Об авто, и не только.

Извини парень,но мне кажется,что водилой ты не работал. Слишком много нестыковок в твоём опусе. Многим людям повезло,что категорию D ты не получил.Когда такой друг прокатится на чужой машине,ремонт обеспечен.

Цитата (Rumer @ 21.10.2014 - 17:34)

Цитата (AlexSnd @ 21.10.2014 - 20:09) не то чтобы я этим списком горжусь, просто так сложилось... Да дело не в том - горжусь-не горжусь. Есть у меня сосед, так он каждый год машины меняет. Вот интересно ему всё попробовать! Наши отцы оба на вот таких работали, кстати. Давно-о-о-о...

В простонародье называется крокодил

Раз пошла такая пьянка.... можно похвалюсь, каким в итоге мой газон стал, когда продавал? Первое- поменял кабину, поставил большую (но она оказалась более холодная, чем маленькая, и раздельные сидения не понравились, сшил большое-двухместное) Проводку сделал самодельную полностью, вариатор, коммутатор и катушку смонтировал рядом на пластине и установил на моторном щите, возле трамблера.. В случае проблем не надо было скакать на бампер- с бампера, все в одном месте.... Зажигание установил электронное, с карбюратора убрал весь гемор, сделанный типа для экологии.... отрегулирован был на газоанализаторе ( не глох мотор до 150 оборотов, по тахометру) Расход вкруг выходил 22-23 литра на 100км. Новая КПП с военного 66го (там немного помордастее ролики в подшипниках, и синхронизированы все передачи, привет двойному выжиму и перегазовке). Задние рессоры были из 14 листов (усиленные, грузоподьемность 4,5т по паспорту), а на 66 рессоры были эластичнее, их меньше, но листы толще. Естественно, я собрал 14листов, но 66х.. Подрессорник собрал из родных коренных (молодежь вряд ли счас понимает, о чем речь). В итоге, при загрузке в 3-3,5т подрессорники только касались отбойников ( в стоке для этого достаточно 1т). Когда накопил на новую резину, стал смело грузить 7-8т и ехал 70-90км\ч. Тут пошел и заработок, ибо расходы здорово уменьшились. Ставил самоблокирующийся редуктор в мост с 66го, по полям осенью-зимой красота, по трассе на такой скорости и с такой нагрузкой он заклинил через 2-3тыс км. Поставил скоростной, с аэродромной технички, так с ним и продал...
простите за буквы, любил я эту машину....

Господа ЯПовцы, не ленимся ко своим историям про машины - выкладывать фотографии самих машин...так повествование становится гораздо увлекательнее!!

Цитата (slava766 @ 21.10.2014 - 19:27)

Господа ЯПовцы, не ленимся ко своим историям про машины - выкладывать фотографии самих машин...так повествование становится гораздо увлекательнее!!

эххх, я бы с удовольствием, но какие фотки авто в лихие 90е....откуда.... мы выживали как могли))))....

Цитата (DouglasDC3 @ 21.10.2014 - 22:18)

Извини парень,но мне кажется,что водилой ты не работал. Слишком много нестыковок в твоём опусе. Многим людям повезло,что категорию D ты не получил.Когда такой друг прокатится на чужой машине,ремонт обеспечен.

Работал, но очень мало. Я же написал - не моё это. Потому и свои больше не завожу машины.

Цитата (4WezDe @ 21.10.2014 - 22:25)

Раз пошла такая пьянка.... можно похвалюсь, каким в итоге мой газон стал, когда продавал? Первое- поменял кабину, поставил большую (но она оказалась более холодная, чем маленькая, и раздельные сидения не понравились, сшил большое-двухместное) Проводку сделал самодельную полностью, вариатор, коммутатор и катушку смонтировал рядом на пластине и установил на моторном щите, возле трамблера.. В случае проблем не надо было скакать на бампер- с бампера, все в одном месте.... Зажигание установил электронное, с карбюратора убрал весь гемор, сделанный типа для экологии.... отрегулирован был на газоанализаторе ( не глох мотор до 150 оборотов, по тахометру) Расход вкруг выходил 22-23 литра на 100км. Новая КПП с военного 66го (там немного помордастее ролики в подшипниках, и синхронизированы все передачи, привет двойному выжиму и перегазовке). Задние рессоры были из 14 листов (усиленные, грузоподьемность 4,5т по паспорту), а на 66 рессоры были эластичнее, их меньше, но листы толще. Естественно, я собрал 14листов, но 66х.. Подрессорник собрал из родных коренных (молодежь вряд ли счас понимает, о чем речь). В итоге, при загрузке в 3-3,5т подрессорники только касались отбойников ( в стоке для этого достаточно 1т). Когда накопил на новую резину, стал смело грузить 7-8т и ехал 70-90км\ч. Тут пошел и заработок, ибо расходы здорово уменьшились. Ставил самоблокирующийся редуктор в мост с 66го, по полям осенью-зимой красота, по трассе на такой скорости и с такой нагрузкой он заклинил через 2-3тыс км. Поставил скоростной, с аэродромной технички, так с ним и продал... простите за буквы, любил я эту машину....

За рукоблудство умелые руки - всегда зелёненько!

Добавлено в 18:40

Цитата (slava766 @ 21.10.2014 - 22:27)

Господа ЯПовцы, не ленимся ко своим историям про машины - выкладывать фотографии самих машин...так повествование становится гораздо увлекательнее!!

Поддерживаю категорически! Или хоть с просторов - похожую.
Это сообщение отредактировал Rumer - 21 окт 2014 в 18:41

ну, с просторов, так с просторов
примерно таким он был


Это сообщение отредактировал 4WezDe - 21 окт 2014 в 18:50

примерно таким (внешне) продал

Цитата (emelya8307 @ 21.10.2014 - 20:24)

Цитата (Rumer @ 21.10.2014 - 17:34) Цитата (AlexSnd @ 21.10.2014 - 20:09) не то чтобы я этим списком горжусь, просто так сложилось... Да дело не в том - горжусь-не горжусь. Есть у меня сосед, так он каждый год машины меняет. Вот интересно ему всё попробовать! Наши отцы оба на вот таких работали, кстати. Давно-о-о-о... В простонародье называется крокодил

Ещё называли "Захар".

В память о ЗиС-5.

Я такой старый, что помню эти самосвалы с номерами жёлтый фон и чёрные цифры-буквы (ШБ почему-то врезалось в память)
Это сообщение отредактировал ASUSTENT - 21 окт 2014 в 19:00

мои личные авто не считая, жониных итп

москвич 412 1987 гв
ваз 2106 1996 гв
ваз 2112 2004
ниссан альмера классик 2006 гв
киа сид 2014гв

На ГАЗ 52-53 доводилось даже работать, на ПАЗике -пингвине еще (добавлю его фото)...
Опель-Рекорд у меня даже был...Машина-супер, полюбил немецкие авто после неё, были бы сейчас новые, купил бы не раздумывая...

Цитата (ASUSTENT @ 21.10.2014 - 22:57)

Ещё называли "Захар".  В память о ЗиС-5.  Я такой старый, что помню эти самосвалы с номерами жёлтый фон и чёрные цифры-буквы (ШБ почему-то врезалось в память)

Я и сами ЗиСы помню, в сельской местности дохаживали своё.

Добавлено в 19:08

Цитата (murgab @ 21.10.2014 - 23:06)

На ГАЗ 52-53 доводилось даже работать, на ПАЗике -пингвине еще (добавлю его фото)... Опель-Рекорд у меня даже был...Машина-супер, полюбил немецкие авто после неё, были бы сейчас новые, купил бы не раздумывая...

Точно! Были такие Пингвины!
Это сообщение отредактировал Rumer - 21 окт 2014 в 19:08

Отец работал на газ 66, из первых лет выпуска. Кабину такого цвета на шишигах я больше не видел,ещё зилы 157, старые, такой краской красили.Кузов отец поставил от газ 53,рессоры усилил. Три бункера сухого зерна от скд 5 весили больше 6 тонн,но мотор был зверь,справлялся.Шины только стояли тяжёлые, от БТР ,совхозу шефы с завода подогнали. Грузоподъёмность шишиги 2 тонны,заработок должен был выйти приличный,но экономистка заявила,что перегружать машину низзя,и выплатили херню совсем.Шишарик был с лебёдкой,сколько раз она выручала!А зимой мне, пацану,так здорово было лежать животом на тёплом капоте!Эх ностальгия!

Мои машины с 1993 года

ВАЗ-2108
Нива 3 двери короткая
BMW-323 акула 2 двери
BMW-750i акула
Ford Scorpio 2.0
Служебный Honda Accord 2.0 Coupe
Служебный Mercedes 410D грузовик мебельный
Ford Sierra 2.3D
Служебный ВАЗ-2107
Volkswagen Passat 1.8 B3
Volkswagen Sharan
Nissan Terrano первый 2 двери
Служебный Ford Aerostar
ВАЗ-2109
ВАЗ-2108-91 РПД синий
Служебный Газель бортовой
ВАЗ-2108-91 РПД черный
Mazda 3
Mercedes CL420 W140 Coupe
Сейчас Volvo S60 у жены и Mazda CX-9 у меня

Всем добра!

Цитата (DouglasDC3 @ 21.10.2014 - 23:10)

Отец работал на газ 66, из первых лет выпуска. Кабину такого цвета на шишигах я больше не видел,ещё зилы 157, старые, такой краской красили.Кузов отец поставил от газ 53,рессоры усилил. Три бункера сухого зерна от скд 5 весили больше 6 тонн,но мотор был зверь,справлялся.Шины только стояли тяжёлые, от БТР ,совхозу шефы с завода подогнали. Грузоподъёмность шишиги 2 тонны,заработок должен был выйти приличный,но экономистка заявила,что перегружать машину низзя,и выплатили херню совсем.Шишарик был с лебёдкой,сколько раз она выручала!А зимой мне, пацану,так здорово было лежать животом на тёплом капоте!Эх ностальгия!

А что за цвет такой особенный? Не хаки?

Цитата (Rumer @ 21.10.2014 - 21:20)

Цитата (DouglasDC3 @ 21.10.2014 - 23:10) Отец работал на газ 66, из первых лет выпуска. Кабину такого цвета на шишигах я больше не видел,ещё зилы 157, старые, такой краской красили.Кузов отец поставил от газ 53,рессоры усилил. Три бункера сухого зерна от скд 5 весили больше 6 тонн,но мотор был зверь,справлялся.Шины только стояли тяжёлые, от БТР ,совхозу шефы с завода подогнали. Грузоподъёмность шишиги 2 тонны,заработок должен был выйти приличный,но экономистка заявила,что перегружать машину низзя,и выплатили херню совсем.Шишарик был с лебёдкой,сколько раз она выручала!А зимой мне, пацану,так здорово было лежать животом на тёплом капоте!Эх ностальгия! А что за цвет такой особенный? Не хаки?

Мне почему-то думается что не "хаки".

"Хаки" — распространённый армейский цвет у нас.

А эта кабина была окрашена скорее в "жёлто-песочный", для поставки братским армиям Сирии и Египта.

Хотя автор сообщения думаю внесёт ясность..

Ебануться. Я со воими Мотоцикл МИНСК, МОТОЦИКЛ УРАЛ, МОтоцикл Иж-планета 5, уаз, нива, нива, нива ( в итоге собрал из трех машин одну), ока, ваз 2111, Ларгус, Калина 2 сильно чувствую себя школотой в этой теме...

На этот очень похож.

я на этом медвеженке 2.5 года оттарабанил

Спасибо за такую отличную тему! Аж от ностальгии местами слеза наворачивается Как жаль что раньше не фотографировал ничего...

Вспомню еще одно авто, не работал на нем, но доводилось прокатиться, помню разворачивался один раз по сугробам, это танк, а не машина...
Была на ней ножная кнопка привода тяги вала стартера, экзотика уже в то время :)
ГАЗ-63

не...

Цитата

BMW E46 320D hyundai i20

как с этого можно пересесть на ЭТО?

Цитата (ХитрыйКот @ 21.10.2014 - 20:11)

не... Цитата BMW E46 320D hyundai i20 как с этого можно пересесть на ЭТО?

С этого пришлось пересесть на Galaxy в связи с тем что у BMW нет ни одной модели в которую можно впихнуть 3 детских кресла и коляску, а Hyundai не мой, просто езжу на нём регулярно...

Цитата (Rumer @ 21.10.2014 - 13:52)

Но работа же не должна стоять. И меня посадили на УАЗ, а с УАЗа водилу - на тот самый МАЗ 503. Ох и сопротивлялся же он! А от УАЗа у меня остались двоякие ощущения - вроде легковой, а в управлении - как грузовик! Разбаловался на Мазде... И рычаг КПП, сука, не под той рукой! Тоже от японопрома появилась привычка - левой кочергу дёргать.

брешешь, шалавый, авто - как авто, у самого такой...