Блин, раму править - это вообще не разу не халява. КАМАЗ как то тянули, так и не смогли доделать.
Это сообщение отредактировал hedtrik - 9 мар 2015 в 15:48
А с чего это данный Хомяк стал китайцем? Сделка по продаже бренда китайцам не состоялась. А на препарирование попал обычный до рестайловый Н2(максиму Калининградская отверточная сборка), тока колеса от более свежего выпуска стоят.
Уже много лет наблюдаю за четкой работой автоботаника. Он получает заказ (любого рода) в свою мастерскую. Ремонтирует. ВСЕ фотит. Шаг за шагом. И выкладывает это на массу ресурсов. Авто ру итд. Нонаейм. и прочее. Это его структура пиара его фиомчки-жестяночки. По сути ЛЮБАЯ автомастерская может заниматься тем же. Фотки нудно и крайне утомительно (излишне много их) показывают ОБЫДЕННОСТЬ любой автомастерской (которых на улицах десятки штук) В сухом остатке: Я понимаю ИДЕЮ адский пиар везде где только можно мастерской что бы были клиенты. Но ИМХО это утомляет. Обычная работа обычной автомастерской ну зачем это? акромя рекламы свой конторки? Так можно показывать шаг за шагом как люди пекут булки. Каждую булку - новый пост. так можно показывать. как люди моют улицы итд итп. Непрерывный поток фоток КАК мы починили машину. Ну починили и хорошо это же ВАША РАБОТА! Зачем это все время постить то? Годами. Это же просто ваша РАБОТА! Этим заняты десятки других мастерских в тысячах городов. Но только эта фирма заваливает все ресурсы этими потоками фоток как он чинил очередной заказ.. Я б в жизни у них ничего не заказал чинить. Так утомляет этот явно натужный поток пиара на всех ресурсах страны
...Ну починили и хорошо это же ВАША РАБОТА! Зачем это все время постить то? Годами....
Не судите по себе. Многим людям нравятся подобные обзоры. Подтверждение тому - оценки темы. А если вам не нравится - зачем смотрите и комментируете? Пройдите мимо.
Жаль что у нас нет еще учета битых авто. Ведь кто-то же поверит что авто не битое, и купит. Как грустно от всего этого. Нужен учёт как в америке карфакс, чтобы в базу данных писали и фотографировали на любом дтп. Когда искал себе авто, видел такие конфетки, а в инет вин код вбиваешь и видишь что ее продавали за 230 долларов и морды не было, вся разворочена включая стойки передние. А тут она стоит как ни в чем не бывало, только вот восстановить такой конструктор по всем техническим нормам не получится ни у кого... и это как минимум принесет массу проблем с эксплуатацией, не говоря про безопасность конструктора.
Никогда не понимал зачем вообще подобные машины.Зигмунд Фрейд?
У меня хомяк Н3,поменьше конечно,но тоже немаленький авто.Для чего?У меня дача в ебенях.На охоту-рыбалку-за грибами-ягодами,да и просто в лес подальше забраться. И вообще,люблю большие квадратные тачки!
Здорово восстановили чемодан.
Это сообщение отредактировал Валюшко - 9 мар 2015 в 17:12
Да нахер надо его в покатушки то по лужам отправлять? что бы потом на восстановление каждый раз угроховать по 100500 денег??? Не дешевле тогда каждый раз новую ниву покупать а старую выбрасывать?
Да нахер надо его в покатушки то по лужам отправлять? что бы потом на восстановление каждый раз угроховать по 100500 денег??? Не дешевле тогда каждый раз новую ниву покупать а старую выбрасывать?
Ну скажем имхо тут проблема в главной прокладке. H2 - машина не для грязи и мокрого грунта, слишком тяжела она для такого. А вот умеренный роккроулинг она норм выдерживает. Мне в этом отношении больше H3 нравится, авто легче, уже в стоке пролезет там, где подавляющее большинство авто надо хотя бы немного, но подготавливать (хотя бы немного - это наверное от сотки рупий наших теперь).
Хотя, куча народа допиливают их на свой лад, ставят резину поширше, ну и по лужам на втором хомяке попонтоваться не дорого))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И да по традиции: Не бита, не крашена, не гоняли, не таксовали.......Отвечаю!!!! 
yaplakal.com
SZAO9 мар 2015 в 15:03