Ребята, у нас в Украине такие уже 6 лет дороги бороздят. Сначала выпускали под маркой Dacia Logan, а потом когда Renault купили румынскую Dacia, начали штамповать пода маркой Renault Logan. Думал у Вас тоже она есть:(. А вам её сейчас втюхивают как новинку только сменив шильдик. С "премьерой" Вас! Но, машинка хорошая.. Своих денег стоит (не знаю какая цена в России).
Сначала выпускали под маркой Dacia Logan, а потом когда Renault купили румынскую Dacia, начали штамповать пода маркой Renault Logan.
Renault купила Dacia в 99ом году, а Logan вышел в 2004ом, Logan разработан Dacia при помощи Renault на базе Clio. В большинстве стран продаётся как Dacia, только в некоторых странах как Renault. Теперь скоро и как Ладу будут продавать
Предусматривается посадка через сложенное заднее правое сиденье. Только вот места между сиденьем и стойкой нету. Поэтому тупо наступаешь на сложенное сиденье. Ездил я в середине осени. Хочешь ты того или нет, но все равно одной ногой наступаешь на сидушку, потом эту сидушку приводят в нормальное положение. И вся та грязь которая была у тебя на подошве, оказывается у тебя перед мордой. Это блять пиздец. Хозяйка той машины, полгода проебалась мыть эту сидушку. В конце концов кто-то из пассажиров наступил в говно. После этого машина ушла с молотка в первый попавшийся автосалон.
Трудно жить, наверное, когда ума нет даже в книжку умную заглянуть? RTFM!
Вот и все. Пиздец нашему автопрому. Гранта по-ходу последняя самостоятельная модель, и то из неё уши логана торчат. Чето не радует все это. В нашей стране должны быть и свои машины, а не только зарабатывание денег иноземными концернами. Короче процесс превращения в банановую республику продолжается. Я не против иномарок выше классом, но бюджетные машины должны делать сами, все для этого было. Но проебали, спиздили и потеряли ебучие эффективные менеджеры. И у руля завода, и страны.
Новый семиместный универсал российского производства в комплектации «люкс» будет стоить 450 тысяч. Пятиместный – 342 тысяч, фургон, как уже сказано, 310. Правда, в самой дешевой модификации нет даже передних стеклоподъемников, а прочие блага цивилизации представлены только водительской подушкой безопасности. В любом случае, автомобилисты восприняли появление новой марки вполне благосклонно. На презентации даже образовалась очередь из желающих тут же записаться на новую модель – даже не на тест-драйв, а сразу на покупку. Им разъяснили, что запись идет в интернете, на сайте дилера, причем, то и дело приостанавливается, а в серийную продажу машины выйдут в конце мая, не раньше. Для этого надо наштамповать их хотя бы 10 тысяч и развезти по регионам.
Что думаете дорогой ЯП о данной модели, хотелось бы услышать ваше мнение.
п.с если качество будет на уровне логанов, то рассмотрю пятиместный вариант за 350 на роль второго авто.
Это сообщение отредактировал Полосатый - 5 апр 2012 в 13:55
450 тыщ говорите. думаю проще взять предыдущую опель астру (или типа того) универсал 4х летку за теж деньги. до первой поломки полюбому больше проедет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com