никогда бы не купил это дерьмо...вылетные магистрали...ебанутца, а как остальная страна живет, вы хоть знаете, пердуны московские...вылетные магистрали, ебать вас в сраку.
Зёма, ты чё злой то такой? Ну могёт чувак, ну и что?
Цитата
круто круто круто! когда до 20к цена снизится можно будет брать, а пока цена космос :(
Это случится тогда, когда графеновые аккумы пойдут в серию...
Заряжаю я пару раз в неделю, зарядка стоит у меня дома в паркинге в Москве на моем парковочном месте и в загородном доме в гараже. Зарядки хватает на 350 километров точно, ну и еще есть ощущение, что остается запас 20 кВт/ч, судя по показаниям приборов. 1 кВт/ч - это 3-4 км, в зависимости от режима. Заправка обходится по счетчику где-то 200 рублей в месяц, я настроил зарядку ночью и поэтому тариф дешевый. Раньше я тратил на бензин примерно 6000 рублей в мес.
Хрень какая-то. Раньше тратил на бензин 6000 рублей в месяц, т.е. накатывал около 1500 км. Теперь на 3-4 км уходит 1КВт*ч. Т.е. машина потребляет около 400КВт*ч. Тратит 200 рублей в месяц. Где можно купить КВт*ч по 50 копеек? Даже по ночному тарифу.
Меня всегда мучил вопрос, что будет при дтп с деформацией днища и соответственно аккумуляторов, по моему, при такой мощности аккумов там такой адский костер моментально разгорится.
Они по асфальту рассыпятся. там всё продумано, почитай. Panas/nic акки.
За пол года 7000 километров. С таким пробегом машина точно не нужна. Хозяин Теслы прямой кандидат на пользование общественным транспортом.
О минусаторы! Спасибо за напоминание о том, что Вам необходимо всё разжевать. При таком пробеге чел на машине проезжает примерно 50 км в день. Для Москвы это означает режим дом-работа-заскочить в магазин по дороге. Эта Тесла стоит в тех самых пробках, которые так ненавидит любой москвич. И она же мааааленький кирпичик в их образовании.
Это сообщение отредактировал platonmsk - 27 дек 2014 в 10:36
я бы купил машину за 70к если бы знал что она мало потребляет и с ней меньше возни в эксплуатации. Такая машина мне предпочтительна, чем за 50к, но с бОльшими постоянными затратами. Потому как покупка - вложение однократное, и не всегда величина этого вложения говорит о желании владельца сорить деньгами в процессе использования.
Она имеет полный доступ через интернет,ей могут управлять удалённо.Обамыч завтра яйца с утра почешет и прикажет отключить нахуй все Теслы в России, и пиздец,можешь поставить как памятник выгодному вложению.Хакеров позовёшь?
меньше фильмов про "крутых хацкеров" смотреть надо
Ну почему-же фильмов про хакеров. Недавно была тема про дистанционную блокировку айфонов, через почтового клиента. Что мешает провернуть похожий фокус с Теслой?
"К чести Tesla, выехал я сам и без лопаты, дальше тоже ехал в меру сил. Машина тяжелая, сцепление вполне себе приличное. Тормозит за счет рекуперации тоже неплохо. В общем, по сравнению с другими заднеприводными седанами ведет себя очень даже ничего. Но все равно ездить - одно мучение. Кроме того, все примерзает, расход дико растет. Пробки 10 баллов. Ну вы понимаете."
кстати - а сколько циклов заряд - разряд тесловский аккумулятор живёт ?
Смотрел фильм про создание машины, про аккумуляторы говорили что срок службы аккумуляторов достаточно большой. И они их постоянно усовершенствуют, сейчас будут строить отдельный завод по разработке и производству аккумуляторов. Они ксати расположены в определенном засекреченном порядке по полюсам. А длительность заряда достигается тем, что в основе батареи лежит не один большой и емкий аккумулятор, а много маленьких (типа батареек), плюс постоянно работающая рекупирация. И в морозы ее заводили, было видео из России. Тяжко по началу, но ездит, а как нагреется то нормально все режимы работать начинают. Мне гчень нравится и сама машина и затея о ее создании. Люди правильно и грамотно вложили деньги и получили за несколько лет охуительный результат на выходе. Нам о таком только мечтать...
Вот смотрите, ВАЗ делает первые шаги в этом направлении и что мы слышим от подобной публики? Машина говно, всё плохо и даже не стоит браться, а потом сидят такие и причитают: Нам о таком, только мечтать.
кстати - а сколько циклов заряд - разряд тесловский аккумулятор живёт ?
Смотрел фильм про создание машины, про аккумуляторы говорили что срок службы аккумуляторов достаточно большой. И они их постоянно усовершенствуют, сейчас будут строить отдельный завод по разработке и производству аккумуляторов. Они ксати расположены в определенном засекреченном порядке по полюсам. А длительность заряда достигается тем, что в основе батареи лежит не один большой и емкий аккумулятор, а много маленьких (типа батареек), плюс постоянно работающая рекупирация. И в морозы ее заводили, было видео из России. Тяжко по началу, но ездит, а как нагреется то нормально все режимы работать начинают. Мне гчень нравится и сама машина и затея о ее создании. Люди правильно и грамотно вложили деньги и получили за несколько лет охуительный результат на выходе. Нам о таком только мечтать...
Вот смотрите, ВАЗ делает первые шаги в этом направлении и что мы слышим от подобной публики? Машина говно, всё плохо и даже не стоит браться, а потом сидят такие и причитают: Нам о таком, только мечтать.
Наш Автоваз это отдельная тема, наш полный аналог теслы будет стоить раза в 2-3 дороже теслы. А все шаги нашей автомобильной промышленности направлены на распил средств и набивание кошельков акционеров. Нормальный продукт производить им не интересно. И я уже писал про это и буду писать, наша автомобильная промышленность на фоне всего мира - позор.
не мой вариант такая машина :( гаража нет, парковки где можно прикрутить розетку на 30А нет, сам живу на 19 этаже, удлинитель не кинешь. до мамы 340 км в 1 сторону, дом в деревне, 30А не потянет до тещи 750 км в одну сторону, всяко не доеду. на работу я на метро, так быстрее. и таки 13 см это ниочем ... даже для Москвы ...
Идущий босиком вдоль ночных дорог • На сайте 11 лет
1
Цитата (ТриТанкиста @ 26.12.2014 - 23:31)
3. Самый главный недостаток - во время движения на капоте не тает снег!
Я смотрю и на крыше он тоже не тает. У меня на Приусе тоже во время движения на крыше снег не тает))) ИМХО Щеточкой надо пользоваться зимой и будет все Ок))
хм... эксплуатация зимой? Какой самый низкий Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. был в Москве? Для нас зима -30 в среднем. Интересно, как бы машина повела себя в таких условиях
Если полгода назад люди вокруг чаще спрашивали, что это такое, то теперь почти все знают. Поэтому самая частая реакция - сигнал и поднятый вверх палец. Приятно, что многие в Москве с одобрением относятся к идее езды на электромобиле, это вдохновляет.
мне кажется такая реакция скорее означает "молодец, исполнил мечту, крут" и наблюдение мечты многих на дороге, а не что-то там про электромобили и природу... (вообще по части природы - изготовление и утилизация аккумуляторов дело тоже очень грязное)
А выработка электроэнергии на АЭС? Тоже лютая "экологичность" А алюминий для кузова?
Заряжаю я пару раз в неделю, зарядка стоит у меня дома в паркинге в Москве на моем парковочном месте и в загородном доме в гараже. Зарядки хватает на 350 километров точно, ну и еще есть ощущение, что остается запас 20 кВт/ч, судя по показаниям приборов. 1 кВт/ч - это 3-4 км, в зависимости от режима. Заправка обходится по счетчику где-то 200 рублей в месяц, я настроил зарядку ночью и поэтому тариф дешевый. Раньше я тратил на бензин примерно 6000 рублей в мес.
Хрень какая-то. Раньше тратил на бензин 6000 рублей в месяц, т.е. накатывал около 1500 км. Теперь на 3-4 км уходит 1КВт*ч. Т.е. машина потребляет около 400КВт*ч. Тратит 200 рублей в месяц. Где можно купить КВт*ч по 50 копеек? Даже по ночному тарифу.
Ну, он же написал, что незаконно подключился, то есть, попросту тырит электричество.
А 50 копеек за киловатт платит тем, кто пока на это "закрывает глаза".
Это сообщение отредактировал Azimut - 27 дек 2014 в 11:12
4. , а также МЧС отменит свои дурацкие законы о запрете зарядки аккумуляторов в подземных паркингах. Пока я заряжаюсь незаконно, хотя мне и провели специальную усиленную розетку 32А (10 часов полная зарядка, я обычно на нуле не приезжаю).
Таки уверены, что запрет "дурацкий"? То, что при зарядке возможно выделение газа, не слышали? Смесь водорода с воздухом как называется - не гремучая смесь? Инструкцию для аккумуляторных (помещения такие) погуглите - может, тогда поймете, что заряжать в подземках действительно рискованно.
Если серьезно, то из Tesla надо уволить человека, ответственного за зеркала. зеркала страшно потеют при въезде с мороза в подземный паркинг.
Если серьезно, в автомобилях для этого есть кнопочка "Обогрев зеркал", включается, как правило, вместе с обогревом заднего стекла. Владелец судя по манере описания видимо на Теслу сугубо со стипендии накопил.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Altaezy27 дек 2014 в 10:08