Чего доебались до этого видео? Там профи, он знает как ему жать... Он не тормозит, а "осаживает" машину. Притормаживает, не снижая сильно оборотов двигателя. Ему очень важна постоянная связь движка и колёс на такой дороге и на таких скоростях.
Может она у него холостые не держит... Придавливает, чтоб не заглохла.
Посмотрев в соседней теме эпизод "Ралли" - в конце авария, Вспомнил ещё двух знакомых, кторые умудряются левой ногой жать на тормоз! Типа правая только за газ отвечает! Я понимаю на Автомате, хотя кого я обманываю.. Я ВООБЩЕ не понимаю на любой КПП, как можно жать на тормоз левой ногой! Не буду врать.. пробовал) Но не смог расчитать даже силу нажатия, и чуть лбом в лобовое не влетел через руль)
Капец, тыща сто коментов как их инструктор учил и хоть бы кто послал ТС в гугель.
ТС! раллисты тормозят левой для одновременной работы газом и тормозов, перераспределяя развесовку машины в повороте, почитай, не позорься!
Странно, что никто толком не знает, зачем так делается) Поджимают тормоз, не отпуская газ тогда, когда надо тормознуть во время маневра. Напр. вы входите в поворот и по какой-либо причине вам надо притормозить. Если вы в повороте отпустите газ и хоть немного нажмете на тормоз, машину снесет, особенно зимой. Так же при перестроении, и любых других маневрах, связанных с кручением руля. В таких ситуациях при торможении не должен пропадать крутящий момент с колес. Но это требует тренировки. Я зимой где-то за неделю научился (автомат). Реально полезный навык
Левой ногой тормоз жмут только профи - ибо на большой скорости при торможении обороты падают, а когда обе педальки нажаты все ок. Те кто от нехуй делать так ездят хз нахуй им это нужно. Но я постоянно вижу видео где бабы путают педали - уверен именно из за 2 копыт на педалях.
Тут и происходит взрыв мозга для любителей автоматики - как можно жать двумя ногами три педали?? Легко!! :))
А двумя педалями не обойтись никак? держишь сцепление и тормоз, убираешь ногу с тормоза переносишь на газ, одновременно отпуская сцепление и поехал... Нефиг выпендриваться тремя педалями
ТЫ уверен что у тебя педали одновременно хоть немного не выжымаются? КОробке в 2 раза быстрее пизда придет
Это сообщение отредактировал Belgorodec - 13 сен 2015 в 13:09
А вот вы знаете... У меня были машины и с тремя педальками, сейчас с двумя. Естественно, газ-тормоз только правой ногой. Сейчас левая отдыхает. Но. Вот как-то достался мне неплохой руль с педалями для компьютера. И поставил я Dirt2. И, некоторое время покатавшись, понял, что при переносе правой ноги с педали на педаль, я теряю время. И начал работать двумя ногами. Одна всё время на газе, вторая на тормозе. Да, это всего лишь симулятор. Но, знаете ли, результаты улучшились :) А на дороге я по-прежнему пользуюсь только одной ногой :)
Я однажды на парковке магазина попробовал перекрестить ноги, т.е. правая это сцепа- а левая газ\тормоз. Забавно было наблюдать наверно как я дэнсил при трогании, как буд то впервые за руль сел)) Дэнс-дэнс-дэнс-дэнс
Я с автогонок, на АКПП управляю обеими ногами. Обычно левая тормоз, правая газ. Когда правая нога была в гипсе, левой ногой педалил и газ, и тормоз) Бывает, что двумя ногами вместе на тормоз надо давить.
Вообще левой ногой, конечно, тормозить удобнее. Но есть нюанс - не надо левую ногу на педаль опирать. Если у машины педаль тормоза "мягкая", то когда левая на педали лежит, есть риск постоянного легкого притормаживания, так колодки изнашиваются быстро. И есть такие машины, в которых педали заточены именно под правую ногу, левую на тормоз ставить просто неудобно.
+1 тоже пробовал, тоже не рассчитал... :))) Это как руки на велике крест-накрест, все равно пизданешься :)) Еще вспоминается нива в гору и без ручника, тронуться надо... Тут и происходит взрыв мозга для любителей автоматики - как можно жать двумя ногами три педали?? Легко!! :))
То есть хочешь сказать, если нет ручника (стояночного тормоза), то на подъем не тронуться? Ты где живешь и кто тебя учил? Как выше сказано, только на картингах левая педаль - тормоз. Остальное от лукавого, так как на картах выезд на дороги общественного пользования, запрещён.
А вот вы знаете... У меня были машины и с тремя педальками, сейчас с двумя. Естественно, газ-тормоз только правой ногой. Сейчас левая отдыхает. Но. Вот как-то достался мне неплохой руль с педалями для компьютера. И поставил я Dirt2. И, некоторое время покатавшись, понял, что при переносе правой ноги с педали на педаль, я теряю время. И начал работать двумя ногами. Одна всё время на газе, вторая на тормозе. Да, это всего лишь симулятор. Но, знаете ли, результаты улучшились :) А на дороге я по-прежнему пользуюсь только одной ногой :)
Хоть один понял разницу, что общественная дорога - это не гоночный трек
Ну я жму тормоз левой, и чо?))) Прулька-автомат, мне так удобней. Силу нажатия вполне себе контролирую, стаж вождения - почти 10 лет, экзамены сдавал на жиге - жал тормоз, как и подобается на механике - правой. Как уже было сказано выше кем-то: дело привычки.
я думаю дело привычки, я тоже как то попробовал, специально жал левой вроде потихоньку, а чуть не впилил лбом в стекло, мышечная память)
да ладно, ко всему привыкаешь я тут давеча (28 июня сего года) порвал связки на голеностопе правой ноги и пару плюсневых костей сломал, так нога в гипсе была месяц научился и на газ и на тормоз левой ногой жать, сначала как то хуёво получалось. к концу июля надрочился так что потом еле вспомнил как ехать с правой ногой
Тащемта правой, автомат - не автомат, не суть. А в последние 2 нетели - левой тормоз, и черезраз - газ. Проблемы у меня с правой ногой :-( Ничего, если не шустрить - вполне терпимо.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Придавливает, чтоб не заглохла. 
yaplakal.com