Эх, слезу пробил. Меня батя учил ездить на ГАЗ 52, стартер еще ножной был. И большие пальцы нужно было сверху баранки держать, ибо про гидроусилитель тогда не знали и можно было без оных остаться. Потом был ЗАЗ 968М 005, у которого постоянно срезало полуоси от попыток шлифануть по асфальту)). З.Ы. Все это Щастье было еще в школьные годы. ВКонтактиков тогда не было, а самым мощным компом в обиходе был Спектрум. Зато хрен кто наипет сейчас на СТО, ибо матчасть изучена еще с детства)).
Согласен. Как же тяжко рулится 52 и 53 под погрузку-разгрузку... А помнишь характерную шоферскую позу при маневрах назад? Одна нога на подножке, вторая на педали, одной рукой баранку держишь, второй - дверцу. И смотришь назад!
немного не соглашусь... Если шкворни-втулки не разбиты и прошприцованы, и нормальная резина, то рулится нормально... не сравнить со 157м... И поза такая была только у стариков, которые начинали еще на полуторках, когда про зеркала даже ни кто не думал... А с родными зеркалами последних газонов вылазить на подножку смысла ни какого.... А вот тормоза на газоне так и не сделали нормальными, только уже на дизелях воздушные пошли...
А если это бензовоз? И тебе нужно между тракторами/комбайнами протиснуться? В зеркала много увидишь?
Я начинал вождение в школе на УПК, на ГАЗ-51 и ГАЗ-52.
Помню насобачился заводить одной правой ногой, одновременно нажимая носком на шток стартера и пяткой на педаль газа. Я был невьебенно крут, не то что мои сокурсники, которые заводили двумя ногами.
Для включения задней передачи надо было большим пальцем поднять кверху собачку. Всем надо рассказывать про двойной отжим с перегазовкой? Инструктор орал на меня до тех пор, пока не выяснил, что я вообще впервые в жизни за рулём автомобиля... Потом тоже орал, но не сильно.
Я начинал вождение в школе на УПК, на ГАЗ-51 и ГАЗ-52.
Помню насобачился заводить одной правой ногой, одновременно нажимая носком на шток стартера и пяткой на педаль газа. Я был невьебенно крут, не то что мои сокурсники, которые заводили двумя ногами.
Первая моя машина Москвич 2141 цвет Вишня...по факту Чёрный матовый. Только один раз гаишник поинтересовался, почему цвет не поменял, ответил, что потом поменяю!))
п.с. Фото с аварии...для страховой, строго не судите (врезался в меня, мудак на стоянке).
блин, разбудили в душе ностальжи А как мотор на 53м ремонтировался... С утра: Открутил коробку, отодвинул ее на ремнях, открутил морду-облицовку, позвал соседей, вдвоем ее снял на землю, вчетвером на трубе подняли-вынули двигуна... Пока они примут на душу свойского напитку, заменил набивку и кольца-вкладыши... Всеми в обратном порядке засунули все назад... Как раз к вечеру, я заводил авто, а у соседей дело доходило до песен, иногда до крови)))....
Я в ДОСААФе на ЗиЛ-157 учился (фото выше), Колун называется. Когда пересел на ГАЗ-53 - просто ахуел. Оказывается грузовик может ездить. А с Армии - понеслось. КрАЗ, МАЗ, УрАЛ, КаМАЗ. Даже на БелАЗе (маленьком, 27 тн) удалось поездить (но это уже на гражданке, ессесно). В армейке и трактористов подменял. Т-150К, ДТ-75, Беларусь (старенький такой). Из легковых - наверное весь советский автопром, начиная с Жужика 965. А вот с ино - как то не сложилось. Всё немцы попадаются, последние несколько лет на Опеля подсел. Да, стаж тож, с 1984 года. Я Суперстар.
Первая моя машина Москвич 2141 цвет Вишня...по факту Чёрный матовый. Только один раз гаишник поинтересовался, почему цвет не поменял, ответил, что потом поменяю!))
п.с. Фото с аварии...для страховой, строго не судите (врезался в меня, мудак на стоянке).
У меня сосед на подобном до сих пор ездит. Салон у них хороший, удобный.
Я в ДОСААФе на ЗиЛ-157 учился (фото выше), Колун называется. Когда пересел на ГАЗ-53 - просто ахуел. Оказывается грузовик может ездить. А с Армии - понеслось. КрАЗ, МАЗ, УрАЛ, КаМАЗ. Даже на БелАЗе (маленьком, 27 тн) удалось поездить (но это уже на гражданке, ессесно). В армейке и трактористов подменял. Т-150К, ДТ-75, Беларусь (старенький такой). Из легковых - наверное весь советский автопром, начиная с Жужика 965. А вот с ино - как то не сложилось. Всё немцы попадаются, последние несколько лет на Опеля подсел. Да, стаж тож, с 1984 года. Я Суперстар.
Я на чите частенько крутился по автокомбинату, с 52 мотором погрузчик с вилами. На МТЗ 80 и МКСМ 800 маленько кручусь последнее время. На Катерпиллере D 6 маленько на севере.
Эх, слезу пробил. Меня батя учил ездить на ГАЗ 52, стартер еще ножной был. И большие пальцы нужно было сверху баранки держать, ибо про гидроусилитель тогда не знали и можно было без оных остаться. Потом был ЗАЗ 968М 005, у которого постоянно срезало полуоси от попыток шлифануть по асфальту)). З.Ы. Все это Щастье было еще в школьные годы. ВКонтактиков тогда не было, а самым мощным компом в обиходе был Спектрум. Зато хрен кто наипет сейчас на СТО, ибо матчасть изучена еще с детства)).
Согласен. Как же тяжко рулится 52 и 53 под погрузку-разгрузку... А помнишь характерную шоферскую позу при маневрах назад? Одна нога на подножке, вторая на педали, одной рукой баранку держишь, второй - дверцу. И смотришь назад!
немного не соглашусь... Если шкворни-втулки не разбиты и прошприцованы, и нормальная резина, то рулится нормально... не сравнить со 157м... И поза такая была только у стариков, которые начинали еще на полуторках, когда про зеркала даже ни кто не думал... А с родными зеркалами последних газонов вылазить на подножку смысла ни какого.... А вот тормоза на газоне так и не сделали нормальными, только уже на дизелях воздушные пошли...
А если это бензовоз? И тебе нужно между тракторами/комбайнами протиснуться? В зеркала много увидишь?
на бензовозе рулить гораздо легче, чем на бортовом или будке...Бочка узкая, обзор не закрывает... А вот зеркала старые- это да, гемор тот еще... маленькие и плоские, в них ни хера не видно... У нас мужики ставили тракторные, прямоугольные.. они и побольше чуть-чуть, и виднее в них больше... А вообще, естественно, все от человека зависит... были в колхозах водилы, по 30 лет стажу, а в склад задом не могли заехать.....
Машина у Вас хорошая, но мне больше двор понравился! Чем мостили , это камень или так бетон залит? Пусть меня извинят, что вопрос не по теме. для меня это злободневно.
А вообще, естественно, все от человека зависит... были в колхозах водилы, по 30 лет стажу, а в склад задом не могли заехать.....
К нам в фирму привезли металл. Попросили водителя в склад задом заехать (там неудобно, места мало на улице). Так он свой Вольво огромный (полуприцеп с 3 осями сзади) всунул и не крякнул! Я подошёл, похвалил, выразил уважение (других-то прямо во дворе выгружать приходилось), так этот водитель мне рассказал, как он в порту по 100 долларов с ездюков собирал, чтоб их машины под погрузку загнать. Они сами к нему подходили и просили... Это сообщение отредактировал Rumer - 21 окт 2014 в 18:06
Машина у Вас хорошая, но мне больше двор понравился! Чем мостили , это камень или так бетон залит? Пусть меня извинят, что вопрос не по теме. для меня это злободневно.
Приветствую!
Ответить затрудняюсь ... это я к соседу загнал, Керхером помыть сливные отверстия и мотор.
Машина у Вас хорошая, но мне больше двор понравился! Чем мостили , это камень или так бетон залит? Пусть меня извинят, что вопрос не по теме. для меня это злободневно.
Нет, ГП у нас не было. Были именно легковые такси - Волги и Москвич 2140 и пассажирские микроавтобусы РАФ, маршрутки, они у нас были отдельной автоколонной.
Добавлено в 18:15
Цитата (picio @ 21.10.2014 - 22:11)
Орхия - отличный аппарат. 4вд, B20B 2л, 145 л.с. 4 года на этом аппарате катался - приятные воспоминания
А я над приятелем глумился - Хонда Ося. ОR - читается О , THIA - читается СЯ!
еще на такой год катался. Тачка - пуля, отвичаю. Легкая, да движка 1,6л. Тачка опреедила свое время, дизайн салона для 1992 года был просто охуенным, не гворя о дверцах. Зимой, в -30С тепло, как ни странно
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А как мотор на 53м ремонтировался... С утра: Открутил коробку, отодвинул ее на ремнях, открутил морду-облицовку, позвал соседей, вдвоем ее снял на землю, вчетвером на трубе подняли-вынули двигуна... Пока они примут на душу свойского напитку, заменил набивку и кольца-вкладыши... Всеми в обратном порядке засунули все назад... Как раз к вечеру, я заводил авто, а у соседей дело доходило до песен, иногда до крови)))....
yaplakal.com