Тут даже бабы в комбезах какбэ намекают, будешь чинить, больше чем ездить... А так... Закройте нахуй этот дерьмозавод в Ульяновске и не мучайте людей (потребителей). Единственное, куда девать рабочих, вот это вопрос, им кормить семьи надо. Манагеры по природе своей уже дефективные личности. Ебланы ещё те.. 12л/100 км по городу у такой шаланды... Не смешите мои тапочки ))) Физику учите лучше )))
я где то читал. возможно даже в твоей теме. завод уаз ведь закупал импортное сварное оборудование роботизированное. почему такие швы то у них стрёмные?! неужели и роботов рукожопами сделали. вроде внешне машинка белее менее. но качество всю надежду в автопром убивает.
Главный отзыв об этом новом уазике - очень плохая управляемость в груженом состоянии. По паспорту у него толи 1,5 толи 2 тонны. Грузили 1 тонну - передок поднимает, рулится ужасно. ХЗ, может колеса задние слишком близко к кабине стоят, может кузов слишком длинный. Грузили равномерно, не то что на жопу накидали ему и он на козла встал. Так что думать конструкторам ещё и думать, как его сделать нормально.
Авторевю уже его закатало до полусмерти. Руль трясёт, не едет, жрёт >20 литров, качество сварки и продуманность конструкции - оставляет желать лучше. Это ещё называется конкурент Газели...
Да пусть делают, конечно, хоть что-то новое. Может научатся рано или поздно.
Это сообщение отредактировал beback - 7 дек 2017 в 11:16
По теме: перспективы этого крокодила мне непонятны, цена определит судьбу.
цена и качество, реально, экономия на цене ничего не даст, если авто постоянно будет в эксплуатации в сервисах зависать.. Это наша хроническая беда, как со сметаной или поставками мяса - сегодня берешь - шикарная, а завтра она же - какое-то говно. Поэтому наших производителей комерсы и переработка очень и не любят, нет стабильного качества.
На площадке официального дилера УАЗ компании ТОРГМАШ была организована специальная программа включающая презентацию автомобиля, тест-драйв и ответы на вопросы за приятным чаепитеем :)
на презентации присутствовали: 2 барышни и один пингвин)
Идея может и хорошая, но этот ебучий кузов, который ещё в 80-е использовали сводит внешнюю привлекательность и элементарную новизну на нет. Ощущение, что взяли новый уаз, взяли отдельный прицеп, прихуярили этот прицеп к уазу и получилось что получилось.
Авторевю уже его закатало до полусмерти. Руль трясёт, не едет, жрёт >20 литров, качество сварки и продуманность конструкции - оставляет желать лучше. Это ещё называется конкурент Газели...
Да пусть делают, конечно, хоть что-то новое. Может научатся рано или поздно.
Обозреватели конечно... Один жирный хряк с вечно улыбающейся мордой. Второй неуклюжий.. наебнулся
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com