"За 19 лет Passat нисколько не надоел. Готов ездить на нем еще столько же". Мнение владельца VW Passat

А техосмотр вот такой)) Ибо либо налог заплатить и за техосмотр и на лысой резине ездить либо резину купить. Я выбрал второе ))


Это сообщение отредактировал dudaev - 15 окт. 2017 г. в 18:54

у меня вольва 850, 94 года. Пробег по одометру 745000 км. машина изначально принадлежала банку, отец купил её в2000 году, и с тех пор езжу я. В этих машинах есть душа, забота о потребителе. Вы открываете дверь, а маленький фонарь подсвечивает, что бы ты в лужу не наступил. Встроенное детское кресло, обогревы передних сидений, подушки, и это всё в 94 году. По двигателю нарекания появились год назад, дымит на холодную, гидрики постукивают, но и пробег. Коробка похрустывает при переключении со 2 на 3. кузов на четыре, оцинковка ещё держит, но губокие сколы на арках начинают цвести. А теперь представим Солярис, Рио, Весту через 23 года

Ну фиг знает. Сколько таких Пассатов осталось в живых и сколько ещё бегает Вектр А. Ауди 80 вообще уже не видно.

Цитата (Dimon555 @ 15.10.2017 - 18:56)

Ну фиг знает. Сколько таких Пассатов осталось в живых и сколько ещё бегает Вектр А. Ауди 80 вообще уже не видно.

80-ок в Беларуси куча. И живые в основном.
Просто их мало кто продает - смысла нет.

Цитата (АлХав @ 15.10.2017 - 19:49)

угу. только нынешние машины начинаются от 1 млн. и хватает их надежности как раз до момента окончания гарантии почему-то.

Маркетинг современный. Чтоб человек лез в кредиты, лизинги,но менял авто раз в 3-5 лет по трейд-ину. Иначе попадет типа на дорогой ремонт. Европейская модель бизнеса. А в Российских реалиях еще и пустить пыль в глаза, чтоб обзавидовались мнимому благополучию.
Правда в таких странах как Македония, Сербия, Черногория и т.п оочень много стареньких машин и менять они их не спешат. Странно и почему?

как гордый владелец гольфа 3 могу рассказать про неремонтный моник, текущий люк, перетирающийся шлейф электрики, тонущие на штатном месте мозги и еще много разного в корне отличающегося от прочитанной мной елейной хуйни.

Цитата (kouzmin @ 15.10.2017 - 14:12)

255 тыс за 19 лет? 13 тыс в год? В магазин по выходным ездил?

В году 52 недели 13 тысяч - это 250 км в неделю, или магазин в соседней области по выходным.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

катаю такой.за два года 10 ткм.на спидометре 282,не факт что родной пробег,масло меняю раз в год

Цитата (dudaev @ 15.10.2017 - 18:58)

Цитата (Dimon555 @ 15.10.2017 - 18:56) Ну фиг знает. Сколько таких Пассатов осталось в живых и сколько ещё бегает Вектр А. Ауди 80 вообще уже не видно. 80-ок в Беларуси куча. И живые в основном. Просто их мало кто продает - смысла нет.

В наших краях все сгнили давно или уехали в регионы. Давно их не вижу.

Что то 300 000 за 19 лет это ни о чем пробег.

Цитата (АлХав @ 15.10.2017 - 18:49)

shooxer Цитата Все как обычно, нет бабла - B3 нормалек, а если есть денежки, то щас выбор просто огромен. угу. только нынешние машины начинаются от 1 млн. и хватает их надежности как раз до момента окончания гарантии почему-то.

Покажите мне нормальную машину за 1 млн.

блин у мну машине 25 лет. тоже чтоль пост запилить?
кто угадает по вводным - родстер. кабриолет. крыша прозрачная. 2х местный. мотор за плечами водителя но в базе. привод задний. фары поднимаются.

такая же белая лошадка есть в гараже 1990года, брал 19 летню, на спидометре было 250( я так думаю тыщ 200 скрутили сто пудов) сейчас 450 и того 650 тыщ км,

650 тыщ км! КАРЛ!!!

маслецо уже поджираеть, но это я колечки маслосьёмные подогрел, скоро дойдут руки поменять. Родной бензонасос, форсука моновпрыска, катушка зажигания правда гавно фирмы телефункен, отработала 25 лет и сдохла, верней коммутатор (два в одном), ремонтируется все на коленках! запчасти дешевле приоровских

перевозил на ней 3х метровые столешниц себе на кухню , полностью помещались в салон от лобовика до заднего стекла, когда ездили на море в автокемпенг, спали разложив задние кресла в полный рост, я с женой и ребенок, домик на колесах, места в нем как не в одном нынешнем авто такого класса, без проблем вожу складную лестницу 3х9ступеней

буду ездить на не нем пока не переломицо!
Это сообщение отредактировал мЫчтатель - 15 окт. 2017 г. в 19:11

Накладки на педалях поменять нужно. Я бы так не смог ездить, глаза мозолили бы. А так я люблю микроавтобусы, универсалы тоже были. Микроавтобус их уделывает по всем параметрам, кроме расхода топлива и драйва.

Друг ездил три года на АУДИ 2004 года,денег сосала как пылесос.Подвеска,турбина,ГРМ,датчики,арки крыльев(АЛЮМИНИЙ).Ещё и клиренс заёбывал. Короче продал он её и купил ПАССАТа Б-4,1994 года,пол года ездит и доволен как слон,обслуживание КОПЕЕЧНОЕ!!!!

Цитата (Dimon555 @ 15.10.2017 - 19:01)

Цитата (dudaev @ 15.10.2017 - 18:58) Цитата (Dimon555 @ 15.10.2017 - 18:56) Ну фиг знает. Сколько таких Пассатов осталось в живых и сколько ещё бегает Вектр А. Ауди 80 вообще уже не видно. 80-ок в Беларуси куча. И живые в основном. Просто их мало кто продает - смысла нет. В наших краях все сгнили давно или уехали в регионы. Давно их не вижу.

Дело в том, что население в основном нищее. И если дать сгнить машинке, то на что-то другое можно не рассчитывать. Я не говорю про долбоебов у которых ни кола ни двора, но зато X5 под окнами общаги

У мну таких было два. Я люблю эту машинку, люблю. По вождению просто сказка. И душа естьу этого танка. Вторую сам полностью перебирал. Разодрал догола и два месяца "вот этими руками" лепил. Ходовая, бесшумка, сидухи, обшивка, оптика, охлаждение, колёса,-ну всё всё всё. Сам ни разу не автомеханик. Плакал когда продавал. Как соберусь, обязательно такую,как вторую машину .сделаю, но уже посерьёзней. Есть много хороших идей.

Был такой в 2002 году, тоже в кузове универсал 92 года выпуска. Три года, больше 80 тысяч на нем проехал. Очень ресурсный и продуманный автомобиль. Поломок не было вообще, тёплый, просторный. Была бы возможность сейчас купить такой новый - купил бы не раздумывая и можно лет 15 кататься вообще не зная проблем, потом поменять пару лампочек, пару резинок и ещё лет 10.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата

масляный и воздушный обойдутся в 9-10 рублей каждый, и это будет Knecht

Бредятина, таких цен нет.
лет 5 назад сломался у знакомого такой В3, так он ввалил денег, что бы починить, больше чем она стоила, (и один хрен так и не ехала).

Цитата (dudaev @ 15.10.2017 - 19:21)

Цитата (Dimon555 @ 15.10.2017 - 19:01) Цитата (dudaev @ 15.10.2017 - 18:58) Цитата (Dimon555 @ 15.10.2017 - 18:56) Ну фиг знает. Сколько таких Пассатов осталось в живых и сколько ещё бегает Вектр А. Ауди 80 вообще уже не видно. 80-ок в Беларуси куча. И живые в основном. Просто их мало кто продает - смысла нет. В наших краях все сгнили давно или уехали в регионы. Давно их не вижу. Дело в том, что население в основном нищее. И если дать сгнить машинке, то на что-то другое можно не рассчитывать. Я не говорю про долбоебов у которых ни кола ни двора, но зато X5 под окнами общаги

У вас просто зимой дороги солью наверное не посыпают.

Цитата (BigHarry @ 15.10.2017 - 16:32)

Цитата (Сергуня71 @ 15.10.2017 - 14:56) Почему я на своей Тойоте Аурис 2010г. выпуска меняю лампы в фарах (передних и задних) по два раза в год. А на 27-летнем Пассате раз в 5 лет? Просто потому, что на 27-летнем пассате у тебя на лампах пониженное напряжение из-за износа подрулевого переключателя ближний/дальний. Если свет сделаешь через реле - то и на пассате лампы будешь менять гораздо чаще.

Игорь! У меня через реле стоит. У Глеба,кстати, ставил. Привет клубням!

заебись

прям пахнуло ванильной елочкой от поста!
ауди 80 к той же категории можно отнести, начало 00вых ... поездки на таксобомбилах из ресторана по бабам...

Цитата

Тем не менее решил на топливе экономить. Никаких проблем газовое оборудование не создавало, поэтому мне не понять тех, кто говорит, что газ убивает мотор. Капремонт, который двигателю делался, приключился не от газа, а от износа поршневых колец, к которому газ не может иметь отношения в принципе.

Думаю, что убивает.
У товарища был В3 92 года, брал в 96, с пробегом по одометру ок 100000 (реальных - ХЗ), ездил много и долго. На 300 тыс. поменял маслосъёмные колпачки, продал в 2005 году с пробегом 720 тыс км. Новый хозяин вскрыл мотор для профилактики. Всё оказалось в хорошем состоянии, но раз уже вскрыл, то поменял кольца, вкладыши и колпачки. В сцепу и КПП товарищ точно не лазил.

Был у меня такой. Удобный до безобразия. Но, зараза, начал "сыпаться". Пришлось продать. Предложи мне сейчас новый B-3, взял бы не думая.