Любой результат коммерческой деятельности надо рассматривать в динамике. А динамика позитивная, чистый убыток сокращается. (за 9 месяцев 2015 года - 9,5 млн, 2016 года - 24,5 млн, 2017 года - 8,3 млн) Невозможно взять и сразу сделать все заебись по щелчку пальцев, особенно учитывая негативную репутацию продукции Автоваза в предшествующие годы. Программа господдержки расписана еще лет на 5 вперед. Вот когда закончится этот период, тогда и можно будет подводить итоги.
Эта, тогой. В эту бездонную бочку с советских времен деньги льют и толку? "Ну не шмогла я, не шмогла" (С.)
Ну пока из осязаемых результатов - хотя бы новый модельный ряд, уже качественный рывок вперед. Впервые с советских времен на автовазе стали производить что-то нормальное.
Да как-так у них получается!!! Продажи растут, продукция автоваза на лидирующих строчках по продажам авто, а у них убытки! Да как это вообще возможно??? Сколько в автоваз вкладывали - все как в бездонную яму, только отчитываются о убытках! Хорошо воруют, так чтоли!
я тоже таким вопросом не раз задавался ведь если подумать о предпринимателе то получается если у него прибыли падают он сварачивается так как нечем оплачивать аренду материалы и т д ну а здесь то почему не так ???? не покупают у тебя значит ты банкрот сливайся иди дворы мести, почему за счет кого то нужно все это поддерживать??? ну я к размышлению так себе представлю: стоит магазин на отшибе и торгует чем то там, потом появляется магазин который ближе к покупателям все начинают туда ходить и вдруг директор нового магазина заявляет, так как старый магазин не имеет прибыли давайте я буду с вас брать за это оплату и отдавать тому магазину ну нормально это нет???
Пора автоВАЗ закрывать. А то что он мучается как хромая лошадь.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
умников до хуя закрывать. а людей сколько без работы останется?
Ты сообщение выше читал? 80% акций автотаза принадлежат компаниям из загнивающей европы. У нас фирмы с российским или зарубежным происхождением десятками каждый день закрываются, чем автотаз от них отличается? Он особенный?
Ну к слову сказать, что Автоваз дает работу многим предприятиям, выпускающим комплектующие для автомобилей: начиная от банальных резинок и заканчивая целыми агрегатами, такими как стартер или генератор.
Да как-так у них получается!!! Продажи растут, продукция автоваза на лидирующих строчках по продажам авто, а у них убытки! Да как это вообще возможно??? Сколько в автоваз вкладывали - все как в бездонную яму, только отчитываются о убытках! Хорошо воруют, так чтоли!
К этим убыткам надо прибавить астрономические суммы от растоможки иномарок, которые повышают под предлогом защиты отечественного автопроизводства. Твари уебаные-других слов нету.
Это сообщение отредактировал horses - 24 окт 2017 в 15:25
Да как-так у них получается!!! Продажи растут, продукция автоваза на лидирующих строчках по продажам авто, а у них убытки! Да как это вообще возможно??? Сколько в автоваз вкладывали - все как в бездонную яму, только отчитываются о убытках! Хорошо воруют, так чтоли!
предприятие, не приносящее прибыль, не имеет право на жизнь. А так то 67 млрд поделить на 145 млн населения, то получается каждый бы получил по 462 тысячи - это столько спиздили дефективные менеджеры у каждого из кармана.
Это сообщение отредактировал stef2005 - 24 окт 2017 в 15:27
А хули вы хотели?! У нас вон тут на ЯПе недавно выступал один "инженер-двигателист", который на полном серьезе утверждает, что от соприкосновения холодного масла и горячего метала на металле будут микротрещины. Сборщики, маркетологи и дизайнеры там не лучшей квалификации я думаю
А какая связь твоего комментария с ВАЗом, у ВАЗа нет автомобилей с двигателями на дизельном топливе. Лишь бы пиздануть? А по теме - вполне себе нормальные машинки они собирают, если тебе ездить нужно, конечно, а не что-то другое.
подозреваю прибыль они в рублях считают, а убыток в баксах. отсюда и такая разница. бакс пошел вверх растут убытки. пойдет бакс вниз -оп, вот и прибыль нарисовалась на горизонте.
в 2014 году я купил Калину-2 за 356 тысяч рублей, так вот сейчас она стоит в этой же комплектации -- 460 тысяч. За три года взлёт цены на сотку! вот поэтому и заявляю -- они охуели и будут продолжать охуевать!
Это сообщение отредактировал КотВсехЯбун - 24 окт 2017 в 15:38
Да как-так у них получается!!! Продажи растут, продукция автоваза на лидирующих строчках по продажам авто, а у них убытки! Да как это вообще возможно??? Сколько в автоваз вкладывали - все как в бездонную яму, только отчитываются о убытках! Хорошо воруют, так чтоли!
пока показательно не расстреляют не отправят на лесоповал ничего неиз... Ой извините, про китай сон приснился...
предприятие, не приносящее прибыль, не имеет право на жизнь. А так то 67 млрд поделить на 145 млн населения, то получается каждый бы получил по 462 тысячи - это столько спиздили дефективные менеджеры у каждого из кармана.
Это абсолютно каждому жителю была бы новая машина?это не вороство а откровенное наебалово народа.
Мне кажется, я знаю, в чем дело. По данным переписи 1897 года в городе проживали представители разных национальностей, большинство из которых составляли: русские — 5667 чел. (94,86 %), татары — 107 (1,79 %), мордва — 97 чел. (1,62 %), украинцы — 37 (0,7 %), евреи — 24, чуваши — 12, немцы — 12, поляки — 7, башкиры — 1, другие национальности — 5 человек.
По данным всероссийской переписи населения 2010 года в городе проживали люди 104 национальностей. Десятка национальностей с наибольшим количеством проживающих в городе выглядит следующим образом[99]:
предприятие, не приносящее прибыль, не имеет право на жизнь. А так то 67 млрд поделить на 145 млн населения, то получается каждый бы получил по 462 тысячи - это столько спиздили дефективные менеджеры у каждого из кармана.
Ну ты математик от бога, я погляжу. Если 67млрд поделить на 145млн, то получится 462 (рубля). Просто рубля, а не тысяч рублей. Смени калькулятор ))
По факту - нахер им деньги давать ?! Реализовали бы обновление парка авто ... в полиции тададам ! Причем с упором на регионы, с обязательной базой обслуживания, утилизацией и т.д.. И деньги вложили и перспективы и помощь государственной службе. Но нет, воровать то привычнее.
Да как-так у них получается!!! Продажи растут, продукция автоваза на лидирующих строчках по продажам авто, а у них убытки! Да как это вообще возможно??? Сколько в автоваз вкладывали - все как в бездонную яму, только отчитываются о убытках! Хорошо воруют, так чтоли!
Подозреваю, что что даже в такой успешнй отрасли, как нефтегазоэкспорт , дела обстоят примерно так же. Продают за полцены, лишь бы цифры красивые были, а убытки покрывают за счет внутренних резервов. Ни кто не задумывался, с чего это так на нас сауды постоянно залупаются, да пидарсная Европа с подозрением к нашему "бизнесу" относится? Вот нахуя Ниссан- Рено нужет АвтоВаз, если у них есть свои автомобили, которые им нужно продавать, а с халявными вливаниями, они запросто в своих автомобилях могут позволить немного занизить цену для увеличения продаж и про Гранты с Вестами думают в последнюю очередь. А те кто продолжает "вестись" и вливать бесконтрольное бабло явно в доле, или кто-то до сих пор считает, что миллиарды членов правительства- это просто большая зарплата и очень экономный образ жизни?
Это сообщение отредактировал paumka - 24 окт 2017 в 16:05
Так и Тесла убыточна, но адепты Маска говорят, что просто не вышли на прибыль. У АвтоВАЗа сейчас достойные машины в бюджетном сегменте - продажи растут.
Блять дак разница в том, что у америкосов убытки несет Маск и банки финансирующие его, а у нас - гос. бюджет .
Роснефть в долгах. Газпром в долгах. Автоваз. Контроль государства, господдержка..
За что они там ни берутся, всё превращается в говно А если за говно берутся, то просто тратят меньше сил.
просто "Царь" - АнтиМидас в России все идет с головы
нужна тачанка для масс 10 средних зарплат 170-200 тысяч но не смогут уже, комплектовка импортная.. заводы в России , бывшие поставщики АвтоВАЗа, почти сдохли, а где нет своей комплектовки, там и все .....фиаско сборы, поборы и тарифы - растут , по 20-30% в год
Пора автоВАЗ закрывать. А то что он мучается как хромая лошадь.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
умников до хуя закрывать. а людей сколько без работы останется?
Ты сообщение выше читал? 80% акций автотаза принадлежат компаниям из загнивающей европы. У нас фирмы с российским или зарубежным происхождением десятками каждый день закрываются, чем автотаз от них отличается? Он особенный?
Ну к слову сказать, что Автоваз дает работу многим предприятиям, выпускающим комплектующие для автомобилей: начиная от банальных резинок и заканчивая целыми агрегатами, такими как стартер или генератор.
И че? В России сборочные производства автомобилей от европейцев до китайцев. Если они выпускают нормальные комплектующие с нормальным качеством, то без дела сидеть не будут.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com