А в итоге в норм комплектации будет 600000-650000. Жигули, Карл
И?
Дак там по акции(у нас как обычно, только, только перед вами последнюю забрали)))), самая дешевая 535900+кондиционер,обогрев жопы 58500 = 595 тыщ за самую бедную комплектацию
Т.е. новая голенькая Веста с дряхлым 87-сильным движком будет стоить столько же сколько и новый Солярис в начальной комплектации с бодрым движком 1.6 на 120 сил? Где маркетологи АвтоВАЗА, дайте я пожму их гениальные руки!!!
Ты забыл про шильдик автоваза, страна то у нас патриоты сплошь и рядом, очереди даже будут в салонах за тачкой.
ну в наших реалиях, если машина хоть немного будет лучше тазиков, яп взял. ибо за эти деньги только датсан можно взять, я на нем покатался - гавно полное. на корейку не хватит, более менее комплект соляриса от 800 000... лучше уж весту в максималке
нифига не понял, но у меня тоже сцепление за три года пока не трогал (то бишь работат нормально), как и стойки, как и другие деталюшки, хотя все гвоорят что пора масло в коробке менять. по факту кроме масла и фильтров только тормоза менял
А у бати кстати мокка(новая) 22к отходила и рулевой ноконечник кончился... странный немец попался...
я тож полгода после покупки б/у авто не трогал, стояло заводское около 150тыс км прошло, как поменял так и началось... сейчас 2й год финвалл стоит сцепление.... до этого крафт стоял... через 3-4 тыс км лепестки на корзине просто по подшипнику срезало... Тросик сцепления... кооперативные длиньше немного и хуже 2-3 месяца тросик рвется посередине... Заводских ооооочень проблематично найти, ибо попадешь все равно на какой нибудь кооператив.
У меня машина под такси ходит, а это не те нагрузки что б доехать до работы на дачу и домой....
Я тоже думаю ценник будет в районе 600 тыр. Это стартовая цена, на круг плюсуй миниму 30 тыр, а там диллеры еще накидают. Я конечно не рискнул бы с первого круга брать за такую цену, Но! Но осмелюсь предположить, что это у же не тот авто ваз, что приору клепал! Но это моё мнение.... Надеюсь что Наши осилят наконец-то нормальное авто.
Да за такие деньги можно на вторичке Хонду Аккорд взять 2008 года, с движком 2,4, всем фаршем и большей надёжностью. За полляма куча вариантов на вторичке: хоть японца бери, хоть немца.
За полляма можно Ларгус взять, уж получше 7-летней вторички будет точно
Т.е. новая голенькая Веста с дряхлым 87-сильным движком будет стоить столько же сколько и новый Солярис в начальной комплектации с бодрым движком 1.6 на 120 сил? Где маркетологи АвтоВАЗА, дайте я пожму их гениальные руки!!!
Голый соляра с 107лс дороже выходит. Это пока у них акция, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. не забывай стоимость ТО и КАСКО.
В очередной раз позабавили пациенты, которые видели машину только на картинках в интернете, но авторитетно заявляющие, что мол для такой машины это много.
Опять все недовольны. Вроде недавно кричали, что до 500000 норм цена была бы.
Посчитал, по сегодняшнему курсу 7500$
П.С. Сравнение цен пяти-семилетних иномарок с ценой нового авто умиляют О чем вообще спор? Машину никто не видел пока что. Помню, как над Логаном издевались (ведь и правда уродец был, этот первый Логан), а потом не заметили, как по 300-400 тысяч наездили без проблем и хвалить начали.
Это сообщение отредактировал IKTORN - 10 сен 2015 в 17:22
Т.е. новая голенькая Веста с дряхлым 87-сильным движком будет стоить столько же сколько и новый Солярис в начальной комплектации с бодрым движком 1.6 на 120 сил? Где маркетологи АвтоВАЗА, дайте я пожму их гениальные руки!!!
зная конструкцию обеих движком, что-то мне подсказывает, что веста эта на этом дряхленьком 87м движке будет значительно приятнее этого соляриса с картонными 102 силами где-то там в конце рабочего диапазона в городском режиме . Но вот с точки зрения работы маркетологов, согласен: привыкшие смотреть на цифру мощности не поймут такого.
Это сообщение отредактировал GoFrenDiy - 10 сен 2015 в 17:16
ну в наших реалиях, если машина хоть немного будет лучше тазиков, яп взял. ибо за эти деньги только датсан можно взять, я на нем покатался - гавно полное. на корейку не хватит, более менее комплект соляриса от 800 000... лучше уж весту в максималке
Насчет цены Соляриса, я брал с двиглом 1.4, средняя комплектация за 614 с копейками в фералу 2015. Максимальная стоила около 700. Откуда 800?
вы ебанулись, какие 495 тысяч она будет стоить? тесть месяц назад взял калину универсал пустую (не кондея, ни музыки, ни птф. Из удобст только усилитель руля, передние стеклоподъемники и эл.обогрев переднего стекла и зеркал, коврики, да антикор). 447 тыр. рублей. Это писец, я с моим отцом долго над ним угорали. Еще и ждал неделю, пока привезут, т.к. на площадке только ларгусы, да два хетча были.
В рекламе и на управленцев словах всегда цены аппетитные, а как в салон придешь ....
Это сообщение отредактировал bestmike - 10 сен 2015 в 17:18
В очередной раз позабавили пациенты, которые видели машину только на картинках в интернете, но авторитетно заявляющие, что мол для такой машины это много.
Ты реально считаешь, что "поциенты" готовы выложить полляма за "кота в мешке"??? Где гарантии, что она сыпаться не будет? Где гарантии минимальной безопасности? Где гарантия комфорта, что у меня за 500-700км жопа не задубеет ехать? Или слова ВАЗа можно считать гарантией? После 40 лет производства уебищных разваливающихся ведер, теперь это гарантия???
Да за такие деньги можно на вторичке Хонду Аккорд взять 2008 года, с движком 2,4, всем фаршем и большей надёжностью. За полляма куча вариантов на вторичке: хоть японца бери, хоть немца.
Можно конечно, только вот налог на 201 лошадку будет кусаться ( ну если вы конечно не на Кавказе живете), пожрать машинка тоже любит, думаю не меньше 12 литров на сотню легко. Я уже не говорю про то что если у хонды что нибудь отвалится то ремонт встанет в копеечку, только ненадо говорить что машина никогда не сломается.
Нет уж..... пока в силах буду зарабатывать и ездить на Тойоте...да хоть на аурисе... А не будет денег - тогда и поговорим о тазах и о их содержимом.... Спор то о чем??? Никто еще толком не ездил на Весте, а уже и сторонники и противники есть)))) Мне думается что максимальная комплектация будет ок 800-900.... ( но там уж точно будет И кондей, и ДВЕ подушки безопасности и круиз и тд и тд - сарказм ежли что)))
Да за такие деньги можно на вторичке Хонду Аккорд взять 2008 года, с движком 2,4, всем фаршем и большей надёжностью. За полляма куча вариантов на вторичке: хоть японца бери, хоть немца.
Взять то можно. А потом бегать по разборкам и искать детали подешевле и арасервис. Ибо за 500 будет нехилый у нее прокат и хер пойми какая история. Хорошо, если не ушатанная попадется, а если после какого гонщега
Может, я сидя у себя в Екатеринбурге рассуждаю, может, в других регионах ситуация иная... Лично я всегда брал со вторички. Повторюсь, поскольку я не миллионер, то в районе полляма я смотрю на поддержанные авто. Вот увидел я в объявлении понравившееся авто, приехал, визуально осмотрел, но мне же ничего не мешает данное авто загнать на диагностику? Мой девиз - скупой платит дважды. Я насмотрелся на своих друзей и знакомых, которые брали фокусов/солярисов/поло и т.п. Теперь они визжат от содержания своей машины. А я, взяв б/у авто, изначально узнав её болячки, прикинув в цене и подсчитав, что смогу её содержать, теперь просто меняю расходники и в ус не дую. Я знаю полную картину её состояния, я знаю о ней всё. Естественно, что на вторичке только лохи берут убитые тачки, а потом ноют, что надо было брать Гранту. Но есть же глаза и руки! Смотри, дёргай, раскачивай, вези на диагностику.
Т.е. новая голенькая Веста с дряхлым 87-сильным движком будет стоить столько же сколько и новый Солярис в начальной комплектации с бодрым движком 1.6 на 120 сил? Где маркетологи АвтоВАЗА, дайте я пожму их гениальные руки!!!
зная конструкцию обеих движком, что-то мне подсказывает, что веста эта на этом дряхленьком 87м движке будет значительно приятнее этого соляриса с картонными 102 силами где-то там в конце рабочего диапазона в городском режиме . Но вот с точки зрения работы маркетологов, согласен: привыкшие смотреть на цифру мощности не поймут такого.
На солярисе пиздец ,как неудобно в городской толчее ездить.Все время подгазовывать надо,чтобы тронутся.Ну не едет машина до 2500 оборотов.А вазовские моторы тянут,чуть ли не с холостых.Отпустил тихонько сцепление,на холостых сама едет.Удобно в пробках.
Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 10 сен 2015 в 17:25
ну чего все ругают наш автопром ,может стоит некоторым поменять прокладку между рулём и седением? Комфорт конечно не тот в отличии от забыгорных коллег. У меня была 12-ка ,за 7 лет пробег более 100к . По ремонту я попал только на кран печки ,шаровые,помпу и всё. Всё остальное я считаю расходниками ,а именно масла ,фильтра ,ремень ,сцепление 1 раз менял. Даже стойки родные представьте себе отлично себя вели. Продал машинку исключительно из-за начавшейся коррозии по дверям Потом я взял ниссан примьера р12 и понеслось по расходникам :) Тоже конечно на авто не жалуюсь(пробежал уже 103к) ,вообще поменял только 1 раз шаровые и всё ,только ребятки в обслуживании он обходится неипаться ,на пример замена масла в коробке у неофициалов обходится в 10+к. Если наши деятели выпустят комфортабельный автомобиль с оцинкованым кузовом и за адекватные деньги ,то обязательно примотрюсь к покупке.
Это сообщение отредактировал Sandro2005 - 10 сен 2015 в 17:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com