Главный минивэн Советского Союза

Ну и крыша. Торговых площадок не увидел :)

ну и где теперь эта Латвия? да в жопе

Всю оснастку сняли. Да я КЭП

Рафик неуиноуэн!

Цитата (Strangermx @ 1.10.2014 - 04:23)

Рижский Автобусный завод, а вернее — РАФ. Источник

Это бесценно, браво!!!!
Автобусная ФАБРИКА!

Цитата (AlexBBB @ 8.10.2014 - 12:17)

Где то читал, что последним Рафиком в начале 90-х был катафалк.....Как символично. Советские оккупанты этим тормозным фашистам создали современную промышленность, а передовые Гейропейцы - только рынки сбыта и дешёвую рабсилу.  Добавлено в 11:18 Для своего времени (конец 70-х) машина по мировым меркам была адекватная

Не все так просто.
Не "тормозным фашистам" а части лабатских придурков у власти и несовсем "передовая Гейропа" (имеется в виду ЕС - лабатания тогда не была в его составе).


Когда РАФ развалился (в конце 90-х) приехали "ребята" из Фольксвагена и начали "тереть" с "фашистами" на тему: а не вложить ли нам деньги в бывший РАФ (пока в Елгаве еще остаются спецы и не разграблен завод в "0") и не открыть ли нам сборочный (а скорее даже "частично производственный") заводик тех же микроавтобусов ФВ ЛТ (он же МБ Спринтер).
"Фашисты" (а на самом деле - те же бывшие (перекрасившиеся) функционеры КП ЛССР) ответили: "а ты мне пару сотен тысяч марок отвали, и еще надо бы вон тому парню отвалить, и этому".
"Реальные фашисты" (те что из ФРГ) "слегка охуели" и сказали: "Не, мы ребята с вами сотрудничать не хотим. Мы вам деньги, вложения. Вы нам дешевую рабочую силу."
Что такое "взятка"="откат"... немцы представляли себе плохо (на тот момент). И не очень хорошо понимали кому и почему она нужна...
Это сообщение отредактировал LatLeha - 8 окт 2014 в 19:01

Хороший был машин. Я мечтал такой себе купить, чуть было не взял в 93-м, но уж больно он убитый был. А автору надо было закончить свой рассказ словом "Аминь"...

Наебнули РАФ, скоро то ж самое будет со шпротами.

Цитата (ajaxru @ 1.10.2014 - 06:58)

Для нас в детстве это было событием проехать на Рафике, работающем в качестве маршрутного такси. 15 коп. кажется стоило. Подвеска было в нем через чур мягкая, что порой при перегрузе сказывалось на искривлении кузова, но вез работяга

6 рублей маршрутное такси рафик или буханка в Улье - довозило туловище моё бренное из универа через полуторакилометровый мост с вечной пробкой. А по выходным - и вечером - пизделово прям в маршрутке!! От времена были. А пробка нет нет - да суко осталась. Раньше даже над москвой ржали - вожно было выехать на работу - и тупо уехать домой

Цитата (Strangermx @ 1.10.2014 - 06:28)

Производство в цехах Рижской автобусной фабрики остановилось в 1997 году. Сегодня на месте бывшего флагмана минивэностроения СССР расположены торговые и офисные площади. Об автомобилях здесь сегодня никто и не вспоминает. Конец.

нету там торговых площадей. Территория и корпуса завода сдаются в аренду под производственные нужды и офисы. В частности там сидят несколько, а именно два, довольно крупных предприяпий и кучка мелких фирм. А про автомобили вспоминают, на первом этаже соорудили импровизированный бесплатный музей завода, креативщики нынешних хозяев территории постарались. Ну и через дорогу, если что, находится автобусный завод, но это другая территория уже, новострой.
http://www.yaplakal.com/forum11/topic472460.html?hl=
Это сообщение отредактировал Unregistred - 8 окт 2014 в 20:52