Эх, было замечательное время. И были замечательные для своего времени мотоциклы. У самого был ЧеЗет, а также огромная редкость - красавица ЧеЗета. Воспоминания самые тёплые. Но, к сожалению, "Фарш невозможно провернуть назад..."
Записки КремлеБота. В моё замечательное время. ( рождён в 1963 году) Что бы купить Jawa нужно было обосратся от натуги где взять денежки и где купить. В магазинах их как бы и небыло. Жил в Горелово Ленинград. Во всей округе у пацанов было только два таких. А самый популярный был Восход.
Движок там 4Т скорей всего. Потому с таким объемом такой слабый. Был бы 2Т, помощней стало б в разы. И не будет от него такого запаха, как от настоящей явы и этого цокающего звука... Не ява это. А китай под яву деланный. Заебали с этими 4Т движками. Удушенные, запах не тот, еле едут.. Хотя я старею возможно, брюзжать начинаю.
Пару дней назад, видел Эти мотоциклы. На мкаде, четверо проехали мимо. Обратил внимание на выхлопные трубы. Подумал что фаны Явы покатили стариной трясти. Оказалось мне попалась новинка.
Не понравились мотоциклы.
Во первых звук трещёточный. Во вторых - мелкие они какието, под седоками. Будто перемопед. Какой то Ирбис с ретробаком.
У меня вот такая 8 лет была 350-634, за 3000 руб. батя мне взял с рук в 91-ом, прям как в той песне) Сделал внешний тюнинг, заднее крыло, спойлер со стопсигналом и седушку от 638 поставил, норм так смотрелось На ней еще первая скорость вверх включалась.
Помню у них как раз двигло было основной проблеммой. Я на своём Юпитер-4 с зажиганием электронным и кулочками трахался, а сосед постоянно с 350й мотор разбрасывал по двору. На сколько помню там при сборки кому то везло с коленвалом, кому то нет. Вот во втором варианте она превращалась в кусок говна, как у моего соседа. Но дергал он меня на прямой как стоячего....
Я на Ю-4 ни разу не трахался ни с кулачками, ибо все было 1 раз выставлено по уму, ни с электронным зажиганием, ибо не было его на Ю-4. Как вообще кулачки могут быть при электронном зажигании - не понимаю. В электронном - датчик Холла. М.б. речь об электронном Реле-регуляторе - на диодах? Да, оно иногда накрывалось (у меня за 8 лет ни разу), а вот на Явах - даже 638-х стояло наидревнейшее электромеханическое контактное РР, с ним часто бывали проблемы
Как цельный Явовский коленвал мог развалиться - вообще не понимаю. Вот на ИЖе он из 2-х половинок и соединен маховиком через шпонки. Левый от нагрузки постоянно разваливался. Но у Явы он неразборный
А дергали тебя как стоячего потому, что ИЖ - трактор, на нем хоть поперек пашни ехать можно, а Ява - шоссейный аппарат, и передачи у нее длиннее. Точно так же в свое время "девятки" рвали "классику" со светофора - именно из-за длинных передач
P.S. А этот чешско-китайский новодел ни за что бы не купил: 1. адский ценник 2. четыре такта. А где же любимый явовский 2-тактный длинноходный звук? 3. Дизайн 634-й - самый неудачный. Либо 360 (старуха) либо 638 (люкса)
Что простите? Рвали из-за длинных передач? Мусье физику в школе прогуливал. А может девятки рвали классику не из-за длинных передач, а из-за потерь кпп-кардан - редуктор?
У меня вот такая 8 лет была 350-634, за 3000 руб. батя мне взял с рук в 91-ом, прям как в той песне) Сделал внешний тюнинг, заднее крыло, спойлер со стопсигналом и седушку от 638 поставил, норм так смотрелось На ней еще первая скорость вверх включалась.
Сейчас это называлось бы кафе-рейсер. Для того чтобы хипсторы с модельной ботвой, ездили в кофешоп или где там они лакают свой смуззи.
Не полный комплект. За эти деньги к ней должны идти все винилы "Смоки" от EMI, ящик вина "Улыбка" и роскошная чувиха. Чёрт на переднем крыле обязятелен.
У меня была вот такая. Да еще и с коляской. Коляска периодически отцеплялась. Облик новой увы, что-то не блещет. Ладно хоть замок зажигания сделали не под гвоздь.
за 1000 бакинских рублей можно люксу в идеале найти.по крайней мере у нас..сам подумываю ибо все детство на яве пролетал..двигло кололи 2 раза за день....ааааа эх давно это было.. .мы с друганом и будущими женами
Судя по фотке Ява 9, у меня была чуть более новая модель 1992 года, на баке уже не было логотипа, который прикручивался, была просто надпись нанесенная на бак. Я поимел с этим мотоциклом все три радости, когда его купил, когда остался жив и когда его продал. Но сейчас я бы с огромным удовольствием катнул бы на любой Яве, вспомнил бы молодость и тот драйв. Эх... Я что то аж разволновался от этой темы, такая ностальгия...
Какя в песду Ява 350? Нету такой, 350 это количество кубов, а это ремейк Явы 356. Вот нашел такую на просторах интернета. У меня была такая же. Почему то у нас их называли 10, видимо модель была 10 по счету.
Ну вообще у меня была Ява, которая в паспорте (не тех паспорт, а книжица такая с мотоциклом шла) модель называлась Ява 350-638
о, Ява была у "илитных" посонов) Обычно Планета или Восход. Ну, на крайняк, Минск)
эххх, детство деревенское)
У меня в разное время было все из перечисленного, кроме Минска. Первый был Восход, Потом купил Яву, потом Планету-5 и было у меня сразу две мототы. Потом планету продал, а Яву разбил в аварии. Купил еще одну Планету-5, с дисковыми тормозами, с вилкой пневматикой, покатался месяц и у меня ее уперли. Она даже обкатку не прошла. Потом восстановил Яву, покатался полгода и продал. На этом моя мотоциклетная история и кончилась.
Эх, было замечательное время. И были замечательные для своего времени мотоциклы. У самого был ЧеЗет, а также огромная редкость - красавица ЧеЗета. Воспоминания самые тёплые. Но, к сожалению, "Фарш невозможно провернуть назад..."
Записки КремлеБота. В моё замечательное время. ( рождён в 1963 году) Что бы купить Jawa нужно было обосратся от натуги где взять денежки и где купить. В магазинах их как бы и небыло. Жил в Горелово Ленинград. Во всей округе у пацанов было только два таких. А самый популярный был Восход.
Вот этому человеку я верю.Истину глаголет.
Я все свои мотоциклы брал в 90-х годах, тогда уже дефицита не было, можно было купить, что угодно, лишь бы деньги были.
А что так все распереживались, купят Яву или Урал по такой цене или нет??? Это не ваш бизнес. Не купят -- значит, кто-то обанкротится. Купят 1 втридорога, вместо 3 дешевых -- значит, они решил строить свою ценовую политику именно так. Только и всего. У них могут быть свои причины не желать расширения производства, а то и желать от него избавиться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
rm28111 мая 2017 в 16:40