Когда понял тщетность бытия...

А что в нём от француза ??? тележка B0 ???

Вариатор даже на кроссовере плохая идея, только мкпп, любая автоматика только для асфальта, которого у нас и так очень мало. Имхо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У приуса не вариатор, там планетарка которая при помощи электромотора повышает/понижает обороты на выходе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подтяни матчасть.
На Приусе планетарка, это не вариатор (хоть при езде и похож повадками)

Инфинити, та же М37х. 3.7 атмосферник, гидроавтомат 7 ступеней. Хачинити ни разу не премиум. Надежное говно как гвоздь. Налоги только великоваты, ну так 333 лошади. А государство бедное, кормить его надо.

как можно было поставить на кроссовер в топовой комплектации двигатель от газонокосилки 1.3 турбированный, да еще сомнительный вариатор? Рено по-моему вообще потребителя ни во что не ставит.
А дастер? На украине совершенно другой дастер продают, гораздо интереснее по интерьеру-экстерьеру и комфортнее.
Ждал эту Аркану, ну нахер, хорошо что другую купил. От Рено ушёл, хотя почти всю жизнь на них проездил

Да и с автоматом та же хрень. Недавно проехался на шевролете, пару лет тачке, хз, как зовётся, подвозили меня ночью. Так вот, водила тапку в пол положил, а оно как не ехало, так и не едет, только рёв стоял. Как на убитых жигулях разгон, еле-еле.
Я реально ощутил, что 30-летняя девятка едет лучше, чем вот это современное чудо за кучу денег.

Варик на хуй сразу! Только МКПП либо старое яповское АКПП.

Так и цена на Украине поболе будет, процентов на 20-25. Тут дастер премиум тачкой считается.

Не путай вариаторы, в приусе планетарная передача по сути, принцип работы- как бортовая передача в гусеничном тракторе практически. Хз на хрен его электромеханическим вариатором назвали. Я на таком приус 20 почти до 500ткм докатал- коробка ультра надежная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Господа, а можно говна подкину на вентилятор?
Дабы не плодить лишние темы.
Вопрос рабоче-личный.
Имеем в районе 1 900 0000 р.
Техзадание: Выбрать и купить из 3-х машин.

1. Форд Мондео 5 2019 г.в. Титаниум + допы 1 860 000 р - 200 лс.

2. Киа Оптима GT - 245 лс 2 060 000 р + скидки
(или спец версия 180 лс - 1 800 000 + скидки)

3. Хюндай Элантра - 180 лс макс. комплектация. Цена не помню.

Я, бля бошку сломал уже сегодня.
Завтра на работе хозяину обосновать все надо.
Ваш выбор?

Вольво ХС60, годика так 2015
С ручкой конечно же

Все тут такие спецы,я смотрю))) Нормальные вариаторы на ренаульте,чё, вы от них спортивных показателей хотите??? Так это не Кукушка приспортивленная от Ауди и не Туарег. Всё нормально,и мотор надутый,и варик. Всё для неспешной городской езды,с небольшим запасом турбы,чтоб обгонять дачников-срачников. Всё по деньгам. Хочешь дикого ускорения и адовых тормозов? Купи Yamaha R1,там и бешенная динамика(до 100 менее 3 секунд),и ебовые тормоза,которые тебя с 200+км/ч на 100м остановят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сузуки Гранд Витара. Паркетос с честным фуллтаймом, раздаткой и блоком.
Хотя ее тоже уже 4 года как заменили на недоразумение.

3 недели езжу уже на Аркане красной))...Машина агонь!! Динамика потрясающая....у меня как раз всеми ненавидимый турбо с вариком 4 на 4.....Еще раз..машина агонь!! просто фантастика

Ладно, хотя в теме речь больше о надежности идет, чем о мощности.
Но тормоза задние НЕ БАРАБАННЫЕ можно было сделать?
Это что нахуй, Жигули 1980 года выпуска? На дворе 2019 год.
Просто плевок в душу потенциального покупателя.

Слушаю.

Турбо-мотор сам по себе неплох, сам езжу на 1.5 экобусте 180 л.с, с низов тянет как зверь, но к ним повышенные требования к обслуживанию и они капризнее обычных атмо и ресурс у них меньше. Но никто сейчас не парится с ресурсом, а просто ездит на понравившейся машине. 100 тысяч пройдет и ладно. По аркане- я бы подождал рестайлинга чтобы убрали недочеты.

На дастере например. И не только по полям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты цены на новые авто видел?
Всё. прошли сладкие времена. Раньше много кто менял авто через 3-5 лет. Сейчас ВСЁ. В продаже заметил один хлам сливается. в приличном состоянии авто крайне мало. А турбо-дээсгэ-повершифт-вариаторо - говноподелки старшный неликвид. нахер никому не нужный...

Лет 20-25 назад в России АКПП боялись точно так же, как сейчас вариатор. "Ломучие, дорогие и бла-бла-бла". Самое удивительное, что многие 20 летние автоматы всё ещё тянут ржавые, старые повозки без всяких проблем. Так же и с вариаторами сейчас, куча слухов-страшилок. x-trail t31 2.0 рес 2012 года (т.е. тачке уже 7 лет+), пробег 140.000+, замена масла в CVT на 75.000км и на 130.000км. Поездки: 50% - Москва (тут спокойной езды не бывает), 30% - загородные и региональные дороги, 20% - поля/леса/болота. Варик как новый.

Вариаторы достаточно надежны, была Лансер Седиа на варике пробег был более 200к, тиида на варике была 240к пробега - и бусовали и таскали на буксире и похуй было на все и ничего не ломалось. Даже помню из грязи в раскачку выезжал как на механике, норм кстати получалось, только быстро надо руками ногами работать. 1,3 турбо тоже не стоит бояться, когда то и 1,6 боялись, а сейчас всех уже устраивает.
Тут все дело в том что у кого есть деньги - тот берет новое и на парится, а у кого денег нет тот будет хвалить что то древнее типа супернадежное. Но только у второго появятся деньги - сразу возьмет новое и забудет все свои предрассудки

ДСГ не любит только тот кто не ездил. Турбо - то же самое. Ты проедь на турбе, сразу забудешь про атмосферник. А ДСГ - лучшая трансмиссия в настоящее время. Про какой неликвид ты говоришь? Тигуаны/октавии на ДСГ иди попробуй купи дешево.

Ебать ты похуист!!!

Ой иди нахуй! Трогаешся на электрике, мотор 105 сил , электроника нормальная! тут про пизду и елку разговаривают! Про таёту потом будем.