Вот и все. Пиздец нашему автопрому. Гранта по-ходу последняя самостоятельная модель, и то из неё уши логана торчат.
Я хуею со слоупоков.
Пояснить можешь, резкий как понос? Расскажешь мне про покупку рено-ниссан? Ты вообще понял, о чем я сказал? Или резкости хватило только на быстрый высер ответа?
Вот и все. Пиздец нашему автопрому. Гранта по-ходу последняя самостоятельная модель, и то из неё уши логана торчат.
Я хуею со слоупоков.
Пояснить можешь, резкий как понос? Расскажешь мне про покупку рено-ниссан? Ты вообще понял, о чем я сказал? Или резкости хватило только на быстрый высер ответа?
Нашему автопрому пиздец давно - это раз. Гранта модель не самостоятельная, так как ты сам это и подтвердил - это два. На кой хуй ты написал очевидные вещи, вообще не понятно - это три.
Вот и все. Пиздец нашему автопрому. Гранта по-ходу последняя самостоятельная модель, и то из неё уши логана торчат.
Я хуею со слоупоков.
Пояснить можешь, резкий как понос? Расскажешь мне про покупку рено-ниссан? Ты вообще понял, о чем я сказал? Или резкости хватило только на быстрый высер ответа?
Нашему автопрому пиздец давно - это раз. Гранта модель не самостоятельная, так как ты сам это и подтвердил - это два. На кой хуй ты написал очевидные вещи, вообще не понятно - это три.
Топик про начало производства "новой" модели на ВАЗе, которая является первой полностью чужеродной. Это знаковое событие для нашего автопрома. Я написал свои мысли по этому поводу, прокомментировал так сказать. Про очевидность - тут пол-портала очевидных вещей и вообще бесмысленных сообщений, ты на всех так кидаешься? Это сообщение отредактировал antone - 5 апр 2012 в 15:06
Я вот сегодня стоял в пробке в области (снежок, дтп, летняя резина, то, сё) И ДУМАЛ думал о судьбе российского автопрома а тут как назло попался на глаза автовоз с шильдиками УАЗа...
Пришёл к выводу, что не такая уж у него и судьба плохая. Всю малину портит АвтоВАЗ. И чего к нему привязались?
Вы, как поносить весь автопром, вспомните о газельках - по соотношению цена/качество чуть ли не лучших грузовичках/фургончиках Вспомните шеви-ниву, уаз-патриот, козлика, камаз, ЛиАЗ, да много чего можно вспомнить.
А у АвтоВАЗа реально место проклятое. Чё не придумай, не нарисуй, на выходе всё равно получается копейка
Ну хз, я на "пятнашке" езжу, кучи бабла на дорогую машину нет. Я бы вполне взял такую
Дело не в куче бабла. Я сам сейчас катаюсь на машине далеко не первой свежести (12-и летний американец). Но я спокойно могу хоть завтра, без всякой подготовки, закидать вещи, посадить жену и детей и махнуть куда-нибуть за 2000-3000 километров. Что и делаем регулярно. И меня не будет мучить мысль а доеду я и вернусь ли назад, не встану где-нибуть на дороге. И это при том, что из инструмента у меня только трос (на крайний случай, ибо автомат), балонник и домкрат. А из опыта общения с Тольятинскими изделиями разных годов выпуска у меня не слишком радужные впечатления.
это реношная тачка. от ваза там только помещение и сборка.. так что сможешь пару тыр проехать без вопросов таксисты довольны, тачка нормальная
а мне не надо пару тысяч. Мне надо больше. Я своего бегемота в принципе то и ремонтирую раз в год, перед ТО. Ну ещё ремни, фильтра да масло меняю по осени. 12-и летний ТАЗ так долго проездит? Что то мне подсказывает что нет
На этом ВСЕ, как и сказал, интересны ваши комментарии по авто.
Вот мне интересно. Раньше на логанах были 1.4 75 л.с, 1.6 87 л.с Сейчас логаны фаза 2, 1.4 75 л.с, 1.6 84 л.с и 1.6 16v 102 л.с У меня фаза 2 1.6 84 л.с. Судя по слухам 3 силы(84 нынешние и 87 старые) убежали на евро-4, по другим слухам, пиар ход рено, чтобы немного увеличить разницу между восьмиклапанником и шеснадцати, чтоб толкнуть второй. Вот и фиг их поймешь, но правдоподобнее звучит первое.
А так вот, что я писать то начал. Если в этих ладах, двигатели рено, откуда они взяли 90 сил, даже если в старом 1.6 с евро-3 было 87? И откуда 105, если в 16-ти клапанном моторе логана 102 силы? Что за фигня?
Это сообщение отредактировал ДжеймсКот - 5 апр 2012 в 17:52
Вот такой же, только не Российской сборки - цены ему не будет, как рабочей лошадке. Моё скромное imho в том, что основная проблема "нашемарок" - это сборка. Как пример, предлагаю вспомнить 41-ого космича. Машина в принципе всем не плоха, но вот как её собирали, это грустная история... П.С.: если что, езжу на новом автомобиле японской марки, собранном в корее - доволен как слон), до этого жигули были (много).
мне все же интересно, почем у они поменяли название на ЛагРус (типа Лаг по-русски?). Оставили бы изначальное Логан - всем бы все было понятно
я ничего не имею против этой машины (как ни как а в этом классе нет универсалов, да еще с дополнительными 2 местами, за исключением приор и калин), но немного обидно что данное авто уже давно выпускается в Румынии, а нам его анонсируют как нечто новое, да еще и под маркой ТАЗа если кто не верит, что это универсал на базе Логана, то вот изначальная картинка:
Самое главное узнать что они там доработали,чтоб сразу знать что менять
Вот читал где-то, что французы в подавляющем большинстве ездят на французских автомобилях и не потому,что они лучше немецких, а просто из любви к Родине. Вот приходит мысль, что если бы мы все (в том числе и сами вазовцы, в глубине души мечтающие о меринах) предпочитали ездить на отечественных авто, а тем паче и вся кодла чиновников была бы вынужденна ездить на них же (начинать надо с нашего типа "лидера") дела и на ВАЗе пошли бы в гору ибо их бы просто заебали. Так что и наша вина есть в существующей реальности. Конечно проще же сказать: "Да ну нах, все российское гавно - надо покупать европейское" чем попытаться что-то изменить. Нация пессимистов в воду опущенных какая-то, позитива ноль блин.
Прочитал все посты. Моё мнение - совместные предприятия- это кладезь для нашего технически убогого производства: 1. К нам приходят современные технологии 2. Покупая тот же ларгус - вы вкладываете в завод который у нас, а не в европе. Пусть и тырят там кучу денег, но все же ВАЗ - наше предприятие и основная часть бабла будет работать у нас и на нас а не на европу. ---- Если закрыть наши заводы и начать все покупать, то мы как раз и превратимся в банановую страну. Чем больше у нас делается - тем нам же лучше. Почему-то многие этого не понимают.
В разы дешевле сделать СП и получить все почти за дарма, чем изобретать все самим (с наукой у нас тоже не супер, к стати).
Да - по технологиям и качеству мы в полной ж..., но меня радует, что предпринимаются попытки догнать развитые страны.
Чему вы вообще удивляетесь? Если покопаться, то можно столько клонов найти...Вот к примеру, что первое пришло в голову - Opel и Chevrolet! У этих автоконцернов выпускались общие модели: Astra, Zafira и т.д. А еще к примеру возмите такую модель, как Lanos... - Daewoo & Сhevrolet.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com