Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

30 лет тому назад..

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

BattlePorQ 13 ноя 2013 в 12:39

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Vigo77 @ 13.11.2013 - 12:36)

Audi Sport Quattro шикарен!!!

Угу. Что-то в нём есть такое. Даже несмотря на нелепые на первый взгляд пропорции - он заметно укорочен по сравнению с базовым Coupe.

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 13 ноя 2013 в 12:42

miscreant 13 ноя 2013 в 12:40

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (veraln @ 13.11.2013 - 12:56)

Цитата (miscreant @ 13.11.2013 - 11:20)

Цитата (veraln @ 13.11.2013 - 11:24)

Цитата (miscreant @ 13.11.2013 - 10:16)

Цитата (veraln @ 13.11.2013 - 10:58)

ВАЗ 2106 - передовик советского автопрома - вышел в свет в 1977, всего за шесть лет до этого автосалона. В 1983 он был пределом мечтаний любого автолюбителя!
Блять! Чувствуете разницу между ним и этими автомобилями!?
А вы, говорите, в СССР все было. Да, было. Но это "все" было таким, что плакать хочется.

Сравнил БМВ и шаху. БМВ это премиальная марка, и тогда и сейчас купить бэху могли себе позволить только богатеи, которых в СССР не было.

Кто сказал про БМВ???
Я сравнивал народные Фольксваген и ВАЗ
Имел честь управлять и ВАЗом и Гольфом 2. Это СОВЕРШЕННО разные автомобили.

Теперь про БМВ: аналогов ему в хваленом СССР вообще не было

Тоже довелось порулить обеими машинами, большой разницы между ФВ гольф2 и ваз 2108-2109 я не заметил, первый появился в 1983 году , вторая в 1985.
Но, в 80-е СССР отставал от развитого мира в атомобилестроении не так сильно как сейчас....

первую живую 2108 (еще с шильдиком "Спутник") я увидел в 1987. Широкое распространение они получили лишь к 1989. Не пизди, брат!
Даже если сравнивать Гольф 2 и 2108, то ни по эргономике, ни по ездовым характеристикам, ни по инженерным решениям эти машины не сравнимы.
На Гольфе уже тогда работой мотора управлял инжектор, тормозами АБС, и автомобиль проходил краш тест.
С таким же успехом можно сравнивать кроссовки "Адидас" и "Абибас"

Когда же ты увидел первый живой ФВ Гольф?
У товарища был гольф 90 г.в., карбюраторный...
Да, 80-е зубил маловато было в союзе, т.к. 8-е семейство до 89 года преимущественно шло на экспорт.

Это сообщение отредактировал miscreant - 13 ноя 2013 в 12:48

BattlePorQ 13 ноя 2013 в 12:41

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (Vigo77 @ 13.11.2013 - 12:36)

Audi Sport Quattro шикарен!!!

А вообще как-то так задумывалось:

~~Vetalar~~ 13 ноя 2013 в 12:48

Ярила • На сайте 13 лет

да я б и сегодня почти на всех этих машинах ездил бы и не дурил голову... особенно бэхи :)

demonigc 13 ноя 2013 в 13:20

Шутник • На сайте 12 лет

Афигеть наша десятка на калибру похожа! (19 фото)

Rushant 13 ноя 2013 в 13:22

Юморист • На сайте 12 лет

Audi Sport Quattro - зачет!

dmitryND 13 ноя 2013 в 13:43

Бывалый ватник • На сайте 13 лет

Цитата (veraln @ 13.11.2013 - 10:58)

83й год для меня знаковый.Из тех годов владел BMW528(83й год,купил в 91м,был охуенно крут,продал кьедренефене через 4 месяца...)и AUDI-100-2,0(5ицилиндровая,83го года,куплена была за 800$ в 2002м,отьездила до ноября 2005го,похоронена на шроте,куда доехала своим ходом...)...
Мерс190 в народе недомерком звали...
Советский автопром в своем ценовом сегменте тогда был вполне себе на уровне.В 2107 было не менее комфортно,чем в том же 190м мерсике...А "Волга 2410" была не хуже мерина 123го кузова с 2,5 двиглом...

Rushant 13 ноя 2013 в 14:09

Юморист • На сайте 12 лет

А нам (ВАЗ 2108) ручки дверные от Порше достались!

MrShamanOFF 13 ноя 2013 в 14:15

Рожденный в СССР • На сайте 12 лет

а как же VW Passat VW Passat!!!! Были так же полноприводные версии с двиглом больше 2-х литров

~~pireiro~~ 13 ноя 2013 в 14:54

Ярила • На сайте 16 лет

порно фильм

dinaburger 13 ноя 2013 в 14:56

Ярила • На сайте 15 лет

Гольф 2 - хорошая машинка, металл толстый. Весь он такой ладненький

PS. Вспомнил. У коллеги, году в 96, был VW Rabbit, он же первый Гольф, но выпущенный в США. У него были гидравлические бампера. Ему в зад въехал Форд Сиерра - у Сиерры бампер рассыпался, капот сложился пополам, а у этого Кролика только молдинг на бампере отклеился

Это сообщение отредактировал dinaburger - 13 ноя 2013 в 15:25

3BEPb5000 13 ноя 2013 в 15:13

Приколист • На сайте 12 лет

Цитата (veraln @ 13.11.2013 - 10:58)

а сейчас все есть, но не у нас))

Vitalichz 13 ноя 2013 в 15:17

Балагур • На сайте 13 лет

Цитата (Mizantrop88 @ 13.11.2013 - 11:09)

Сейчас производители даже не запариваются,а тупо делают копии безликих обмылков конкурентов...

Ну прям совпадение 100%! Джип и джип!

veraln 13 ноя 2013 в 15:25

Приколист • На сайте 17 лет

Цитата (miscreant @ 13.11.2013 - 12:40)

Первый "живой" Гольф я увидел в 1994 году. На тот момент ему было как раз 10 лет. Он был уже инжекторный (моновпрыск).
Переход с карбюратора к инжектору на иномарках произошел в период с конца 70-х по середину 80-х, на нашемарках с середины 90-х по середину 10-х.
У твоего товарища был не карбюратор, а моновпрыск. Хотя, быть может, и карбюратор, если над ним "поколдовали" умельцы.

Rushant 13 ноя 2013 в 15:27

Юморист • На сайте 12 лет

А мну 30 лет назад было 14 лет! И почему то хотел Ниссан Сани. Даже фото хранил из ЗР. Эх, времечко було, м.б. потому что зеленые были?!

jfrost 13 ноя 2013 в 15:33

Ярила • На сайте 13 лет

Порш почти не изменился.

r34 13 ноя 2013 в 15:33

Весельчак • На сайте 13 лет

рекламы авто из 80х

Это сообщение отредактировал r34 - 13 ноя 2013 в 15:36

Rash81 13 ноя 2013 в 15:44

Хохмач • На сайте 15 лет

Цитата (veraln @ 13.11.2013 - 10:22)

Цитата (Rash81 @ 13.11.2013 - 10:11)

Некоторые экземпляры до сих пор встречаются даже в Москве.

И кстати, эволюция этих машин сопровождалась мощнейшей конкуренцие за лидерство, где в приоритете было качество!
Вспомните авто конца 80-ый и начала 90-х, тогда их создавали ИНЖЕРЕРЫ, а не как сейчас - маркетологи...

P.S. У меня было AUDI 80 B3 89 г.в., AUDI 80 В4 93 г.в. и AUDI 100 в 45 кузове. Отличные авто!

Весь фокус в том, что автомобиль, созданный ИНЖЕНЕРОМ, ты, рядовой покупатель, никогда не купишь. Потому как тебе не нужны те качества автомобиля, над которыми он, обычно, трудится.
Тебе, рядовой покупатель, нужен автомобиль, над которым трудился дизайнер и эргономист.

В общем случае да. Но в течение 12 лет эксплуатации начинаешь расставлять приоритеты иначе, именно результат работы инженеров становится важнее. А с дизайном и эргономикой у немцев и так всегда было хорошо. Что-то я не помню, чтобы у них вместо сидений были табуретки, ручка кпп заканчивалась на уровне уха или пепельницей нельзя было пользоваться, потомучто она не открывалась, а упиралась в кочергу.

Есть такое понятие - надежность, неприхотливость, ремонтопригодность.

~~BMV64~~ 13 ноя 2013 в 15:46

Ярила • На сайте 12 лет

Романтическое время мирового автопрома!
Сейчас все на одно лицо...

~~skeletron~~ 13 ноя 2013 в 16:00

Балагур • На сайте 15 лет

Цитата

У твоего товарища был не карбюратор, а моновпрыск. Хотя, быть может, и карбюратор, если над ним "поколдовали" умельцы.

ты, я смотрю, большой знаток. вот варианты бензиновых двигателей второго Гольфа, причем ДО того, как "колдовали" умельцы:

Цитата

1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, Карбюратор (MKB MH,2G,HK)
1,3л, 8кл, 40 кВт / 55 лс, Инжектор Digijet (MKB NZ)
1,6л, 8кл, 51 кВт / 70 лс, Карбюратор Ecotronic(MKB PN)
1,6л, 8кл, 53 кВт / 72 лс, Карбюратор (MKB RF)
1,6л, 8кл, 55 кВт / 75 лс, Карбюратор (MKB EZ)
1,8л, 8кл, 62 кВт / 84 лс, Карбюратор (MKB RH)
1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 лс, Карбюратор (MKB GU)
1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 лс, Моновпрыск (MKB RP)
1,8л, 8кл, 66 кВт / 90 лс, Инжектор (MKB GX)
1,8л, 8кл, 72 кВт / 98 лс, Инжектор (MKB 1P)
1,8л, 8кл, 79 кВт / 107 лс, Инжектор c катализатором (MKB PF)
1,8л, 8кл, 82 кВт / 112 лс, Инжектор (MKB PB)
1,8л, 16кл, 95 кВт / 129 лс, Инжектор с катализатором(MKB PL)
1,8л, 16кл, 102 кВт / 139 лс, Инжектор (MKB KR)
1,8л, 8кл G60, 118 кВт / 160 лс, Инжектор (MKG PG)
1,8л, 16кл G60, 154 кВт / 210 лс, Инжектор (MKB 3G)
1,8л, 8кл, 110 кВт / 150 лс, Инжектор + Инерционый надув, двудисковый (EV)
2,0л, 16кл, 98 кВт / 134 лс, Инжектор (MKB 9A)

Добавлено в 16:03

Цитата

Тебе, рядовой покупатель, нужен автомобиль, над которым трудился дизайнер и эргономист.

Субару Форестер (1 поколения) гомерически смеется с твоего мнения. Автомобиль, созданный инженерами. дизайнер был пьян (ко второму поколению проспался). салон же взяли готовый, поэтому эргономика там нормальная.

Это сообщение отредактировал skeletron - 13 ноя 2013 в 16:01

opl34 13 ноя 2013 в 16:18

Балагур • На сайте 14 лет

Дизайн Порше - вне времени

u1976 13 ноя 2013 в 16:42

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (BattlePorQ @ 13.11.2013 - 10:20)

Цитата (EugeneVRN @ 13.11.2013 - 11:18)

Невнимательно смотрел :) А что он тогда там с ними делает, непонятно.

Контрастирует с Монцей, равно как и Калибра 1993-го )

В данном случае Opel Calibra 1994-го

следитель 13 ноя 2013 в 16:49

А я вас вижу ! • На сайте 19 лет

Цитата

16.. VW T3 Caravelle Carat

Вы вот не поверите, но этот минивэн стоит в гараже моего дома ! Даже цвет тот же.

~~serenad~~ 13 ноя 2013 в 16:51

Гость • На сайте 13 лет

фото номер 10 на заднем плане АМАРОК - задуман уже тогда?

TeachMePls 13 ноя 2013 в 17:15

Хохмач • На сайте 16 лет

Да было время... жаль, что меня тогда еще не было. Одна 928 чего стоит...

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 48 738
0 Пользователей: