На калине отъездил 65 тысяч км. по российским дорогам, заменил глушак (прогорел на 50 тысячах), неделю назад поменял помпу. Расход 7-8 литров в городском цикле, я бы купил Весту, но боюсь денег не хватит, свою тыщ за 180 продам, а вот добавить нечего, ибо копить в России нереально.
у моей похоже тоже глушак начал прогорать...помню когда-то на 2108 ставил алюминевый глушак и резонатор - 3 года отъездил и никаких проблем.ВОт только цена 1800 против 700 была
!!Предлaгаю эpoтические услуги!!! Зовут Света. Только для Москвы! Мои координаты и телeфoн, условия на моем caйте-блоге. Там и фотки! Все виды ceкca! Анaл- 3000 руб в час! Минeт- 1000 руб 30 мин! Классика! Стриптиз! Группoвуха! Устроит цена –Я твоя! РRОSTITUTKY.АТ.UА
Вот если БМВ выпускает пятьдесят лет хорошие автомобили, признанные во всём мире, то и следующую модель рассматривают именно под углом к прошлым моделям и общим достижениям завода.
Ну если завод делает хрень уже аллах знает сколько, то резонно предположить, что не выйдет внезапно конфетка.
И если нет смысла трендеть, то что вы то делаете в этой теме? (:
Первые авто пиздец проблемными будут,столько электроники туда засунуть хотят ещё и "робота",движки могли бы и новые разработать,хотя бы на 150 коней,да и по кузовщине давно пора что то менять,а то через три года авто жуками идёт
А че сразу не V8 на 5 литров?!Что то я у её конкурентов таких двигателей не видел!И вас это не смущает!А на жиге обезательно должно быть 150коней как минимум Это сообщение отредактировал DeDViper - 24 авг 2015 в 16:56
Говно с гайками Говно с кондиционером Говно с работающим кондиционером ...
Либо - хорошо, но стоить будет больше Мерседеса, потому что своего здесь ничего нет, не ломающиеся надежные запчасти будут закупаться у других производителей, что естественно, скажется на конечной стоимости агрегата, а если так не сделать - будут варианты из моего первоначального списка, Гранты, Приоры и прочие ведра со вставками из иностранных комлектующих уже всё всем доказали.. Блин, да сверните вы этот гребаный завод, вложитесь в Автопром, через 5-6 лет будет что то своё, современное, надежное, отношения к на скорую руку склепанным ТАЗ'ам, зубилам, Приорам и прочему г уже никакого не имеющему, что то что вызывет доверие у людей, привыкших проводить ассоциации своё значит убогое, и что будет по настоящему качественным, так сложно??
Это сообщение отредактировал helio999 - 24 авг 2015 в 17:06
кстати, моя первая машина - вас 21053i (новый) 5ка короче. итого, за 2 года или 45 тыс пробега из поломок: -ручка водительской двери. -каждые 10 тыр надо было подтянуть ремень генератора -акум таки сдох.
все остальное - масло, бензин, фильтр, колодки.
конечно, по езде это была не машина, а ад. управляемость трактора, комфорт телеги (нет, на телеге не так жарко!). но вот конкретно по поломкам - ничего не обычного. а это 5ка. та самая, 70х годов.
Это сообщение отредактировал Shershuster - 24 авг 2015 в 17:01
Ну если завод делает хрень уже аллах знает сколько, то резонно предположить, что не выйдет внезапно конфетка.
И если нет смысла трендеть, то что вы то делаете в этой теме? (:
Гранта и Калина-2 - далеко не хрень. Уже показали себя как нормальные недорогие машинки. Дешевые запчасти, недорогое ТО, возможность починки в любом гараже. Что еще надо? Все зависит от потребностей. А Веста - это уже достойный конкурент в своем классе, если все будет так, как о ней пишут.
И я одного не пойму , куда их столько клепают?! Где их закапывают, я ведь на улицах их не вижу. Причём я их не только в Тольятти не вижу, я их не видел ни в Пензе, ни в Липецке, ни в Орле, ни в Брянске, когда я ездил в отпуск.
Северо-Запад. Тут всё в сандерах и логанах. Ещё начинается засилье датсунов- толкьо сегодня видел три штуки.
Именно новых Логанов и Сандер?
Датсунов и у нас много. В принципе, оно понятно - какбэ иномарка, но всё от вазика подходит, в любом гараже можно отремонтировать
Он стоит не 500, а больше даже на официальном сайте. У дилеров за 550 его не найдешь. К тому же Polo - это те же яйца, только на 100 - 150 тысяч дороже.
Цитата
Цитата (сергелектрик @ 24.08.2015 - 16:51) Цитата (Nice79 @ 24.08.2015 - 16:45) И я одного не пойму , куда их столько клепают?! Где их закапывают, я ведь на улицах их не вижу. Причём я их не только в Тольятти не вижу, я их не видел ни в Пензе, ни в Липецке, ни в Орле, ни в Брянске, когда я ездил в отпуск.
Северо-Запад. Тут всё в сандерах и логанах. Ещё начинается засилье датсунов- толкьо сегодня видел три штуки.
А ещё тут у нас адовый вагон новых жигулей. Калины, приоры, гранты и т.д. Полный модельный ряд катает по дорогам.
Это сообщение отредактировал BenTech - 24 авг 2015 в 17:02
[QUOTE=acid56,24.08.2015 - 13:29] [/QUOTE] Да уж, в такую жопу завод загоняет, что круче некуда.
Хули вы все думаете, что это всё его заслуга-то? [/QUOTE] Я если честно нихрена не понял...
Вы можете по отчетливей изложить вопрос.. или что там у вас [/QUOTE] ДА жопа полная, вот что. Только за этот год цены на Лады БУ поднимал трижды. При этом производство самых покупаемых машин - Калин и Грант - постоянно притормаживается, зато Логаны с Сандерами и Альмерами в три смены хуярят. И я одного не пойму , куда их столько клепают?! Где их закапывают, я ведь на улицах их не вижу. Причём я их не только в Тольятти не вижу, я их не видел ни в Пензе, ни в Липецке, ни в Орле, ни в Брянске, когда я ездил в отпуск. На протяжении почти трёх тысяч км в оба конца я встретил только одну Альмеру, штук пяток Логанов новых и пару Сандер. Ладно, хуй с ними, с машинами. У людей настроение ниже плинтуса, ибо никто не знает, что будет завтра, впереди полная неопределённость. Слухи ходят и про остановку завода, и про какие-то дикие сокращения, официальной информации при этом полный ноль. Такой хуйни до Андерсена не было, а сегодня люди приходят на смену и при этом никто не знает, будут ли они сегодня работать или после обеда (а может и раньше) их по домам отправят. Да, блядь, много чего тут происходит, только хорошего мало. Одна надежда, что Веста пойдёт. Может, хоть что-то наладится
У меня одна из машин альмера. 31 000. Полет нормальный. Но соглашусь, не очень распространенная модель авто
у моей похоже тоже глушак начал прогорать...помню когда-то на 2108 ставил алюминевый глушак и резонатор - 3 года отъездил и никаких проблем.ВОт только цена 1800 против 700 была
Вот если БМВ выпускает пятьдесят лет хорошие автомобили, признанные во всём мире, то и следующую модель рассматривают именно под углом к прошлым моделям и общим достижениям завода.
Ну если завод делает хрень уже аллах знает сколько, то резонно предположить, что не выйдет внезапно конфетка.
И если нет смысла трендеть, то что вы то делаете в этой теме? (:
Я обсуждаю модель, которая скоро выйдет, без категоричных "говно" или "вах, заибис"
Это сообщение отредактировал TraderFX - 24 авг 2015 в 17:09
Дешевые запчасти, недорогое ТО, возможность починки в любом гараже. Что еще надо?
Накуя это нужно, объясни мне. Купить машину и думать сразу где ее ремонтить. У тя походу времени много. Когда можно купить нормальную машину даже б/у, и не думать об этом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
МайкаСи24 авг 2015 в 16:51