Колхида, первый советский бескапотник

С моим ником я просто обязан здесь отметиться

Цитата (агЯПчанин @ 30.08.2015 - 03:42)

Дядя проработал на ней около 10 лет,говорил,что хуже машины не было,даже прожорливый ЗИЛ куда лучше .

У нас в автоколонне её называли "месть за Сталина."
Бредолог опередил.
Это сообщение отредактировал nambus - 31 авг 2015 в 03:35

на муху похоже первое фото


Это сообщение отредактировал Николай2 - 31 авг 2015 в 03:39

стоит такая в деревне, почти на ходу, могу продать кому надо)

Цитата (колхида @ 31.08.2015 - 06:25)

С моим ником я просто обязан здесь отметиться

Гамар джоба!
Интересно,а что вообще умеют грузины?

У меня отец про нее так говорил:
-Под горку 120 с горки 90
- Думаете скорость? Нет, температура!!

Цитата (Sevasilich @ 30.08.2015 - 06:36)

Мой батя, всю жизнь проработавший шофером, говорил про колхиды такую поговорку: Нету злее зверя рыси, и машины с Кутаиси))

Наши водители называли Колхиду- грузинское чудо - боится ГОРА, ВОДА и ЖАРА

Цитата (яплакалваще @ 30.08.2015 - 16:27)

... сие чудо у нас называлось- "чайный тягач"

Будет много буков, прошу простить.
Пропустить пост не могу, мальчиком жил возле Кутаиси, но к автозаводу отношения наша семья - никаким боком.

По-порядку.

1. У нас (близ Ростова-под-Чалтырем) её называли "Панихида", но всё неоднозначно.
Сосед-приятель крутил бублик на КАЗ-608 и всё у него было нормалЁ. Только сперва он с ней и под ней полтора месяца извращался, зато потом два года зимой - летом куда и когда нужно - в путь. Потом я переехал, как было дальше, не скажу, не знаю.

2. Верно писали, что на конвейере маЛчики болты кувалдой забивали и несли оттуда всё, что можно было унести.
И было у них всё, как в анекдоте времён СССР.
Любопытный командированный спрашивает инженера ОТК автозавода: Какие технические характеристики вашего авто? и получает ответ: СлЮшай, ти Шкода знаешь? Ти Прага знаешь? Так вот, Колхида чють-чють лючше! Любопытствующий: а вы её на экспорт отправляете? А как же: Расия, Украина, Билларусия! (Это 70-е годы!)

3. Коллега получал в Ереване ЕрАЗик и до Ростова ехал восемь дней. Но не только потому, что берегом моря, а потому, что 18 раз регулировал клапана! В гараже мотористы удивлялись, как такое могло быть - движки завод получал комплектные, но все штанги и коромысла были как из пластилина! Похоже, что вынимали пересаживали почки заводские комплектующие для частного клиента, могли и валы перекинуть, наверно!

Современная Грузия (моими глазами в прошлом году) раздвоилась.
Как и раньше, на дорогах - дети гор, но авто можно оставлять на улице безбоязненно, никто стёкол не бьет - ничего не тянут!

Могу ещё вспомнить, как в Николаеве на АЗС разговаривал с мужиками с Колхид, у которых стояли Ураловские движки. Они хвалили авто: и едет, и не боится горок, но говорили, что не перелазив "от карбюратора до глушака", не поедешь.
Правда, они ездили Одесса-Николаев- Херсон по ровной степи...
Уф-ф, всё!
Это сообщение отредактировал Бамбус - 31 авг 2015 в 20:49

Цитата (Сканда @ 31.08.2015 - 14:26)

Цитата (колхида @ 31.08.2015 - 06:25) С моим ником я просто обязан здесь отметиться Гамар джоба! Интересно,а что вообще умеют грузины?

Гамар джоба! говорить.

Когда метро Перово строили, нас, мелких, на таких самосвалах катали. Из Люберецких карьеров песок возили.