормальном режиме использования, или после гонок?
Стойки там убогие с самого начала. Какие то новые - специально для Весты. Прикол в том, что их у дилеров в наличии нет - все уходят на конвейер. У Жорика Ревазова они тоже полетели на 3500 км. И так же - сначала застучала правая. Дилер предложил заказать на завод и ждать доставки, но пацаны заменили задними стойками от Камри - те чуть короче, но намного качественней.
так еще и фильтр размещен в такой заднице, что меня его без подъемника - гемор редкий.
просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы?
и еще вопрос - стойки стабилизатора навернулись в нормальном режиме использования, или после гонок?
Стойки там убогие с самого начала. Какие то новые - специально для Весты. Прикол в том, что их у дилеров в наличии нет - все уходят на конвейер. У Жорика Ревазова они тоже полетели на 3500 км. И так же - сначала застучала правая. Дилер предложил заказать на завод и ждать доставки, но пацаны заменили задними стойками от Камри - те чуть короче, но намного качественней.
Пы.Сы на моем семейном Аутбеке такой проблемы нет, хотя на нем я гоняю куда жестче чем на весте :)
аутбек сколько стоил-то? новую квартиру брал?
Какая разница сколько? Или у Соляриса стоящего сопоставимо с Вестой тоже есть подобные проблемы?
Вот здрасьте! Какая разница! Один ебет другой дразница. Ты, дружок, сравниваешь несравнимое поцене, а значит передергиваешь, а значит заподозрен в предвзятости, а значит тебе, может, приплачивает кто? А? А машин без проблемных ВООБЩЕ не бывает. И чё? Давай расскажи, что ни разу свой аутбек не ремонтировал.
Хмм... если опустить регламентные работы во время ТО, то на данный момент ремонтировал бампер (мне его разбил тракторист чистивший снег на парковке) и дверь красили после прилетевшего на светофоре таксиста.
Кстати бампер передний что на моем Ауте, что на новом после первого же тычка (замлю задел или еще чего) слетает со свои креплений и идеально уже больше никогда не встает, так что видны зазоры ;) хз как так японцы делают... но факт есть факт.
так какого года тачка-то? что за секрет такой?
Да никакого секрета, Аут 2011 года 2.5 на вариаторе.
я думаю, что бабло ты рубишь, зарегился под выход весты, перемежаешь посты обзорами из группы - от нехер делать? или завели балаболку под свой бизнес? у меня масло поменять на машине - 40 минут, только снизу фильт снимается, защита - 4 болта, 6 клипс, двое держут. И! она дороже весты в 5 раз
Меня поражают видео этого вестовода, которого кроме как словом "долбоеб" описать не могу. 1) У него неудобно поставили фильтр на Весте. При этом стоит Приоромотор (т.е. блок по сути 2108). Вот у всех он удобно стоит, а у него на Весте вдруг оказалось неудобно. Не, я понимаю, что появился подрамник и другие рычаги, но сверху доступ остался. Я лично предпочитаю фильтр окручивать руками сверху. Даже сильно затянутый и прикипевший фильтр откручивается рукой в перчатке. 2) Этот долбоеб обслуживание машины выполняет в хорошей одежде. И даже на этом видео он варежками со съемными пальцами елозит по замасленным деталям.
Меня поражают видео этого вестовода, которого кроме как словом "долбоеб" описать не могу. 1) У него неудобно поставили фильтр на Весте. При этом стоит Приоромотор (т.е. блок по сути 2108). Вот у всех он удобно стоит, а у него на Весте вдруг оказалось неудобно. Не, я понимаю, что появился подрамник и другие рычаги, но сверху доступ остался. Я лично предпочитаю фильтр окручивать руками сверху. Даже сильно затянутый и прикипевший фильтр откручивается рукой в перчатке. 2) Этот долбоеб обслуживание машины выполняет в хорошей одежде. И даже на этом видео он варежками со съемными пальцами елозит по замасленным деталям.
1) На третьей странице посмотри фотки... специально для таких как ты опубликовалю Впрочем покажу еще раз вид сверху. Рально удобнее всего подлезать на подъемнике из под правого колеса... там прямой доступ будет и более-менее свободно.
2) В хорошей? Ну ок... а варежки -дык на улице -4 ))) впрочем кто поглазастее увидел что они уже давно драные ;)
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23 фев. 2016 г. в 19:21
Двигатель после очень сильного жогова! Гонщики, блин. В таких режимах надо масло всё менять в несколько раз чаще...
Эмм... да не было никакого сильного жогова. Впрочем и так на 5000км поменяли масло, куда чаще то?
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23 фев. 2016 г. в 19:22
Двигатель после очень сильного жогова! Гонщики, блин. В таких режимах надо масло всё менять в несколько раз чаще...
Эмм... да не было никакого сильного жогова. Впрочем и так на 5000км поменяли масло, куда чаще то?
"Тут намедни на моей ласточке ездили гонять на первый этап WRS Drive2, о чем расскажу в отдельном посте с фотками и видео (в боевой попытке смачно улетел с трассы). " не ты писАл? Так было жогово или нет?
Добавлено в 19:24 TpaTaTa92 блохеры)) смех, ты уж почисть тогда начало поста, не пались!
Это сообщение отредактировал kvartal - 23 фев. 2016 г. в 19:25
Двигатель после очень сильного жогова! Гонщики, блин. В таких режимах надо масло всё менять в несколько раз чаще...
Эмм... да не было никакого сильного жогова. Впрочем и так на 5000км поменяли масло, куда чаще то?
"Тут намедни на моей ласточке ездили гонять на первый этап WRS Drive2, о чем расскажу в отдельном посте с фотками и видео (в боевой попытке смачно улетел с трассы). " не ты писАл? Так было жогово или нет?
Добавлено в 19:24 TpaTaTa92 блохеры)) смех
Во первых масло меняли до поездки туда, а во вторых там на мотор не было такой нагрузки... все таки это по сути ледяной трек и там все нуна делать плавно. Чуть с газом перебрал... колеса сразу начинают шлифовать и толку от этого чуть.
Попробуйте как нибудь, Вам понравится.
А насилие над мотором - это дрифт (ну веста по понятным причинам не канает) или трек (летом), вот там да... 4-5 сессии по 15 минут на MRW отфигачил и можно смело менять масло.
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23 фев. 2016 г. в 19:31
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
... кто в теме -тот поймёт
yaplakal.com