Надеюсь постепенно в всех городах к этому приходить будут. У меня по Харькову уже пол года служба такси катается на електрических и просто частных таких достаточно много.
Как-то очень сильно смахивает внешне на троллейбусы белкоммунмаш, честно говоря. 333 серия, но морда плоская у Электрона. Старая новость просто навеяла, кратко - В международный скандал с судебной перспективой грозит вылиться сотрудничество белорусских троллейбусостроителей с украинскими партнерами. В холдинге "Белкоммунмаш" не без оснований считают, что корпорация "Эталон" (Чернигов, Украина) "позаимствовала" то, что ей не принадлежит. Проще говоря, у белорусов украли… троллейбус. Читать полностью: http://news.tut.by/society/331098.html Да, завод не тот, но чёрт его знает.
200 км для автобуса, разве это не мало? Хотя я наверно сужу по Москве, где автобусы только за круг наворачивают порядка 30-40км. А вообще, хочу пожелать только Удачи, пусть для обычных граждан в такое керовое время хоть какой-то плюс будет
200 км для автобуса, разве это не мало? Хотя я наверно сужу по Москве, где автобусы только за круг наворачивают порядка 30-40км.
Не знаю по Львову, но для большинства маршрутов в Одессе круг туда-обратно тоже 30-40км, хотя масштабы городов несопоставимые. Думаю и Львов не сильно отличается. Итого хватит батарейки максимум на пять рейсов. Если на маршруте 12-15 автобусов, идущих с интервалом 10 минут, то может быть его и хватит на день... Может быть. Если ехать без света, отопителя, в расслабленном (даже для автобуса) темпе и если рабочий день машины не слишком длинный. Иначе только подзаряжать на конечных в течении дня.
Если же на маршруте 7-8 машин и они не стоят по часу на конечной в ожидании очереди, то тогда не хватит никак. Разве что туристов по центру возить и показывать как у нас всё круто, целый электрический автобус вот... Это сообщение отредактировал TheGhost - 10 ноя 2015 в 15:37
Если же на маршруте 7-8 машин и они не стоят по часу на конечной в ожидании очереди, то тогда не хватит никак. Разве что туристов по центру возить и показывать как у нас всё круто, целый электрический автобус вот...
Из ТТХ: Дополнительно можно установить пантограф для зарядки от троллейбусной линии. Режим быстрого заряда позволяет зарядить 70% батареи за 15минут.
Второе: Предприятие Львовское и согласно новой административной реформе, приблизительно половина налогов возвратится в город минуя Киев. Вот такая математика.
Это сообщение отредактировал Okmor - 10 ноя 2015 в 15:50
Если же на маршруте 7-8 машин и они не стоят по часу на конечной в ожидании очереди, то тогда не хватит никак. Разве что туристов по центру возить и показывать как у нас всё круто, целый электрический автобус вот...
Дополнительно можно установить пантограф для зарядки от троллейбусной линии. Режим быстрого заряда позволяет зарядить 70% батареи за 15минут.
Ладно с дизельным подогревом салона, а если ещё и с пантографом, то знатная вундервафля получится
тыц Вот такие новости. Может быть-Разум когда нибудь победит,что то заставит взять себя в руки?
Это сообщение отредактировал snegovikof - 10 ноя 2015 в 16:02
Да ерунда все это,замена ДВС на аккумуляторы и эл.двигатели!
Если будут приемлемые источники питания, то не ерунда...
Вот например:
Компания OXIS Energy объявила о готовности в 2016 году к промышленным поставкам на рынок литий-серных Li-S аккумуляторов, превышающих по удельной энергоемкости и другим показателям литий-ионные Li-ion.
Компания Oxis заявляет, что начнет продажи в 2016 году, с целью достигнуть цены в 250 долларов за Квт*ч к 2020 году. Это значительно дешевле современных литий-ионных батарей, таких как Tesla Powerwall. По данным OXIS, типичная стоимость для литий-ионных батарей находится в пределах от 400 до 500 долларов за кВт*ч, хотя по словам Илона Маска в 2020 году она также составит 250 долларов/кВт*час. http://www.joule-watt.com/energy-storage/l...u-litij-ionnyh/
в Симферополе на регулярном маршруте гоняет модернизированый ЗиУ,автономка там правда до 30км.Кстати Симферопольцы кто ездил,как машина?
На таком троллейбусе из Симферополя в Ялту ездил еще в 90-м году, на перевале (был январь) аж сопли в носу замерзали и воздуха не хватало. Зато на побережье +10 было. А так, ну на ходу машинка и хорошо. Пущай ездит раритет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com