в 2014 году я купил Калину-2 за 356 тысяч рублей, так вот сейчас она стоит в этой же комплектации -- 460 тысяч. За три года взлёт цены на сотку! вот поэтому и заявляю -- они охуели и будут продолжать охуевать!
Не, меня больше всего Лада Урбан вымораживает. Цена от 522 800 у дилера в нашем городе. Полляма за поделку из прошлого столетия с ДВС мощностью 83 л.с.
Блять дак разница в том, что у америкосов убытки несет Маск и банки финансирующие его, а у нас - гос. бюджет .
А банки несут убытки с какой целью? С целью в дальнейшем получать прибыль. Та же цель и у бюджета. Я понимаю машины говно были бы, но Веста в своем классе - заепца и у нее все шансы стать бестселлером, так что в этот раз вложения имеют смысл и убытки вероятно обратятся в прибыль.
Что ж при такой распиздатых колесных поделках так все плохо то. Пора до миллиона базу делать. Автоваз такой автоваз. Это сообщение отредактировал Bona25 - 24 окт 2017 в 16:04
елки, столько лет дотаций и в минус. вот бы эти деньги в образование и дошкольное в том числе, и в медицину. и таможенные пошлины снизить хоть на четверть на ввоз бу машин - и все - все счастливы. а то это какой то распил многолетний, и как всегда только верхушка жирует.
Вышли уже на операционную прибыль. Это плюс. И из статьи нихрена не понятно как посчитана была чистая прибыль. По каким статья убыток. Там может быть тупо из-за реструктуризации предприятия убыток. Нет никаких первичных данных, но говна поперло из людей. Все тут прям рукастые - головастые... Только куда не плюнь, все в Китае сделано )))
Да как-так у них получается!!! Продажи растут, продукция автоваза на лидирующих строчках по продажам авто, а у них убытки! Да как это вообще возможно??? Сколько в автоваз вкладывали - все как в бездонную яму, только отчитываются о убытках! Хорошо воруют, так чтоли!
Легко получается. Работал пару лет назад с АвтоВазом. Там коррупция в огромных масштабах! Деньги, которые выделяет государство в большинстве даже не доходят туда.
угу, есть такое. Есть мнение что та же песня к стате с Чечней. Кому надо часть денег доходит. Остальное обратно в мск по карманам.
Эх надо было москвич не губить, а не в таз вкладываться.... Совок такой совок.
По сабжу -
Убыточное предприятие.
Льготы на продажу продукции.
Пошлины для конкурентов ( ограничение конкуренции)
Государственная реклама.
И все равно в убыток. Какого хуя? Как могут расти продажи и падать прибыль? Как надо управлять предприятием чтоб такое допустить? Стомость продукции растет. Продажи растут. Прибыль нет. Где прибыль? ПРоверка всей бухгалтерии. Попил завода с реальными сроками руководителям.
Веста в своем классе - заепца и у нее все шансы стать бестселлером, так что в этот раз вложения имеют смысл и убытки вероятно обратятся в прибыль.
Ага, настолько заебца, что спереди Весту в рейтинге продаж опережает более дорогой Рио, а сзади в жопу дышит Солярис. А вместе они (как машины на одной платформе) продаются в 1,5 раза лучше Весты. При том что они дороже. А Веста уже 600 косых стоит. При средней российской зарплате в 30 тысяч на нее почти 2 года нужно копить, трусы не стирая. У нее без программы кредитования вообще нет перспектив. И бестселлер, дорогой мой, это как раз братья Рио/Солярис, которые миллионами продаются по всему миру от Кореи до США. А Автотаз, даже используя зарубежную платформу и зарубежный опыт, не смог сделать автомобиль имеющий хоть какие экспортные перспективы.
Это сообщение отредактировал SuperCop - 24 окт 2017 в 16:17
Заебал этот автоваз уже!!! Он уже должен космические корабли выпускать, потому что денег просрано, как на нехуевую космическую программу!!!
Это Вы еще не знаете сколько бабла в космической отросли просрали. Один Прогресс вон миллиарды получает. Можно было бы уже базу на Луне и Марсе построить!
Ага, настолько заебца, что спереди Весту в рейтинге продаж опережает более дорогой Рио, а сзади в жопу дышит Солярис. А вместе они (как машины на одной платформе) продаются в 1,5 раза лучше Весты.
У меня есть на это ответ - солярис и рио на рынке уже давно, репутацию заработали, а веста только-только набирает популярность, люди все еще с опаской относятся к машинам ВАЗа. Ты лучше сравни графики роста продаж, динамику - тогда будем сравнивать марки.
Пошлины для конкурентов ( ограничение конкуренции)
Государственная реклама.
Во всем мире автопром убыточный, прибыль получают от финансовой деятельности, а не от производственной. Акциями на бирже барыжат, а тачки дело десятое. Не верите? Илон Маск подтвердит )))
Автотаз работает также как наши банки, непрофессионализм и пофигизм, который они заливают нашими деньгам, нафига стараться то, если знают, что им не дадут закрыться, так и будут, еще лет 100 убытки и ведра, ведра и убытки...
бля, я хуею. Все знают сколько криминальных структур кормится с завода, какие там откаты и схемы поставок по завышенным в разы ценам, Андерсена чуть не убили, в конце концов просто выжали с завода, чтобы не мешал - и ничего не делается, миллиарды остаются в карманах откровенных бандитов и барыг, никаких проверок прокуратуры, счетной палаты, нет ни омона, ни фсб - значит, заносят кому надо на самом верху. Автоваз наряду с зенит-ареной - памятник российской коррупции.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Асуныч24 окт 2017 в 15:59