Надо просто ездить на исправных автомобилях. Даже на ВАЗах классике руль крутится относительно легко, если исправен рулевой редуктор, а если всё перетянуто, а подвеска разъебана, то и не провернуть на месте двумя руками нихрена.
На самарах и десятках на месте крутится одной рукой, ибо там рейка, но опять же, при исправных шаровых/опорах и рулевых наконечниках и неуёбанной/пережатой рейке.
Понятное дело, что с ГУР намного комфортнее, чем даже на исправных вышеперечисленных вёдрах.
Это сообщение отредактировал BenTech - 26 сен 2014 в 12:20
ИЗ темы понял что автору не хватает денег на нормальную машину с удобствами и ЭУР. Я вот 6 лет отъездил на 2112 старенькой, и не мог понять чего все так стебутся на вазом. Щас езжу на новой тойоте уже несколько месяцев. Сел недавно на свою 2112 прошлую на участок съездить. Учитывая то что я в зале занимаюсь 3 года регулярно, я так отвык от ваза, что буквально не смог руль повернуть на месте xD Ржал сам с себя, и тормоз с силой приходилось нажимать. Короче человек быстро привыкает к хорошему
Это сообщение отредактировал Belgorodec - 26 сен 2014 в 12:35
А давайте лучше на телегах с запряженными лошадьми ездить будем? А что, колеса деревянные (информации о покрытии дороги вагон), управление честное без усилителей (там такие бицухи накачаешь), а в качестве ручника колышек под колеса!
Мне не хватает поворотных форточек.Как были в шестерке.Такая удобная штука.Открыл на секунду одну форточку,салон освежился.Сейчас открывай два окна и сиди,жди...
открывай по диагонали окна, например: водительское и пассажирское справа сзади - салон продувается за 5 секунд
Мне не хватает поворотных форточек.Как были в шестерке.Такая удобная штука.Открыл на секунду одну форточку,салон освежился.Сейчас открывай два окна и сиди,жди...
открывай по диагонали окна, например: водительское и пассажирское справа сзади - салон продувается за 5 секунд
нахуя вообще окна открывать? Врубил вентилятор, и по запросу кондей/печку/климат. И воздух нормальный и пыли нет. Угловые форточки только что б курить и пепел в нее стряхивать, ну и свиньи еще туда же бычки кидают.
Вот за за ручник и за колеса согласен, а все остальное от лукавого
Да на самом деле все в тему - неужели тебе не нравится информативный руль? Не ватный, а четкий. Ну а про бамперы - я иногда угораю. Ну коцнул ты его об бордюр\заборчик, плюнул и забыл. А некоторые покупают полироль, краску спейовую, подмазывают. вот это - от лукавого.
Добавлено в 13:47
Цитата (Belgorodec @ 26.09.2014 - 15:33)
ИЗ темы понял что автору не хватает денег на нормальную машину с удобствами и ЭУР. Я вот 6 лет отъездил на 2112 старенькой, и не мог понять чего все так стебутся на вазом. Щас езжу на новой тойоте уже несколько месяцев. Сел недавно на свою 2112 прошлую на участок съездить. Учитывая то что я в зале занимаюсь 3 года регулярно, я так отвык от ваза, что буквально не смог руль повернуть на месте xD Ржал сам с себя, и тормоз с силой приходилось нажимать. Короче человек быстро привыкает к хорошему
Я сеня видел, как чувак на 2107 на стоянке очеь информативно руль на месте крутил. Информация ввиде "ебанныйврот!!!" была слышна даже через закрытые окна.
Неправда! Либо чувак дистрофик. Я на Ниве 213-ой несколько лет ездил, нормально крутится. А на "семёрке" полегче будет.
Это препятствие история, очевидно, обогнет с двух краев. С одной стороны у нас есть легкая Alfa 4C, которой усилитель руля просто не нужен. С другой — целый выводок машин, водители которых годами не получают ни крупицы информации от дороги. Видели этих изнеженных усилителем существ? Их атрофировавшиеся пальцы уже не способны уловить разницу между гладкой поверхностью и Брайлевским шрифтом.
Насчёт ГУРа не соглашусь. Ездил и с ним, и без него. Информация передаётся и там и там. Может, проблема в том, что многие просто не обращают внимания на эту информацию?
Зависит еще от класса авто. Сравни мерен и солярис, например.
ИМХО на ГУРе передается, на ЭУРах нет.
Добавлено в 14:06 покрайней мере по моим ощущениям, когда сел за руль приоры - такое ощущение что на компе в нидфоспид на платмассовом рулей играешь.
Про бампера сказано на 100% верно! Бампер служит для амортизации при мелких столкновениях. И когда из-за царапины на заднем бампере, которую-то и вблизи не заметишь, люди ждут машину ГИБДД и устраивают дикие пробки - хочется взять и уебать!
Недавно я отвлекся и авто на светофоре скатилось одной ТП в зад,там образовалась трещинка на краске 2 мм.Я предложил 2 косаря и разьезд,эта сука завопила,что будет вызывать ДПС и так называемый европротокол ей тоже похую.Образовалась невьебистическая пробка,а когда приехал ДПС ник через блять 2 часа,то сука оказалось что царапинка старая. Вот так.
Зимой в -30 стояли с кумом у его Калины и махали проводами проезжающим водителям. Минут двадцать ждали, пока кто-то поможет завестись. За это время решили, что ничего не мешало бы сегодня на всех машинах сделать возможность заводить их кривым стартером. Но кто-то решил, что это прошлый век и нам пришлось 20 минут стоять и махать проводами.
И бампера на Восьмерке были гениальными! Будь такие на всех машинах, добрая четверть мелких дтп не считались бы дтп.
Да что там говорить. Все новые машины - говно Для ленивых и доверчивых потребителей. Тоже мне проблема, руль на Жигулях тяжелый! Для девочек только если. А девочкам на дороге не место. В Камазе, наверное, у этих потребителей вообще депрессия с инфарктом случится.
Это сообщение отредактировал Willie - 26 сен 2014 в 15:19
Мне не хватает поворотных форточек.Как были в шестерке.Такая удобная штука.Открыл на секунду одну форточку,салон освежился.Сейчас открывай два окна и сиди,жди...
Я сеня видел, как чувак на 2107 на стоянке очеь информативно руль на месте крутил. Информация ввиде "ебанныйврот!!!" была слышна даже через закрытые окна.
Ничего подобного! Нормально там руль крутится, сам гоняю на 2105, все пучком, простая как автомат Калашникова))
Не надо, а... Я учился в автошколе на 2105, у меня после площадки реально 2 дня руки болели.
Эти сраные маркетологи только испортили хорошие надёжные разработки. А вместо них пихают всякие свистелки - перделки - как китайские часы с мелодиями и калькулятором. Кто-то реально с часов слушал музыку и пользовал калькулятор?
Мой список: 1. Датчик дождя. Никогда не совпадал с ним во мнении. Только если действительно льёт дождь, и дворики нужны всё время. Да и хрен бы с ним, но суки-маркетологи убрали интервальную функцию. Теперь либо дворники шарудят постоянно, либо приходится включать их вручную после каждой встречной фуры. Достало уже ужасно!
2. Приборная панель. Теперь вместо годных стрелок принято ставить просто дисплей. Дороже, понтовее, ненадёжнее. Верните стрелки!
3. Раздельный климат-контроль. В машине с двумя салонами было бы неплохо, но зачем в одной комнате два кондишона?
4. Ручки и кнопки приборной панели. Бля, определитесь уже с расположением, чтобы было и удобно, и красиво. Но нет! Новое поколение, новая панель, в которой ручки перемешаны как попало, но красиво! Режим езды и настройки аудио могут запросто оказаться рядом, да ещё и выглядеть одинаково.
5. Подлокотник. Мне встречались машины (например, Ауди А3), где подлокотник реально мешал втыкать четвёртую скорость. Вот кто это спроектировал!
гур гуру рознь как и эур! и те и другие должнв а у многих и отключаются на скорости от 40км ибо он дальше нафиг не нужен) а на месте крутить руль хорошо если жигули у них руль крутится может и туговато с легка но крутится а вот возьми волгу или любую другую машину с весом от 1,5 тон заепешься крутить!
Мне не хватает поворотных форточек.Как были в шестерке.Такая удобная штука.Открыл на секунду одну форточку,салон освежился.Сейчас открывай два окна и сиди,жди...
так и вижу людей на свежих мерседесах, ауди, порше, бмв страдающих по поворотной форточке и мечтающих пересесть в вершину инженерной мысли ВАЗ 2106 с поворотной форточкой.
Полгода катал с накрывшимся ГУРом. очень информативно- каждую неровность чуствуешь, едешь осенью о при выезде на лед сразу знаешь это, а первый лед коварен! А курильщики посто обожают поворотную форточку, особенно когда на улице дождь так как выискивать где там заветная щелочка в боковом стекле приспущенном- это ппц...
Это сообщение отредактировал SKL - 26 сен 2014 в 18:59
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Для ленивых и доверчивых потребителей. Тоже мне проблема, руль на Жигулях тяжелый! Для девочек только если. А девочкам на дороге не место. В Камазе, наверное, у этих потребителей вообще депрессия с инфарктом случится.
yaplakal.com