твои эскизы никак не реализовать на этой базе.срез лобового у тебя как раз над передней осью.кабина сильно сдвинута вперёд.согласен,что он смотрится,но за счёт наклона лобового , короткого капота и низкой крышы.кстати говоря даже дверные стёкла стали бы проблемой.
твои эскизы никак не реализовать на этой базе.срез лобового у тебя как раз над передней осью.кабина сильно сдвинута вперёд.согласен,что он смотрится,но за счёт наклона лобового , короткого капота и низкой крышы.кстати говоря даже дверные стёкла стали бы проблемой.
Смею заметить Вам, уважаемый, что эти эскизы рисовались не просто так, а "калькировались" с реального снимка "выставочной" Лауры-2(Вы видели эту машину во всех ракурсах?) для ускорения и упрощения процесса "эскизирования"(да что Вам объяснять... Вы же никогда не были автодизайнером-практиком!) А тот кузов со срезаной крышей, на котором мне с коллегой пришлось макетировать кабриолет, так и не получив назначенной реализации, как "испорченый", был продан стороннему заказчику из Смоленска, где этот энтузиаст при помощи "Стиля" и (в основном) местного ателье по аудио тюнингу превратил эту "заготовку" в полноценный автомобиль со съёмным жёстким верхом(конечно, упростив). Сравните его с эскизами.
Это сообщение отредактировал Jumpi - 14 янв 2009 в 03:54
А "длинный" козырёк над лобовым стеклом, позволяющий уменьшить размер съёмного/складного верха и снизить аэродинамические ветра в открытом салоне был предложен именно мной.(Смотрите на разъём над лобовым на крыше) А передний край "лобовухи" как раз сразу за передней осью!
Это сообщение отредактировал Jumpi - 14 янв 2009 в 03:59
Планировалось даже изготовление варианта "кабриолет".
История с кабриолетом на кузове "Лауры-2" проскочила как-то вскользь, а ведь это - часть моей трудовой карьеры! на этой фотке виден открытый кузов "Лауры Хс20" с собственноручно мною смакетированой и изготовленой крышкой предполагаемого складного тента!
возможно я видел не все "лауры",и я не прав,но я следилза их творчеством.эти машинки я все видел,а ещё видел "охту".это позор,о котором все сразу забыли.она была плохой даже по тем временам.о вкусах не спорят-я никому нехочу навязать своё мнение.просто я разочарован.
Добавлено в 20:51 кстати последний снимок показывает чётко,что от среза лобового до передней оси сантиметров 30.,и высота крыши не 40 дюймов.на дизайн это сильно влияет.
Ога! Вот этот человек! А я то всё думал, куда пропал "последний самодельщик" нашей страны! Только смею заметить, что для дела полезнее не нарисовать "как в жизни", а построить так, чтобы получилось "фирменно": качественно и аккуратно! Рисунок - это образ и "руководство к действию", а не абсолют, являющийся конечным результатом. Если интересно, то можешь глянуть на машину, которую мне довелось сдизайнировать, смакетировать, построить "с нуля" и поработать при этом ещё и технологом-сборщиком в процессе разработки, макетирования и сборки всех "товарных" экземпляров. Единственное, что дизайнировал в этой машине не я - торпеда: её сконструировал Г.Хаинов. http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic...=&#entry3429481 А Вам рекомендовал бы внимательнее относится к качеству изготовления, поскольку то, что я до сей поры видел, было "не аккуратненько".
Если интересно, то можешь глянуть на машину, которую мне довелось сдизайнировать, смакетировать, построить "с нуля" и поработать при этом ещё и технологом-сборщиком в процессе разработки, макетирования и сборки всех "товарных" экземпляров. Единственное, что дизайнировал в этой машине не я - торпеда: её сконструировал Г.Хаинов. http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic...=&#entry3429481
смысл моей жызни-не строить,а быстренько построить и ездить.то ,что я строю сейчас -исключение.обычно на постройку уходило полгода и в путь.меня всё же задело,что меня все достают,но согласитесь,что 4года больше чем полгода.мне сейчас 46 лет.когда я поеду?а мне приходится и работать ещё.так что качество опять наверно будет неочень-время покажет.
Смысл моей жизни - не "строить", а быстренько построить и ездить. То ,что я строю сейчас - исключение. Обычно на постройку уходило полгода, и - в путь. Меня всё же задело, что меня все достают, но, согласитесь, что 4 года больше чем пол года. Мне сейчас 46 лет. Когда я поеду? А мне приходится и работать ещё. Так что качество опять наверно будет не очень - время покажет.
Честно говоря последняя версия "среднемотора" выглядит вполне уже ничего(чувствуется, что "намастрячился" за годы "самодельства")! Рекомендую создать свою тему-хронологию на ЯПъ со всеми своими вариациями и конструкциями. Народ, полагаю, досмотрев до конца, не станет кидать камнями в человека, который что-то сделал САМ! P.S. Только фотки подбери "выгодные": чтобы огрехи не были особо заметны.
прочёл я грустную историю-для нашей страны это норма.поэтому я занимаюсь самопалом только для себя.на счёт галереи-я подумаю,но у меня сложности с компиком.в этом деле я профан.мне даже фоты не уменьшить.кстати :людям нравится смотреть процес,и разные бесворменные этапы пикольны.
Это сообщение отредактировал костясам - 21 янв 2009 в 20:54
нет.я все панельки делал сам.каждое сопло, фонарь или фара подгоняются под мой дизайн-отсюда трудности.каждую решёточку пришлось творить.панель между капотом и лобовым самодельная.
Мне показалось что на 20 фотке панель от БМВ взята... И обтянута кожей =) Плюсик.
костясам
Цитата
нет.я все панельки делал сам.каждое сопло, фонарь или фара подгоняются под мой дизайн-отсюда трудности.каждую решёточку пришлось творить.панель между капотом и лобовым самодельная.
Константин, камрад имел в виду снимок торпеды смоленской серебристой "Лауры-2". На фотках по твоей ссылке интерьер ещё не оформился, так что ждём-с... Доделывай и хвастай!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Что ещё могу сказать. Пост отличный. 
yaplakal.com