В маслозаливных станциях работа включена в стоимость масла. Поэтому зачем мне этот гемор по замене? И вообще есть 3 года гарантии, если что сломается.
Это сообщение отредактировал Штекер - 23 фев. 2016 г. в 19:42
Не удивительно. В основе Лады французские машины, а у французов, судя по удобству обслуживания при проектировании мысли об извращённом сексе, а не об удобстве обслуживания.
Насилие над потребителем - твои посты, ты ни чего не предлагаешь, ты только обсираешь или хвалишь, ДЛЯ ЧЕГО ОНИ??
И что я должен предложить? :) Инженерам ВАЗа изменить компоновку подкапотного пространства, что бы мелкие работы по машине типа той же замены масла можно было легче выполнять?
А много вообще тем на ЯПе которые что-то предлагают? :)
Добавлено в 19:44
Цитата (Штекер @ 23.02.2016 - 19:41)
В маслозаливных станциях работа включена в стоимость масла. Поэтому зачем мне этот гемор по замене? И вообще есть 3 года гарантии, если что сломается.
Дык никто и не спорит :))) меняли масло для перестраховки. А так, все что по регламенту нужно, будет делаться у дилера... во всяком случае пока тачка на гарантии.
Ну и про банальное любопытство не забывайте.
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23 фев. 2016 г. в 19:45
Ой, да ладно, на всех ПП-тазах этот фильтр стоит там. И откручивать его неудобно что на 8-кл, что на 16-кл, что снизу, что сверху . Просто все уже привыкли. Благо, что полмашины не надо разбирать, чтобы его снять, так слегка поебаццо, если сильно прикипел и все .
А насчёт подкапотной компоновки, опять же, может на весте что-то кардинально изменилось, но на всех остальных вазовский переднеприводных можно за 30 минут выкинуть половину подкапотного барахла и ковыряться там, как на футбольном поле блеать .
Это сообщение отредактировал BenTech - 23 фев. 2016 г. в 19:49
Да это понятно, что у любой новой машины будет куча болячек ))) поэтому я лишь констатирую их наличие без претензийи сожалений о покупке.
Я про твое рекомендую) Имхо конечно, но рекомендовать солярис можно только врагам. Лучше уж тот же поло или логан 2, если нужна именно иномарка б класса
[QUOTE=blow05,23.02.2016 - 19:23][QUOTE]так еще и фильтр размещен в такой заднице, что меня его без подъемника - гемор редкий.[/QUOTE] просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы.
У меня на Оpel Signum 2.2 , масляный фильтр расположен на двигателе, меняется на раз два. Яма нужна только для слива масла.
так еще и фильтр размещен в такой заднице, что меня его без подъемника - гемор редкий.
просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы?
Ваз 21104 например!
У него нет щупа чтоль,если горловину выбивает!
Щуп есть. Почему крышка хз... я кстати не буду рассказывать, что выбило ее при нормальной эксплуатации.. в тот момент мотор крутили, но без криминала. Гоняли по льду.
Мотор 127? У меня на Гранте тоже такой, что нужно сделать , дабы выбило крышку . АвтоВаз не защищаю, нечем, за 6 тыр пробега на Гранте замено, по гарантии, что удивительно, всю жизнь езжу на Жигулях, но такого человеческого отношения к гарантийным проблемам не встречал! Итак: первичный вал КПП и шестерня задней скорости, замок левой передней двери, панель приборов , по отзыву ВАЗ, спасибо фирме ИТЕЛМА за кривые руки, отваливался датчик GPS. Что интересно, при замене панели обучающий ключ не был принят, меняли блок управления двигателем, по версии инженера по гарантии, на ВАЗе обучили одним ключом несколько машин, мне тот обучающий ключ не достался .Последний визит на СТО это вааще песня, врал датчик указателя топлива , поменяли бензобак в сборе, когда мне об этом сказали я не поверил, но сам присутствовал при замене. Новый бак в сборе, вместо сраного датчика на бензонасосе. Но приэтом машинка мне нравится и ино не хочу, живу в деревне и с обслуживанием ино геморно. Скажу еще, по сравнению с предыдущей пятнахой, Гранта , шаг вперед, салон просторней и в машине тише, да и движок при меньшем расходе на 25 лошадок бодрее. Ценник бы поменьше, но тут уж увы, что есть. И мне таки непонятно, это как надо было крутить мотор, что бы выбило......
так еще и фильтр размещен в такой заднице, что меня его без подъемника - гемор редкий.
просто интересно - на каком авто можно легко поменять маслянный фильтр без подъемника/эстакады/ямы?
Ваз 21104 например!
У него нет щупа чтоль,если горловину выбивает!
Щуп есть. Почему крышка хз... я кстати не буду рассказывать, что выбило ее при нормальной эксплуатации.. в тот момент мотор крутили, но без криминала. Гоняли по льду.
Мотор 127? У меня на Гранте тоже такой, что нужно сделать , дабы выбило крышку . АвтоВаз не защищаю, нечем, за 6 тыр пробега на Гранте замено, по гарантии, что удивительно, всю жизнь езжу на Жигулях, но такого человеческого отношения к гарантийным проблемам не встречал! Итак: первичный вал КПП и шестерня задней скорости, замок левой передней двери, панель приборов , по отзыву ВАЗ, спасибо фирме ИТЕЛМА за кривые руки, отваливался датчик GPS. Что интересно, при замене панели обучающий ключ не был принят, меняли блок управления двигателем, по версии инженера по гарантии, на ВАЗе обучили одним ключом несколько машин, мне тот обучающий ключ не достался .Последний визит на СТО это вааще песня, врал датчик указателя топлива , поменяли бензобак в сборе, когда мне об этом сказали я не поверил, но сам присутствовал при замене. Новый бак в сборе, вместо сраного датчика на бензонасосе. Но приэтом машинка мне нравится и ино не хочу, живу в деревне и с обслуживанием ино геморно. Скажу еще, по сравнению с предыдущей пятнахой, Гранта , шаг вперед, салон просторней и в машине тише, да и движок при меньшем расходе на 25 лошадок бодрее. Ценник бы поменьше, но тут уж увы, что есть. И мне таки непонятно, это как надо было крутить мотор, что бы выбило......
21129 мотор (если с индексом не путаю), отличается от приоровского иным впуском и чуть иным размещением навесного. Короче адаптирован под Евро5.
Ну вот Веста это еще больший шаг вперед :)
У меня претензий к ВАЗу тоже особых нет, как и к Весте, пока все что было менялось по гарантиии и достаточно быстро. А пост - это просто констатация факта и не более того.
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23 фев. 2016 г. в 20:07
Да это понятно, что у любой новой машины будет куча болячек ))) поэтому я лишь констатирую их наличие без претензийи сожалений о покупке.
Я про твое рекомендую) Имхо конечно, но рекомендовать солярис можно только врагам. Лучше уж тот же поло или логан 2, если нужна именно иномарка б класса
Ну по Солярису (как и прочим Поло и т.д.), хотя бы, ясно что может быть и ты к этому морально готов. Так как все болячки до тебя уже потребители выявили.
А Веста - это пока минное поле по которому еще никто до конца не прошел и меня прет роль одного из первопроходцев. Впрочем такая перспектива далеко не всем по душе.
Это сообщение отредактировал TpaTaTa92 - 23 фев. 2016 г. в 20:07
А Веста - это пока минное поле по которому еще никто до конца не прошел
С этим согласен. Хотя я больше жду гранту 2 с 1.8, мне она интереснее весты. P.S. индекс двигателя твоего на весте 21129)
За поправку сеньк. Пост свой поправил ;)
А насчет Гранты 2... ну если ее запилят по подобию Весты, то будет крутяк. Ибо текущая Гранта Спорт в подметке Весте по рулежке не годиться. Ну то есть вообще земля и небо.
А 1.8 поидее первым как раз на Весту и Хрей пойдут.
А Веста - это пока минное поле по которому еще никто до конца не прошел
С этим согласен. Хотя я больше жду гранту 2 с 1.8, мне она интереснее весты. P.S. индекс двигателя твоего на весте 21129)
За поправку сеньк. Пост свой поправил ;)
А насчет Гранты 2... ну если ее запилят по подобию Весты, то будет крутяк. Ибо текущая Гранта Спорт в подметке Весте по рулежке не годиться. Ну то есть вообще земля и небо.
А 1.8 поидее первым как раз на Весту и Хрей пойдут.
я вообще не понимаю, зачем люди покупают эти "спорт" версию наших автомобилей? 1) Мое мнение, что если уж захотеть, можно всё самому допилить 2) Хочешь что бы ехало и рулилось, возьми лучше япошку/правый руль. Чисто как автомобиль для драйва
но это моё имхо
Это сообщение отредактировал AllStars - 23 фев. 2016 г. в 20:13
А 1.8 поидее первым как раз на Весту и Хрей пойдут.
На хрей уже доступен и можно с ним купить) На весту обещали к маю 1.8 двигатель + полноценный климат + четыре подушки безопасности)) Гранту 2 обещают к 17 году, тогда и узнаем на какой базе. Калину уберут совсем, на ее модернизированной платформе пока собираются делать полноприводный городской автомобиль (вот даже хз что это) )))
AllStars, чистого японца никогда не возьму исключительно из-за руля в бардачке. Без обид, но таково мое мнение. Да и некоторым нравится ковыряться, хотя я к ним не отношусь
Это сообщение отредактировал freim - 23 фев. 2016 г. в 20:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Просто все уже привыкли. Благо, что полмашины не надо разбирать, чтобы его снять, так слегка поебаццо, если сильно прикипел и все 
.
. АвтоВаз не защищаю, нечем, за 6 тыр пробега на Гранте замено, по гарантии, что удивительно, всю жизнь езжу на Жигулях, но такого человеческого отношения к гарантийным проблемам не встречал! Итак: первичный вал КПП и шестерня задней скорости, замок левой передней двери, панель приборов , по отзыву ВАЗ, спасибо фирме ИТЕЛМА за кривые руки, отваливался датчик GPS. Что интересно, при замене панели обучающий ключ не был принят, меняли блок управления двигателем, по версии инженера по гарантии, на ВАЗе обучили одним ключом несколько машин, мне тот обучающий ключ не достался .Последний визит на СТО это вааще песня, врал датчик указателя топлива , поменяли бензобак в сборе, когда мне об этом сказали я не поверил, но сам присутствовал при замене. Новый бак в сборе, вместо сраного датчика на бензонасосе. Но приэтом машинка мне нравится и ино не хочу, живу в деревне и с обслуживанием ино геморно. Скажу еще, по сравнению с предыдущей пятнахой, Гранта , шаг вперед, салон просторней и в машине тише, да и движок при меньшем расходе на 25 лошадок бодрее. Ценник бы поменьше, но тут уж увы, что есть. И мне таки непонятно, это как надо было крутить мотор, что бы выбило......
и меня прет роль одного из первопроходцев. Впрочем такая перспектива далеко не всем по душе.
yaplakal.com