Восьмиколесник Sd.Kfz. 231 8-Rad.

Вот что мне не нравится в таких подробных, казалось бы, описаниях, так это то, что в большинстве из них не указывается такая важная информация, как диаметр башенного погона и наличие\отсутствие механизированного привода поворота башни.
Это относится не только к статье ТСа, разумеется...

По своему опыту могу предположить, что башня этой машины разворачивалась вручную, то есть в бою реально была практически неподвижной.
Если это так, то именно этим объясняется наличие в башне установок пушки и пулемёта, подвижных относительно башни.

Кстати, ещё одна деталь: судя по этому описанию, каждая из этих лёгких машин оснащалась радиостанцией.
Зато про более тяжёлые немецкие танки (Т-3, Т-4) нас теперь учат, что на них были только радиоприёмники (без передатчиков), а полноценные радиостанции были якобы только на командирских танках. Но правда ли это?...

Это сообщение отредактировал Xdot - 24 сен. 2016 г. в 21:28

Цитата (Вобля @ 24.09.2016 - 21:19)

Tatra, Magirus, Continental, ZF, Sachs, Bosch... красавцы, даже имя не сменили. Siemens :|

Эээ. А зачем им вдруг имя менять?

Добавлю современные фото Sd.Kfz.234/3

Цитата (BattlePorQ @ 24.09.2016 - 20:28)

Цитата (Вобля @ 24.09.2016 - 21:19) Tatra, Magirus, Continental, ZF, Sachs, Bosch... красавцы, даже имя не сменили. Siemens :| Эээ. А зачем им вдруг имя менять?

Соучасники гитлеровских преступлений же. Постыдились бы и сменили...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

...

....

...

...

...

Цитата (Xdot @ 24.09.2016 - 21:38)

Соучасники гитлеровских преступлений же. Постыдились бы и сменили...

Стыдиться фамилий основателей компаний как-то не сильно логично.

...

...

...

...

...