Новый Volkswagen Passat B8 - строгость и сдержанность (обзор)

Наверное я жертва стереотипов, но фпизду этот ебучий даунсайзинг, ДСГ, роботы и прочие новомодные свистоперделки... И на пузотёрку сяду, если только будет второй машиной в семье.

почти 2.000.000 миллиона за ведро...

Давно в салоны по продаже любых авто заходили?

2 млн для вас много?

А вы знаете, что в Евро цены не изменились? Или как там... Рыночная экономика, блять!

Если цены снизить для нашей страны, то вся Европа сюда полетит со своими еврами и будет скупать тачки.

прикиньте, в Европе пассат стоит 30 тыщ евро, а у нас не за 2 ляма продавать, а за 1.2 (как раньше) - это всего 17 тыщ евро сегодня будет.

Так что мы с вами сегодня просто заложники политики и экономики. Если для кого-то 2 ляма потолок, то машина просто уже не для вас. Пора бы уже за 2 года привыкнуть, что просели сильно. Или еще рассчитываете покупать тачки за 30-50 тыщ евро? ))))

Спасибо, подрочил! Дайте денег, куплю! Да, а 300тыс.км пройдёт? (на моём 301тыс.) Движка и КП выдержат?

Так, так, так. Что там у нас за буковки на рукоятке переключения передач? ДСГ???? Сразу нахер!!!!!

да, VW для меня был эталон надежного авто до того как они закончили выпускать гидротрансформаторные коробки и атмосферные двигателя!!

Сейчас это ломучее гавно с DSG и TSI с не предсказуемым ресурсом как по времени так и по пробегу!!!

Вид збоку-вылитый БМВ.

Дорогова-то. Блин вообще всё подорожало.

Это сообщение отредактировал MstitelNV - 11.05.2016 - 11:23

а за что минусим то?))

правда кому то не понравилась?))

Новообращённые вагеноводы абиделись! Ваш КЭП...

Часы из шахи стырили

Покупать маленькую неудобную пузотёрку за 2 ляма с дсг и турбожужжалкой? Не стал бы даже смотреть.
Если было бы 2 ляма,то рассмотрел бы лучше Kia Sorento предыдущий за 2 ляма или семиместный Sorento Prime за 2 ляма 200.Ну а если уж смотреть седаны,то мне лично понравился KIA Quoris за 2 ляма 500

1,4 турбо. Жизни ему 150000 км, и то если особо не нагружать.

Ну не знаю. 6 лет на DSG 6-ке. Масло через 60 000 меняю. Очень нравиться. И да...похоже она подстраивается под стиль вождения. Вот прямо хочется погонять И коробас об этом знает. А иногда надоедает все, хочется правильной езды, и DSG реагирует должным образом.

Это сообщение отредактировал arseni1 - 11.05.2016 - 11:31

УГ этот пассат, надоела уже эта немецкая сдержанность, воздуховод через все торпедо как то спорно смотрится. Цена не космос конечно, но и не мала для такой машины. Всеми деталями в ваге хотят показать что это преимиум, на самом деле там им и не пахнет, шумное ломучее ничем не выдающееся ведерко.

езжу 2 года на октавии комби с полным приводом на платформе MQB, завтра кончается официальная гарантия и остается еще год куланца. За эти 2 года только вчера обратился, чтоб поменяли клапан вентиляции картерных газов (сопливит чутка - это их болезнь, которая осталась еще с платформы PQ35). В остальном нареканий нет, разве что панорамная крыша периодически поскрипывает на кочках и в сильные холода зимой.
З.Ы. Ценник на нее сейчас просто ебанистический в моей комплектации, по сравнению с тем, по чем я ее брал

Это сообщение отредактировал vell20197 - 11.05.2016 - 11:53

Lexus ES 200 рестайлинговый новый можно купить за 2100 рублей
Надо ли говорить что в он лучше?

А хуле вы хотели, граждане? Вам обещали охеренный ресурс движка и коробки? Получите!
Зато взамен вам подарочек в виде постоянно выходящих из строя шаровых опор, тяг и втулок стабилизатора и сайлент-блоков рычагов, которые, сцуко, ну нихера не перепрессовываются у официалов, а меняются исключительно в сборе целиком.
ЯП инженерам "Фольксвагена" за такую подвеску руки бы вырвал и к жёппе пришил.
Решение-то простое, как 3 копейки: улучшить характеристики подвески более длинными пружинами и всё-то, что не отрабатывает аморт, возьмут на себя лишние 0,5-0,7 витка пружины.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 11.05.2016 - 11:57

Вчера видел закрывшийся ниссан, там теперь АРЕНДА и скучающие КИА салон почти без машин и толпа народу в салоне ЛАДА, ну это вот как бы так, 2 ляма это ведро не стоит никак.

Это сообщение отредактировал Эклиптика - 11.05.2016 - 11:59

DSG уже поменяли? двигатель TSI хоть тестдрайв без долива масла прошел?
(если что знаю про что говорю, являлся владельцем этого говна)

2млн за передний привод 1.4... лучше накинуть 200-300тр сверху и взять q5 2.0 по акции на настоящем 8-ст автомате, с пока еще настоящей кваттрой... У самого q5 2013 рестайлинг, смотрю на новые авто - и понимаю, что нуегонахуй, поезжу еще пару годиков или возьму снова такой же, тем более что новая q5 будет на роботе и с подключаемым, а не постоянным приводом и наверняка с ценником как у GLC - более 3 млн...

Вроде как речь про 2 ляма. А тут +500? Ну в кошельке порыскать, наверно можно 500 найти, если пару раз не пообедать...

Да и машины совсем разные. Вы предложили мощный седан, а здесь рассматривается седан для старичков, которым и возить что-то надо будет. У вашего на сколько помню даже сидушки не складываются. А багажник чисто для продуктов из Ашана. Да и литраж засталяет задуматься... Сколько же налогов платить за 330 лошадок?

Ну совсем разные машины. И ценник разный. Этот Б8 можно и дешевле 2 лямов взять. Там старт где-то с 1.4 идет. Т.е. средний ценник по продажам будет в районе 1.6 ляма. Что в два раза дешевле среднего ценника за quoris, который за 3 переваливает. Еще бы приору с вольво сравнили.

Это сообщение отредактировал jusi - 11.05.2016 - 12:38

Очередное ломучее говно

одноразовые автомобили - самое лучшее определение.
Все следуют к этой тенденции.