Иранцы начали покупать УАЗы Патриот

Цитата (Fedor72 @ 24.03.2021 - 18:40)

Цитата (nameofmynik @ 24.03.2021 - 17:22) Цитата (Masamuta @ 24.03.2021 - 16:51) 20к бакинских, неужели в Иране нельзя за эти деньги купить автомобиль. Я понимаю наших охотников и рыбаков, типа не дорого и в лес можно. Но сцука в других странах где цена этого сравнима с ценой нормальной машины, кто эти альтернативно одарённые покупатели. (не только при иран, в Европе тоже покупают лады) ну назови альтернативу патриоту в эти деньги? витара и актион это паркетники если что как вы заебали хаять все российское и гнать мыслю что на запдае все пизже чем здесь Витара паркетник?? Иди проспись епта.

я то выспался уже давно, а вот ты походу до сих пор тормозишь

небывалый триумф русского автопрома. на днях 4 нивы в европу отвезли, в австралию автовоз доехал, теперь и в иране.

Цитата

Вам русским языком блять написано по цене сузуки витары. Она что не рамная???? Схуяли нет то альтернативы?? И это япония ,а япония нихуя не запад. Лишь бы пернуть сука вам реально чтоль по 35р платят, за вбросы??

Чукча не читатель, чукча писатель? В инете русским языком написано, что третье и четвертое (которое продаётся сейчас) - кроссовер. То есть он нихрена не рамный.
И за 20 косарей это будет переднеприводный кроссовер. Который уже давно собирается в Венгрии, а не в Японии ))))
Сначала изучайте матчасть, а потом рассыпайте ярлыки и обвинения.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бедросович @ 24.03.2021 - 19:27)

небывалый триумф русского автопрома. на днях 4 нивы в европу отвезли, в австралию автовоз доехал, теперь и в иране.

Вопрос не в том, что бы довезти, вопрос в том, что бы купили, хотя...не спасет это " отца российской демократии."
У нас то в России понятно, любая альтернатива Уазику начинается от 3млн. рублей, Уазик в среднем стоит около миллиона, пусть комплектация чуть выше нуля, но вполне приемлемая. Т.е. альтернативы новой машине нет совсем. Можно конечно МПС купить за лям, но это будет машина лет 7. Всё остальное или старее или дороже.

Цитата (Nursaltan @ 24.03.2021 - 19:24)

С чего б ему ломаться, когда я его не ломаю. Для меня Патр - большой комфортный семейный авто для города и дальних поездок. Пробовал лушпайки, типа Логана и Дустера - хуета это, а не машины. Очень уважаю УАЗ именно за надежность. Куда только не катались и по России, по Казахстану, в Абхазию - никогда не подводил. А подвеску делал ПЕРВЫЙ РАЗ когда машине 10 лет стукнуло! Залезли, оказалось передние рычаги можно было не трогать, сайленты померли только сзади. 10 лет! Вот что значит просто ездить, а не убивать. Правда на новом электроники напихали до охренения много, это слегка напрягает, но пока всё работает без проблем.

Какого года машина? У меня 2011 - юбилейная серия к 70-летию.
На дальние расстояния только на Патриоте. Вместительный и надёжный авто! За три года прошел почти 100 тысяч. Из глобального - поменял лобовое, поставил с подогревом и ЗДТ. Остальное ТО строго по регламенту.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (alvaso @ 24.03.2021 - 19:40)

Цитата (Nursaltan @ 24.03.2021 - 19:24) С чего б ему ломаться, когда я его не ломаю. Для меня Патр - большой комфортный семейный авто для города и дальних поездок.  Пробовал лушпайки, типа Логана и Дустера - хуета это, а не машины. Очень уважаю УАЗ именно за надежность. Куда только не катались и по России, по Казахстану, в Абхазию - никогда не подводил. А подвеску делал ПЕРВЫЙ РАЗ когда машине 10 лет стукнуло! Залезли, оказалось передние рычаги можно было не трогать, сайленты померли только сзади. 10 лет! Вот что значит просто ездить, а не убивать. Правда на новом электроники напихали до охренения много, это слегка напрягает, но пока всё работает без проблем. Какого года машина? У меня 2011 - юбилейная серия к 70-летию. На дальние расстояния только на Патриоте. Вместительный и надёжный авто! За три года прошел почти 100 тысяч. Из глобального - поменял лобовое, поставил с подогревом и ЗДТ. Остальное ТО строго по регламенту.

На дальняк мотался на старом 2007 года. А сейчас у меня новый 2019 г.в. в максималке, на нём пока не катались никуда из-за ковидных ограничений. Вот в новом я слегка прихренел от всяких электронных помощников. Поначалу аж пугался

Цитата (Nursaltan @ 24.03.2021 - 18:30)

Цитата (AgipTM @ 24.03.2021 - 17:25) Цитата (nameofmynik @ 24.03.2021 - 17:22) ну назови альтернативу патриоту в эти деньги? Да любая 10 летняя тойота - это будет альтернатива ого-го, по сравнению с новым уазом :) Некрофил, чтоли

этой 20 лет

Вспомнился этот кусок гавна. На предприятии решили заменить Витары на Патриоты. В первые полгода лопнули цепи грм у всех уазов. Шкорня полетели у половины авто, на заводе решили что пластиковые полусферы в шкворнях это хорошо. И однорядная цепь вместо старой двухрядной грм лучше. А регулировка саттелитов в мостах это вообще пиздец и это в 21веке. При этом 10-летние Витары требовали только замены расходников. Помню только замены пыльников шрусов и замена сцепления. Ах да на патриоте сцепление умирает рекордно быстро.

Цитата (Дмитрий444 @ 24.03.2021 - 16:49)

Там тепло, может ржавчина отступит от Патриота.

В районе Персидского залива дикая влажность, типа города Бендер-Аббас или Бушер.

Цитата (Nursaltan @ 24.03.2021 - 19:46)

На дальняк мотался на старом 2007 года. А сейчас у меня новый 2019 г.в. в максималке, на нём пока не катались никуда из-за ковидных ограничений. Вот в новом я слегка прихренел от всяких электронных помощников. Поначалу аж пугался

Вот из-за обилия электроники у меня 2011 года с рычагом в салоне. Зато полный и понижайку я смогу включить в любой момент.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вспомнился этот кусок гавна. На предприятии решили заменить Витары на Патриоты. В первые полгода лопнули цепи грм у всех уазов. Шкорня полетели у половины авто, на заводе решили что пластиковые полусферы в шкворнях это хорошо. И однорядная цепь вместо старой двухрядной грм лучше. А регулировка саттелитов в мостах это вообще пиздец и это в 21веке. При этом 10-летние Витары требовали только замены расходников. Помню только замены пыльников шрусов и замена сцепления. Ах да на патриоте сцепление умирает рекордно быстро.

Вспомнился этот кусок гавна. На предприятии решили заменить Витары на Патриоты. В первые полгода лопнули цепи грм у всех уазов. Шкорня полетели у половины авто, на заводе решили что пластиковые полусферы в шкворнях это хорошо. И однорядная цепь вместо старой двухрядной грм лучше. А регулировка саттелитов в мостах это вообще пиздец и это в 21веке. При этом 10-летние Витары требовали только замены расходников. Помню только замены пыльников шрусов и замена сцепления. Ах да на патриоте сцепление умирает рекордно быстро.

Факт, остаётся фактом, за эти деньги, учитывая внедорожные характеристики ни чего не купишь. Не считая Лады.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Canadian @ 24.03.2021 - 19:57)

Вспомнился этот кусок гавна. На предприятии решили заменить Витары на Патриоты. В первые полгода лопнули цепи грм у всех уазов. Шкорня полетели у половины авто, на заводе решили что пластиковые полусферы в шкворнях это хорошо. И однорядная цепь вместо старой двухрядной грм лучше. А регулировка саттелитов в мостах это вообще пиздец и это в 21веке. При этом 10-летние Витары требовали только замены расходников. Помню только замены пыльников шрусов и замена сцепления. Ах да на патриоте сцепление умирает рекордно быстро.

А если брать вообще современный патриот, с новым мостом на шаровых и шрусах.. то это вообще пиздец... он стал именно паркетником, потому что на бездорожье он не выдерживает от слова соовсем..


Это сообщение отредактировал AgipTM - 24 мар. 2021 г. в 20:01

Одно время уаз комплектовал патриоты-панелями приборов из Ирана.
http://www.autonavigator.ru/news/auto/UAZ/Patriot/1410.html

Цитата (Masamuta @ 24.03.2021 - 05:51)

20к бакинских, неужели в Иране нельзя за эти деньги купить автомобиль. Я понимаю наших охотников и рыбаков, типа не дорого и в лес можно. Но сцука в других странах где цена этого сравнима с ценой нормальной машины, кто эти альтернативно одарённые покупатели. (не только при иран, в Европе тоже покупают лады)

В Европе не покупают Лады. И не расхватывают Нивы как горячие пирожки, любят у нас о этом писать.

По теме, думали наверное о стратегии продаж. Может и в убыток.

А что вы,уважаемые,так возмущаетесь и ругаетесь на УАЗ?
Тут же написано,что их в Иране будут продавать,а не вас насильно покупать заставят.
Ну хотят иранцы покупать-пусть покупают.Нам же радоваться надо:приток валюты в страну,рабочие места..

Теперь горящие сами по себе на дороге уазы можно будет встретить не только в россии.
То странное чувство удовлетворения, когда "игила ёбаная" ехала бомбить, стрелять и самовзрываться, но не доехала, потому, что их уазик сгорел сам по себе на полпути.

Цитата (Canadian @ 24.03.2021 - 19:53)

Вспомнился этот кусок гавна. На предприятии решили заменить Витары на Патриоты. В первые полгода лопнули цепи грм у всех уазов. Шкорня полетели у половины авто, на заводе решили что пластиковые полусферы в шкворнях это хорошо. И однорядная цепь вместо старой двухрядной грм лучше. А регулировка саттелитов в мостах это вообще пиздец и это в 21веке. При этом 10-летние Витары требовали только замены расходников. Помню только замены пыльников шрусов и замена сцепления. Ах да на патриоте сцепление умирает рекордно быстро.

Вот! Типичный вскукарек от долбоеба диванного знатока, который Патриота даже не видел никогда, но не стыдится демонстрировать свою глупость навесь интернет
Пластиковые вкладыши в шкворнях - один в один аналог того же самого в шаровых любых других машин. Их, внезапно, надо обслуживать. В иномарках шаровые меняются, в Патриотах надо было подтягивать по регламенту. Видимо в вашей организации транспортом заведуют имбецилы, не знающие что такое регламент и то для новых машин.
А если рвались однорядные цепи, то завод по гарантии капиталил двигатели, такие случаи известны, но уж точно не во всех 100% машинах. Тут опять ты пропизделся и опозорился.
Про "регулировку сателлитов" в надежных итальянских мостах я вообще впервые слышу. Тут ты обосрался по полной.
Ну и про быстро умирающее сцепление - традиционно. чтобы оно умерло надо его специально жечь. У меня почему-то не умирало, хотя я, бывало, шлифовал на асфальте просто ради прикола.

Цитата (Trutneffsky @ 24.03.2021 - 17:45)

Купят пикап или "Профи", дооснастят кузов необходимыми допами и "Аллаху акбаааар!"

В Иране для военных свои собственные пикапы делают, самая новая модель Aras-2 называется.

Цитата (ДmMск @ 24.03.2021 - 20:13)

Теперь горящие сами по себе на дороге уазы можно будет встретить не только в россии. То странное чувство удовлетворения, когда "игила ёбаная" ехала бомбить, стрелять  и самовзрываться, но не доехала, потому, что их уазик сгорел сам по себе на полпути.

А, может, иранцы устали от самовозгорающихся Ауди, БМВ и Мерседесов, и решили пересесть на реже горящие УАЗы?
По статистике пожаров УАЗ на ДЕВЯТОМ месте. А ты привычно в лужу пернул, знаток диванный

Ой. Оно обиделось и шпальнуло! Бугага!!!

Это сообщение отредактировал Nursaltan - 24 мар. 2021 г. в 20:34

А почем это уёбище нынче у нас?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бушмен @ 24.03.2021 - 20:28)

А почем это уёбище нынче у нас?

где то полторашечка в топе :)

Цитата (AgipTM @ 24.03.2021 - 20:30)

где то полторашечка в топе :)

Ёбана рот..хотя приличная бэу тоже за два ушла..крузака в эти деньги не купить..да и крузак говно по большому счету..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tleilaxu @ 24.03.2021 - 20:25)

Цитата (Trutneffsky @ 24.03.2021 - 17:45) Купят пикап или "Профи", дооснастят кузов необходимыми допами и "Аллаху акбаааар!" В Иране для военных свои собственные пикапы делают, самая новая модель Aras-2 называется.

Малость перелопаченная версия тойоты 70 серии. До сих пор по всему миру делают и продают. Теперь в иране будет "своя" тойота.