Всё просто, у меня есть факты основанные на личном опыте...
http://forococheselectricos.com/2012/12/te...stituir-la.html Посмотри сколько стоят акуммуляторы,только там всё на испанском,но цифры понятны,да и перевести можно,самый большой пакет батарей стоит 15.000 евро и гарантия 8 лет,вот тебе и вся математика. Извиняюсь,самый большой пакет 85kw/h стоит 9.240 евро,но всё равно нефтяную машину можно целиком купить за таку цену.
Это сообщение отредактировал sindbad - 27 дек 2014 в 02:02
Всё просто, у меня есть факты основанные на личном опыте...
http://forococheselectricos.com/2012/12/te...stituir-la.html Посмотри сколько стоят акуммуляторы,только там всё на испанском,но цифры понятны,да и перевести можно,самый большой пакет батарей стоит 15.000 евро и гарантия 8 лет,вот тебе и вся математика. Извиняюсь,самый большой пакет 85kw/h стоит 9.240 евро,но всё равно нефтяную машину можно целиком купить за таку цену.
Должен заметить, что за Приусовские батареи 2 года назад просили 200000 р, Но, опять же, по мимо официалов, есть нормальные люди и цены.... Просто места знать нужно. Уверен, что и с Теслой будет так же...
Должен заметить, что за Приусовские батареи 2 года назад просили 200000 р, Но, опять же, по мимо официалов, есть нормальные люди и цены.... Просто места знать нужно. Уверен, что и с Теслой будет так же...
Ну и естественно в секретных местаз никакой гарантии,даже за 5 тыщ евро брать кота в мешке и потом писать о 200 рублях на заправку ,да ну нахуй.Без агрессии я сейчас.
Должен заметить, что за Приусовские батареи 2 года назад просили 200000 р, Но, опять же, по мимо официалов, есть нормальные люди и цены.... Просто места знать нужно. Уверен, что и с Теслой будет так же...
Ну и естественно в секретных местаз никакой гарантии,даже за 5 тыщ евро брать кота в мешке и потом писать о 200 рублях на заправку ,да ну нахуй.Без агрессии я сейчас.
Этот кот в мешке легко предварительно измеряется тестером перед покупкой...
Это сообщение отредактировал PaulSitter - 27 дек 2014 в 02:19
Этот котв мешке легко предварительно мереется тестером...
Одно дело тестером мерять и другое дело гарантия.Если на протяжении 8 лет что-то случится с батареей,по гарантии бесплатно другую дадут,а без гарантии только с тестером можно остаться.Всё равно остаюсь при своём мнении,зачем писать про экономичный расход при таких расходах на основные детали.Это всё-равно что Бил Гейц расскажет всем,что он себе на ноутбук халявный линукс поставил и будет говорить всем,что ему не нужен дорогой антивирус.
Это сообщение отредактировал sindbad - 27 дек 2014 в 02:27
Это не тот чувак, которого Стиллавин снимал в большом тест драйве?
Да нет...Этот чувак просто как вижу решил что купив теслу можно не покупать щетку для снега.....Валенок офисный......А я с офиса доехал до дома-суть поста.....А еще подожди годик-и поплачь как акка станет нехватает доехать до дома.....А по теме-некуда денег девать так не понтись....Особенно в районе хрущевок....А насчет что на ровере в 6к рубликов в Москве в месяц укладываешься на бензин-тебе в раздел научной фантастики....
Это сообщение отредактировал kony - 27 дек 2014 в 02:51
Всё просто, у меня есть факты основанные на личном опыте...
http://forococheselectricos.com/2012/12/te...stituir-la.html Посмотри сколько стоят акуммуляторы,только там всё на испанском,но цифры понятны,да и перевести можно,самый большой пакет батарей стоит 15.000 евро и гарантия 8 лет,вот тебе и вся математика. Извиняюсь,самый большой пакет 85kw/h стоит 9.240 евро,но всё равно нефтяную машину можно целиком купить за таку цену.
Должен заметить, что за Приусовские батареи 2 года назад просили 200000 р, Но, опять же, по мимо официалов, есть нормальные люди и цены.... Просто места знать нужно. Уверен, что и с Теслой будет так же...
Ага только испанской сборки бош промерзает и покрывается кружаком снаружи от -20.....Это про простой акк для обычной машины....А такие акки еще более ущербны будут.....Так как более высокотехнологичны....
прошлой зимой часа 2-5, 3 полз рядом с теслой в пробке по мкаду. интересно много заряда ушло ?
У теслы ток в движении расход, когда стоит, заряд почти не тратится. А вообще херня конечно, бренд гоняют а толку никакого . Цена и качество не соответствуют, ей цена лям двести с топе--максимум.
Добавлено в 03:04
Цитата (LiNa4ka @ 27.12.2014 - 06:03)
Цитата (hatepeople @ 27.12.2014 - 02:43)
прошлой зимой часа 2-5, 3 полз рядом с теслой в пробке по мкаду. интересно много заряда ушло ?
У теслы ток в движении расход, когда стоит, заряд почти не тратится. А вообще херня конечно, бренд гоняют а толку никакого . Цена и качество не соответствуют, ей цена лям двести с топе--максимум.
По собственному опыту знаю. Моему Приусу 10 лет, ВВБ родная. До этого ездил на Приусе первого поколения, 13 лет отходил без замены ВВБ, менял сам на новую....
У приуса батареи идут как вспомогательные и не несут такой силовой нагрузки,там только в городском режиме до 50 км/ч,на этой основной источник на всех режимах.
Ошибаешься. На Приусе ДВС идёт как вспомогательный. Если только батарея не разряжена.
Добавлено в 00:59
Цитата (Andrxx @ 27.12.2014 - 00:55)
Блок батарей на приму не стоит 30 тыр. Он, сука, сильно дороже стоит.
Откуда такие познания? Я пару лет назад покупал именно за 30 тыщ... Подчёркиваю, не у офф дилеров, а у хороших людей из Владика.
Ой нет, вру, за 25, а 30 это у меня с добором элементов получилось, так как в Приусе первого поколения больше элементов....
Тут пишут, что стоимость батареек на примус гораздо ширше.
Батарея Тойота Приус
Артикул: G9510-47030
Оригинальные батареи для электромоторов гибридных двигателей (G951047030) для следующих моделей Toyota: PRIUS 3-4 недели
102180 руб.
В КОРЗИНУ Батарея Тойота Приус
Артикул: G9510-47060
Оригинальные батареи для электромоторов гибридных двигателей (G951047060) для следующих моделей Toyota: PRIUS 3-4 недели
159060 руб.
В КОРЗИНУ Батарея Тойота Приус
Артикул: G9510-76010
Оригинальные батареи для электромоторов гибридных двигателей (G951076010) для следующих моделей Toyota:
Всё это конечно здорово, прочитал с удовольствием, но по справедливости отправляю тебе шпалу.. Машина стоит на тротуаре
С недавних пор имею счастье выкатывать дочку в коляске и скажу тебе такие вот парковщики очень сильно бесят...
Это сообщение отредактировал FunnyBanana - 27 дек 2014 в 08:20
Снег у него на капоте (а точнее - на крышке переднего багажника) у него не тает, блеать... Совсем буржуины зажрались, Ленд-Ровер он не трогал полгода.... Я его тоже полгода не трогал
Круть! И это об эксплуатации в Москве. Мне бы в наш городишко такой аппарат. Заряжал бы его вообще раз в квартал наверно. Прогресс не стоит на месте и тесловцам респект.
кстати - а сколько циклов заряд - разряд тесловский аккумулятор живёт ?
Сколько заряд разряд не в курсе , но производитель дает 8 лет гарантии. Да и то после 8 лет гарантия на то что емкость не упадет ниже 70% от новых аккумуляторов. А так да Тесла очень крутой современный автомобиль мечта для многих впрочем как и для меня пока.
никогда бы не купил это дерьмо...вылетные магистрали...ебанутца, а как остальная страна живет, вы хоть знаете, пердуны московские...вылетные магистрали, ебать вас в сраку.
Меня всегда мучил вопрос, что будет при дтп с деформацией днища и соответственно аккумуляторов, по моему, при такой мощности аккумов там такой адский костер моментально разгорится. Если обычный аккумулятор на 55 ампер в час при коротком замыкании способен сжечь машину в течении нескольких минут, то тут вообще будет пиздец. Или не так? Может кто в курсе?
Это сообщение отредактировал AlexKirov - 27 дек 2014 в 10:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,да ну нахуй.Без агрессии я сейчас.
yaplakal.com