Не менее интересной выглядит заявленная скорость зарядки автомобиля: от 0 до 50% ёмкость аккумуляторной батареи можно будет пополнить всего за 10 минут.
Боюсь даже представить, какой требуется ток и толщина питающего кабеля чтобы зярядить на 50%.
Давай возьмем аналоги - теслу и пересчитаем. Ведь в электротехнике это сделать довольно просто.
Tesla Мodel X 100D имеет аккумулятор 100 кВт*ч и запас хода 375 км. Что хорошо подходит для расчетов. Иккумулятор в тесле имеет напряжение 375 Вольт Посчитаем последовательно:
Связь мощности с напряжением и током P = I*U. Емкость связана с мощьностью и временем E = P*t. где t - в часах (секундах)
Если 100 кВт*ч заливается в батарею за 1 час, а её напряжение при этом 375 Вольт, то ток составит 100 000 / 375 = 266 Ампер
Так как это количество энергии надо залить не за 1 час, а за 10 минут, ток пропорционально увеличивается. 10 минут это 0,166 ч Ток = 266 / 0,166 = 1560 А
Мощность 585 кВт = это уже промышленное питание по цене 20 рублей кВт. Заправка такой машины 20х100 = 2000 рублей. / 400 км (500 руб на сотню)
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 20 ноя 2021 в 22:04
Тенденция есть. Физической возможности заряжать "это всё", нет. Зелёная энергетика показала свою несостоятельность в этом году. От АЭС Европа отказалась. Где брать энергию?
Мож я чегото не понимаю , а почему нельзя сделать универсал,минивен с разгоном за 9-10сек до сотни, мощность 150-200коняк, и запасом хода 2000+км? И пусть себе хоть всю ночь от розетки дома заряжается? Ну и ценой 30-40к. Нах мне обычному семейному ездуну их полуспортивные тачки за 80+ куе денег?
Ну запас же от аккумулятора пляшет. Мощность мотора тут не фактор.
Сейчас мировая тенденция идет на переход от углеводородных двигателей к электрическим ВАГ, Форд, Китайцы, Вольво к 30 году хоччет полностью перейти на электрику, электрокары все больше и больше продаются. А российский автопром что-то молчит. Будем опять догонять? Или у нас свои прорывы, в 2020 кондей в буханке появился. А может у Володи план такой, раз весь мир откажется от бензина и дизеля, еще больше повысить пошлины на электрокары и тем самым стимулировать покупку автоваза в стране и продажу сечинского бензина.
А ну да у нас же Ё-мобиль был.
В стране, где навигатор говорит "через 2000 км поверните направо" и вокруг йопаная тайга, нынешние электрокары могут быть использованы только в крупных городах
В твоей тайге живёт полтора инвалида. Считать их за пользователей автомобилей... в общем, можно даже внимания не обращать.
Это нужно атомную электростанцию у каждой заправки ставить. Думаю если убрать все дотации по электромобилям - они сдохнут нахер.
Это сообщение отредактировал beback - 20 ноя 2021 в 22:23
а я то думаю чего это Илончик Маскович на 7 млрд бачей тесловский акций слил. На пятки наступают китайцы понимает Илонушка что может быть с акциями Теслы в скором времени
Сколько киловатт ЛЭП нужно подвести к зарядке? Провода зарядки в руку толщиной или больше? зы а зимой с включенной печкой километров сто проедет?
Это сообщение отредактировал Benbou - 20 ноя 2021 в 22:41
Макет китайский как обычно а написать можно чё угодно
китайцы, в отличие от некоторых, поменьше треплются, а с упорством шлепают одну модель за другой. А мы - напоминаем тех бабок на лавочке у подъезда, обсуждающих местных проституток.
Аккумами походу всё доступное и недоступное пространство набили ... даже страшно представить как она в серьезном дтп гореть будет , особенно в дождь . А так да прорыв конечно , моя мечта иметь электромобиль с запасом хода в 1000 км , по доступной цене , ну например в 1 миллион рублей . Такое рано или поздно будет доступно рядовому гражданину , но не в этом ёбаном государстве при ублюдочной власти воров .
Хз. Такое даже по стоимости батареек не вывезут на 1 лям. В тесле 7000 акков 18650. Каждый,допустим, рублей 300. Уже 2 мульта вынь да положь
Это сообщение отредактировал Tudum - 20 ноя 2021 в 22:52
Я думаю в обозримом будущем автоиндустрии рф, будет просто комплект переделки двс на электро. Будут ездить те же тазы только с прицепом -аккумулятором)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только конструкторы у них сидят все - европейцы и американцы. И технологии скопированные. Сколько уже европейских и американских автомарок китайцы купили и угробили, потому что не смогли поддерживать прежний темп разработок у этих брендов и их новаторства? Ничего нового сами не делают, ничего нового не изобретают, только стоят на пути прогресса, клепая дешевые псевдоновинки и демпингуя цены, из-за чего в той же Японии заглохли все изобретения, так как китайцы их сразу воруют и клепают в 10 раз дешевле, а вы им еще аплодируете...
Вот смотрю на китайский автопром .....и охуеваю....что было десять лет назад и сейчас. Ну водно что люди реально работают....А у нас блядь УБОГИЙ рестайлинг ШНИВЫ, новые бампера на НИВУ и сука третий год не могут сделать рестайлинг Весты!!!!!!! А китайцы штампуют тачки ,как горячие пирожки....и так во всём,а не только в автопроме!!!!! Ну почему у нас такие пиздоголовые??????
Мож я чегото не понимаю , а почему нельзя сделать универсал,минивен с разгоном за 9-10сек до сотни, мощность 150-200коняк, и запасом хода 2000+км? И пусть себе хоть всю ночь от розетки дома заряжается? Ну и ценой 30-40к. Нах мне обычному семейному ездуну их полуспортивные тачки за 80+ куе денег?
С языка снял.
Да пусть будет хоть 1000 гарантированная...
Солидарен с вами, ребят. Больше за день проехать можно, но утомительно. А ночью пусть заряжается. Хотя, под мои хотелки и 500 км хватит. На дальняк на джипе уехать, а по городу и окрестностям - я б купил электро. На работу приехал - поставил на зарядку. Дома тоже пристроил на ночь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com