Да и потом у них кроме Nissan Skyline GT-R конца 90-х начала 2000-х ничего толкового, одни обмылки. Разве что жоповозки типа Crown или Mark
Это сообщение отредактировал aircopter - 18 дек 2017 в 20:51
Почему-то всегда считал, что эти авто огромны Живьём посмотрел и убедился - внешность обманчива!
Ну так здесь половина - компакты, да, они в основном волгообразных габаритов. Так, навскидку некоторые из представленных, длина x ширина:
1953 Packard Caribbean - 5,550 x 1,980 1957 Cadillac Eldorado Brougham - 5,494 x 1,994 1958 Chevrolet Impala - 5,310 x 1,975 1959 Chrysler Imperial - 5,748 x 2,057 1964 Pontiac GTO - 5,243 x 1,890 - и это уже считается "компактным", хотя и на полметра длиннее Волги. 1967 Chevrolet Corvette - 4,554 x 1,768 - вот Корвет действительно маленький на их фоне и состоит практически из одного капота.
Первый El Camino, 1959-60, делали на платформе фуллсайза, той же, что и Bel Air, и у Impala, и у прочих Brookwood'ов. Тогда Chevelle ещё в природе не было. С 1964 да, на базе Chevelle, с 78 или около того - Malibu.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Живьём посмотрел и убедился - внешность обманчива!
yaplakal.com
Hondamusic18 дек 2017 в 19:56