В место необходимо ТО, Эта тесла наверно Обновите программное обеспечение!!!!! Необходим антивирус!!!!!!!!!!!!! и еще драйверна левое боковое зеркало не встал. Идите пешком))))))))))))
Мдаа... в USA этот автомобиль, новый, в максимальной комплектации стоит около 90 тыс. у.е. (~2.8 млн. руб). В России все как обычно через жопу - шесть с лишним млн. за б/у авто... Видимо у нас тут ЗП раза в 3-4 больше чем у амеров...
Мдаа... в USA этот автомобиль, новый, в максимальной комплектации стоит около 90 тыс. у.е. (~2.8 млн. руб). В России все как обычно через жопу - шесть с лишним млн. за б/у авто... Видимо у нас тут ЗП раза в 3-4 больше чем у амеров...
у нас все хреновее чем у амеров, у нас это у нас, а не у "иных"...сами знаете кто могут себе позволить))
да еще и цена задрана при условии эксклюзива и единственной и первой в России!
кстати да... а в Тесле есть прикуриватель? иль там все ебашит от электрики? и прикуривать можно от бампера? Это сообщение отредактировал unsorted - 7 июл 2013 в 00:40
На дальняк - я выезжаю раз в год, а если и поеду - на любой заправке за 200-300 рублей мне не откажут в подключении к их розетке на часик другой
лол. у нее аккумулятор на 85 квт-ч. даже если предположить, что КПД преобразования энергии (из эл. в хим.) будет 100%, то ты тупо по деньгам попадаешь рублей на 400. плюс, в наших розетках всего 220В, а максимальный ток у бытовой розетки - 16А (в худшем случае 10А или вообще 6А). итого, получаем, что из обычной розетки 16А ты сможешь забирать 3.5 кВт мощности в час. потому, для полной зарядки аккумулятора потребуются ровно сутки. в реале (т.к. кпд далеко не 100% и процесс зарядки нелинеен) - еще больше
машинка, конечно, атас. но по практичности (вышеописанная зарядка и недоступный сервис) для Барнаула может потягаться только с феррари/ламборгини
зы. у нее ведь коробки нету? характеристики движка, выдающего макс.крутящий момент в диапазоне 0-5000 об/мин (читай, весь диапазон легально допустимых скоростей) впечатляет
ззы. мы тут не в рекламной акции "первой в России Теслы" участвуем? :)
Это сообщение отредактировал fd00ch - 7 июл 2013 в 00:49
я понял на чем зарабатывает этот богатый дядька - на наебалове! 6 лямов и 200 тысяч!!!!!!! Если я прально посчитал - это почти 200 000 долларов
то есть ровно в 2 раза дороже чем купил......... *(а то и в 3-4 если перекупил у задолжавшего банку кредитами "любителя новых технологий") не надо сюда считать перегонку - место в контейнере не такое уж и дорогое, как и билет до соединённых штатов пиндостана, а машина еще и не растаможена
Это сообщение отредактировал Madison1 - 7 июл 2013 в 00:46
Долбопрохоров со своим ы-мобилям хуйнёй мается, нет бы чтобы просто Теслу в серийку запустить!!! Да уверен, не просто как горячие пирожки расходилась бы, в очереди бы дрались за Теслу!.... нет бля, Welcome to the Jurassic era!
другой вопрос будет ли производится электроэнергия экологически чистыми способами
главный вопрос - экологически ли чистым будет производство аккумуляторов? пока что ответ - "вовсе нет". но амерам похер, поскольку эти аккумуляторы не в их стране, да и не на их континенте производятся :) так что для них технология вполне себе экологически чистая :)
По мне, так клёво! Если нахуячить переходнкиов всяких для заправки, как для гаджетов =) Да запчасти, через и-нет за разумную цену. Но только сам аппарат 100,000 бакинских....
по поводу морозов: батарея поддерживает температуру за счет батареи - те главное не разрядит ее до конца - она сама себя обогрет. там не дураки сидят - у Маска 2ая компания рокеты в космос отправляет.
машина заряжается от обычной 200 или 110v розетки или на специальной супер-зарядке (если стоит опция)
Это сообщение отредактировал Щегол - 7 июл 2013 в 01:34
У буржуев нет нефти и газа, вот они делают электромобили. А я все же наверно буду ездить на бензине. В крайнем случае ГБО вкорячу.
У американских буржуев есть и газ, и нефть. Например Канада - на 3-ем месте по запасам нефти, США не 12ом. Но - предпочитают свой не тратить, а вкладывать деньги в новые чистые технологии. (Россия, кстати, на 8ом месте по нефти).
Да и ясно что электромобили в перспективе - проще, надежнее, безопаснее, дешевле в обслуживании. Проблема только в батареях - но сейчас над этой проблеме столько ученых работает, так что батареи будут и дешевле, и практичнее. Уже есть разработки, которые заряжаются в 1000 раз быстрее, собственно одно это решит проблему дальних поездок. Строить электрические заправки на много дешевле чем бензиновые.
Как поклонник гибридных и электрических авто, неистово плюсую, и всем поклонникам вопроса "как заряжать" и "обслуживание неебических денег стоит" скажу, не порите хуйню!!!!!!
Добавлено в 01:49 П.С. Езжу на Примусе, и часто слышу вопрос "Как я её заряжаю и надолго ли хватает"......
П.С. Езжу на Примусе, и часто слышу вопрос "Как я её заряжаю и надолго ли хватает"......
ну так открой глаза челу, живущему в квартире на 16-ом этаже, который выше спрашивал))
Цитата (Щегол @ 7.07.2013 - 01:32)
по поводу морозов: батарея поддерживает температуру за счет батареи - те главное не разрядит ее до конца - она сама себя обогрет
сколько же часов такая батарея сможет работать на самообогрев при -30? зы. насколько я знаю, ничего она не обогревает, т.к. это бред. максимум - разогревается при зарядке/разрядке (т.к. кпд преобразования энергии не 100%, опять же)
Это сообщение отредактировал fd00ch - 7 июл 2013 в 02:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
иль там все ебашит от электрики? и прикуривать можно от бампера? 
yaplakal.com