Подобный Li-Ion аккумулятор на морозе теряет емкость, а ускоренный саморазряд может убить батарею напрочь. Лучший вариант это LiFePO4 батареи , и то зимой требуют утепления. Нормальный электрофэт при самостоятельной сборке обойдется не меньше чем в 100 000 рублей. ТС-после зимы готовь деньги на новый аккумулятор.
Это сообщение отредактировал АЛДОР - 21 дек 2017 в 20:39
Чето я не понял, как ты на 48В/10А 50 км проехать собрался? Да еще при такой резине широкой. Даже 30км при такой батарейке редкость если педалями не помогать.
Это же китаец! Этим все сказано. Веса в нем больше 25 кг. стоит тысяч 40. Стоит на нем все самое дешовое оборудование. И еще не известно как это оборудование поведет себя в мороз примерно -35. Мой обычный фэтбайк в -40 меня не подводил. А вот на счет этого китайца хз. Нормальный элетрофэт стоит в районе 200 к..
Mitridat, да ты монстр!)))) ЯПъ в -30 только и смог бы, что примёрзнуть к велу яйцами и руками.
Это сообщение отредактировал mvpetruhin79 - 21 дек 2017 в 21:25
PapaSal Насколько вы сможите на обычном хардтейле снизить давление? Учитывая, что у фэта спецальная резина для низкого давления до 0,4 и стоит при этом бескамерно. Ездели уже на покатушки с мужиками на хардейлах, так они все песчаные участки тащили их на себе извергая в нашу сторону веселые матерные выражения. Если вы не в теме, то не нужнописать чушь.
[
В Страве или Эндемондо покажите свой профиль. Можно в ЛС. Хотя нахуя-у вас же движок,а у меня я. Если ваша цель попросту крутить с мужиками, набив пивася в рюкзак-в путь. Для меня это кардио в ОФП. Процентов 85 моих маршрутов это асфальт/прикатанный грунт в лесах-там ваше большое пятно контакта нах не нужно, там уже полуслик бы с боковыми зацепами. На песочке всегда подспускал и понижал, проезжаю "гребуном". Да, нихуя не секу, плак-плак
электровелосипед, всё хорошо, но тяжёлый блять, как из дома или домой по лестнице затаскивать так нуегонахуй. Таки лучше карбоновый вел чтоб весил килограмм 7 купить и не выёбываться.
Новый карбоновый вел, весом 7 кг, будет стоить минимум 200к рублей.
Он может очень пригодится, ведь запас хода в районе 50 км.
вы сами столько проезжали уже или постите инфу из описания? Или же просто лукавите :) С батареей 480 Вт*ч и двумя моторами в режиме езды на электротяге и с помощью педалями на разгонах и в горку, вы проедете максимум 15 километров. При условии езды при плюсовых температурах (батарейка у вас литий-ионная). Говорю как пользователь электробайка с таким же передним редукторным мотор-колесом и такой же батареей 48В/10,4 А*ч. На новой батарее, при +10 на улице проезжал километров 35 максимум в указанном режиме. А если ехать только на педалях и изредка чуть-чуть помогать мотором, тогда конечно можно 50 и более километров проехать.
Мой пепелац:
Это сообщение отредактировал fb03 - 21 дек 2017 в 22:56
Китайский гавнофэт с электромотором. Комплектация просто шлак шлаковый Фэт подходит только песка и снега. Хорошая пересеченка и горы для него просто никак - лажают покрышки с плохим боковым зацепом. Крутить такой вверх одно "удовольствие". Маркетологи нашли очередную баблодойку. Электробайки это вообще трэш. Ставят себе моторы по 1 кВт и гоняют по городу - смертники блин.
Это сообщение отредактировал Tankist999 - 22 дек 2017 в 00:08
P.S. Мой рекорд морозный -32°. Проехал 10 км и смазка в задней втулке околела, проскоки начались.
Мой рекорд был 38, но это из-за того, что я сослепу на термометре 38 и 28 перепутал:(. Тоже замучали проскоки и нос чуть не отвалился:(
А мой -36 , когда приехал узнал . Пока ехал до работы 6км вспотел , прокрутов не было но литол во втулках работал как гудрон . Повстречал много злобных взглядов пешеходов мерзнувших на остановках в ожидании автобуса и еще такого же чудика на велике , тоже с замотанной шарфом мордой .
Это же китаец! Этим все сказано. Веса в нем больше 25 кг. стоит тысяч 40. Стоит на нем все самое дешовое оборудование.И еще не известно как это оборудование поведет себя в мороз примерно -35. Мой обычный фэтбайк в -40 меня не подводил. А вот на счет этого китайцахз. Нормальный элетрофэт стоит в районе 200 к..
Mitridat, да ты монстр!)))) ЯПъ в -30 только и смог бы, что примёрзнуть к велу яйцами и руками.
А что делать, если зима 7-9 месяцев году :) Если ветра нет, то прекрасно катается и не холодно, а вот если ветерок, то ну его нафиг. Я конечно, на всю башку, но не до такой степени. Хотя, у нас в городе есть египтянин, так тот в любую погоду на фэте гоняет :)
PapaSal
Цитата
PapaSal biggrin.gif Насколько вы сможите на обычном хардтейле снизить давление? Учитывая, что у фэта спецальная резина для низкого давления до 0,4 и стоит при этом бескамерно. Ездели уже на покатушки с мужиками на хардейлах, так они все песчаные участки тащили их на себе извергая в нашу сторону веселые матерные выражения. Если вы не в теме, то не нужнописать чушь.
[
В Страве или Эндемондо покажите свой профиль. Можно в ЛС. Хотя нахуя-у вас же движок,а у меня я. Если ваша цель попросту крутить с мужиками, набив пивася в рюкзак-в путь. Для меня это кардио в ОФП. Процентов 85 моих маршрутов это асфальт/прикатанный грунт в лесах-там ваше большое пятно контакта нах не нужно, там уже полуслик бы с боковыми зацепами. На песочке всегда подспускал и понижал, проезжаю "гребуном". Да, нихуя не секу, плак-плак
Кто Вам сказал, что у меня движок? У меня обычный фэт, электро мне не по душе. Учитывая, нашу северную местность, то обычного хардейла для покатушек по горам, лесам, в доль рек, по снегу просто не хватает.
Это сообщение отредактировал Mitridat - 22 дек 2017 в 07:47
Езжу на обычном хардтэйле зимой на работу, каждый день по 16 км. Перееду в пригород и придётся по 30 ездить, так что тоже приглядываю себе комплект электрификации.
К вопросу о звенящих яйцах. Яйца не звенели, только борода )
Видимо вместе с покупкой такого "чуда" резко накачиваются ноги, чтобы го двигать. В чем разница между обычным и этим при проезде песка? Как на том так и на этом тебе не хватит крутящего момента от твоих хилых кацапок, чтобы провернуть колесо (это я про ножной, а не электропривод). А в городе у понторезного тинэйджера выглядит совсем смешно.
Прикольно конечно , но пользы 0, в плане физухи. Педальки эти можно крутить , помогая электромоторам, без них ( эл мотор)и десяток км не проехать
Ну имею тож полноприводный 500*500. батарея 36-10 на заднем приводе если вообще не крутить педали 40 км проезжает, если не вваливать.. 20 км/ч если. этот 48-10 вваливать на нём можно хорошо. скок пройдёт.. ну более 10 полюбому.
Бля, 5 раз пришлось перечитать, чтобы понять, что Вы написали. Запятых Вам что ли подарить?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Насколько вы сможите на обычном хардтейле снизить давление? Учитывая, что у фэта спецальная резина для низкого давления до 0,4 и стоит при этом бескамерно. Ездели уже на покатушки с мужиками на хардейлах, так они все песчаные участки тащили их на себе извергая в нашу сторону веселые матерные выражения. Если вы не в теме, то не нужнописать чушь.
.
yaplakal.com