"Запас хода 1000 км, заправка за 3 минуты, расход бензина 0 литров" - первый китайский водородомобиль Grove Obsidian

Цитата (RazerStalker @ 23.06.2019 - 10:07)

к 2030 году будем воду вместо нефти всем поставлять

Не, просто вода станет по цене нефти.

ХЗ - помню Цепеллин так неплохо рванул....

Если б вместо бенза лить воду, вот было б здорово. А так я понимаю простая машина на газе, только вместо пропана заливают водород

Цитата (woww @ 23.06.2019 - 10:06)

И самое главное: под каким давлением сохраняется запас водорода?

Сомневаюсь что он там жидкий. Поэтому давление вопрос второй, первый вопрос - герметичность. Водород ну очень трудно удержать, он сквозит через везде. Насколько хватит китайской герметичности после выхода данного авто с конвейера. Для китая само то - один из способов борьбы с перенаселением....

Это сообщение отредактировал Vlasick - 23 июн. 2019 г. в 11:18

А какая разница что заливать - бензин или водород ?

Цитата (Manager77 @ 23.06.2019 - 11:13)

Бензин и пропан с электричеством по вашему прямо на трассе вырабатывают? Ну так и водород там же начнут добывать!

Я не говорю, что ничего не выйдет. Я говорю о том, что на данный момент доставка энергоносителя крайне осложнена. И необходима инфраструктура для заправки этих авто.
Да и сложности хранения тоже играют роль. Бензу ты спокойно можешь в канистре в багажнике возить. Для водорода так не прокатит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Spliter @ 23.06.2019 - 10:07)

А если бабахнет? А ценник за литр уже озвучен? Однако водород кипит при -253 °С, и поэтому по трудности ожижения он уступает только гелию. Для получения жидкого водорода необходимы сложные и дорогостоящие многоступенчатые системы охлаждения. Как правило, на первой стадии водород предварительно охлаждают жидким аммиаком до -40 °С и затем жидким азотом до -196 °С. На следующей стадии, предусмотрено использование гелия в многоступенчатой системе расширения - сжатия, которая позволяет получать жидкий водород, охлажденный до -253 °С. Эффективность этого сложного процесса тем выше, чем больше размер завода и, таким образом, процесс больше подходит для централизованного производства. Данный процесс не только сложен и дорог, но также и требует огромных энергетических затрат: приблизительно 30-40% энергии, содержащейся в водороде, расходуется на его ожижение.

На ямале не зря завод по сжижению спг, будем и водород сжижать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vaskl @ 23.06.2019 - 11:14)

ХЗ - помню Цепеллин так неплохо рванул....

Не рванул а сгорел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vaskl @ 23.06.2019 - 11:14)

ХЗ -  помню Цепеллин так неплохо рванул....

Это да, рванул знатно. Но виновны не конструкторы, а как обычно - американцы. Он был спроектирован под гелий, но монополистом по производству гелия в то время были США. Они отказались продать его немцам, а те не могли сами произвести такое количество. Потому и надули водородом, на свой страх и риск. На этом крупномасштабное дирижаблестроение и завершилось.

Это сообщение отредактировал Телепень - 23 июн. 2019 г. в 11:21

Цитата (Schettino @ 23.06.2019 - 10:44)

Цитата Китайцы смекнули, что бензиновые автомобили отжили свой век.Будущее за водородом. Все тупые,одни кетайцы гении... Ню-ню,сметливые вы наши

РАФ на водороде НАМИ.
1979 год.

Цитата

По химии тройка была у меня. Может кто более подробно пояснит как эти водородные машины устроены? Я так понимаю поршней-шатунов там нет. Есть некая херовина, в которой происходит реакция водорода и кислорода из воздуха. И появляется электричество в товарных количествах. Как выглядит и действует эта херовина? Из какого она материала?

Работа двигателя на водороде: особенности водородного ДВС
Начнем с того, что двигатель внутреннего сгорания на водороде по своей конструкции не сильно отличается от обычного ДВС. Все те же цилиндры и поршни, камера сгорания и сложный кривошипно-шатунный механизм для преобразования возвратно поступательного движения в полезную работу.
Единственное, в цилиндрах сгорает не бензин, газ или солярка, а смесь воздуха и водорода. Также нужно учитывать и то, что способ подачи водородного топлива, смесеобразование и воспламенение также несколько другой по сравнению с аналогичными процессами в традиционных аналогах.

Прежде всего, горение водорода по сравнению с нефтяным топливом отличается тем, что водород сгорает намного быстрее. В обычном двигателе смесь бензина или солярки с воздухом заполняет камеру сгорания тогда, когда поршень почти поднялся в ВМТ (верхняя мертвая точка), затем топливо какое-то время горит и уже после этого газы давят на поршень.
На водороде реакция протекает быстрее, что позволяет сдвинуть наполнение цилиндра на момент, когда поршень уже начинает движение в НМТ (нижняя мертвая точка). Также после того, как протекает реакция, результатом становится обычная вода вместо токсичных выхлопных газов.

Цитата (usr80 @ 23.06.2019 - 11:21)

Цитата (Schettino @ 23.06.2019 - 10:44) Цитата Китайцы смекнули, что бензиновые автомобили отжили свой век.Будущее за водородом. Все тупые,одни кетайцы гении... Ню-ню,сметливые вы наши РАФ на водороде НАМИ. 1979 год.

Ну и где все эти Рафы, Жигули, УАЗы на водороде?

Цитата

Работа двигателя на водороде: особенности водородного ДВС

Там не водородный ДВС. Там топливный элемент производит электричество, питающее электромоторы.

Цитата (vinrom @ 23.06.2019 - 10:12)

Цитата (Flexso @ 23.06.2019 - 08:06) Всё заебись в водороде - ну кроме одного. Я бы не стал на таком ездить и против что бы рядом такой бы (и я против ГБО на дорогах общего пользования). Меня удивляют такие вот высказывания ! А автомобиль на бензине не ебанет ? а на газу ? Как по мне так и дизель при везении может ебануть . Так что прежде чем такое говорить или писать задумайтесь

Более того, сейчас полным полно авто ездит на компримированном природном газе, так там давление в баке до 220 атм.
Полностью с Вами согласен - ебануть может все что хошь.

Цитата (Немоглюкс @ 23.06.2019 - 11:21)

Работа двигателя на водороде: особенности водородного ДВС Начнем с того, что двигатель внутреннего сгорания на водороде по своей конструкции не сильно отличается от обычного ДВС.

Вот и я так думал, просто немного другая конструкция ДВС. Но периодически в интернетах встречаю вышеупомянутую таинственную "прямую реакцию окисления с получением электричества". И никто не может описать это самое получение электричества...

Это сообщение отредактировал Телепень - 23 июн. 2019 г. в 11:27

Видео при взрыве заправок таких не будет))) всех нахуй на несколько км вокруг раскидает)))

Цитата (KotyaraKRSN @ 23.06.2019 - 10:11)

Когда тесла батареечная горит-там пиздец. Если водородная хуета в аварию попадет, там уже в обиход пойдет "площадь поражения".

На шоссе Пекин - Суньхуйвчай произошло ДТП с участием водородомобиля. По предварительным данным число погибших 1243 человека. Спасатели уже прочесали 20 кв. км. и продолжают поиски.
А теперь о погоде...

по моему в японии лет 10 назад были на водороде, потом компанию продали и закрыли, щас видать денех не хватило перекупить )

Ой, да япошки уже лет 5+ на водородных тачках ездят (таже тойота мирай) и чета не считают , что за этим будущее, тачка дорогая, заправка процентов на 40% дешевле чем бензин\дизель, объемные хранилища и большая стоимость оборудования заправочной станции, осуществляет заправку специально обученный человек, самому тебе хрен это доверят ибо опасно, ну а электромобиль "заправить" стоит еще в три раза дешевле, чем водородомобиль, да и сейчас это уже 15+ минут до 300+км хода (если надо то за 5 мин тебе зальют на 120км, как будто заливая бензин вы меньше времени на азс проводите), и время будет сокращаться....так что не смешите мои тапочки, водородные тачки это тупик, в отличии от электромобилей, япошки это уже потестили и поняли.

Это сообщение отредактировал ERRATA - 23 июн. 2019 г. в 11:44

Цитата (Басаревъ @ 23.06.2019 - 11:23)

Цитата Работа двигателя на водороде: особенности водородного ДВС Там не водородный ДВС. Там топливный элемент производит электричество, питающее электромоторы.

Как это выглядит под капотом? Большая колба в которой пузырится водород и из нее два провода идут к электродвигателям?

Цитата (Немоглюкс @ 23.06.2019 - 11:22)

Цитата (usr80 @ 23.06.2019 - 11:21) Цитата (Schettino @ 23.06.2019 - 10:44) Цитата Китайцы смекнули, что бензиновые автомобили отжили свой век.Будущее за водородом. Все тупые,одни кетайцы гении... Ню-ню,сметливые вы наши РАФ на водороде НАМИ. 1979 год. Ну и где все эти Рафы, Жигули, УАЗы на водороде?

Там же где и корабли, бороздящие просторы космоса.
Пора на метан переходить.

Вот мы и наблюдаем восход Желтой цивилизации.
Белая умирает на глазах.
Арабская умерла давно.

Мне кажется, они скоро приделают к своей территории ракетные двигатели, зажгут искусственное солнце и полетят куда подальше от этого стада дебилов.

Цитата (твердыйЪзнак @ 23.06.2019 - 10:06)

Китайцы уже везде залезли. Во всех сферах развиваются. Представляю истерику во всех российских СМИ если бы наши что-то подобное сделали... Блин, я тоже хочу гордиться своей страной, почему у нас всё - так....? Вопрос риторический...

А потому, что большинству вокруг на все похуй, большинству терпится, ждём Сталина.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да пошли вы нахуй со своим водородом. У России XXI века свой путь! Валежник и УАЗ с газогенератором.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 23 июн. 2019 г. в 11:35