609 тыс выкинутых тугриков спасут от начала гнилья в арках от наших реагентов? Пришпандрить четыре гнутых куска пластика это непосильно удорожит машину. Это сообщение отредактировал Bona25 - 30 ноя 2015 в 17:04
Я вообще не понимаю к чему срачи б/у и новые? Дрочите на б/у - дрочите. Другие люди покупают новые тачки, рвут им ц***и и сплавляют вам, любителям поюзанного Всем мир, каждому свое.
Т.е. конкретно что именно там "интересней" мне никто не скажет? ))
Да всем, хотябы тупо тем что у заправщика челюсть не отвалиться когда ты к нему на рио подкатишь, и обзоров по рио в таком количестве по всему интренету в первую неделю продаж не было.
А если по факту: ну че вам еще надо? Машина за 10 тысяч баксов. Это в свое время украинский ланос, тот же логан, полседана, и правильно рио/соляра и далеко не в максималке. Вы хотели в машинке за 10к комфорта как в немцах?
А если по факту: ну че вам еще надо? Машина за 10 тысяч баксов. Это в свое время украинский ланос, тот же логан, полседана, и правильно рио/соляра и далеко не в максималке. Вы хотели в машинке за 10к комфорта как в немцах?
В целом будем посмотреть, че да как.
Ты что первый день в России живёшь? Тут своё не ценится.
Т.е. конкретно что именно там "интересней" мне никто не скажет? ))
Да всем, хотябы тупо тем что у заправщика челюсть не отвалиться когда ты к нему на рио подкатишь, и обзоров по рио в таком количестве по всему интренету в первую неделю продаж не было.
А если по факту: ну че вам еще надо? Машина за 10 тысяч баксов. Это в свое время украинский ланос, тот же логан, полседана, и правильно рио/соляра и далеко не в максималке. Вы хотели в машинке за 10к комфорта как в немцах?
В целом будем посмотреть, че да как.
Меня то как раз все устраивает. Вообще для меня количество примочек в авто далеко не на первом месте в приоритете. ИМХО главное в авто соотношение цена/качество.
Добавлено в 17:07
Цитата (makar4eg @ 30.11.2015 - 21:06)
Базовая комплектация стоит 514к , люкс 663 . Я считаю что это нормальный ценник . Аналогов за такие деньги НЕТ .
Аналогов за эти деньги полно. И если Веста с ними конкуренцию будет держать, я только раз буду. Больше конкуренции на рынке- лучше покупателю.
Это сообщение отредактировал valek230 - 30 ноя 2015 в 17:08
Т.е. конкретно что именно там "интересней" мне никто не скажет? ))
Конкретно для комплектации ТСа: 1. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС 2. Противобуксовочная система (TCS) 3. Система помощи при трогании на подъеме (HSА) 4. Система курсовой устойчивости (ESC)
+ 22 т.р. Следующая комплектация после комплектации ТСа, и кроме прочих плюшек, доступен Круиз-контроль и ограничитель скорости Круиз-контроль и ограничитель скорости (Никогда не будет доступно ни в какой комплектации RIO и Соляриса)
Я вас умоляю.... исправят ошибки..... Были ВАЗЫ 2105,07,08,09,13,14,15, десятки, приоры и прочее... Ошибок была тьма. Много чего ВАЗ исправил за эти десятилетия ? Всё это называется..... "Ну это просто слабое место в этой машине" Всегда ржал над этим, когда мне мастер говорил на 100500 поломку в СТО.
Знаешь, у меня была 8-ка, так слабое место у неё дырка выгнившая в передней стойке. Но потом я купил Тойоту. У неё тоже было "Слабое место", только в отличие от 8-ки, оно не называлось дыркой, или косяком Слабое место было из 2-х слов, первое означало марку: Тойота, а второе модель: Корона.
Если бы Тойота Корона не была полным говном в плане качества, то наверно авто получился бы приличный.
Если бы тойота королла была у тебя нулячая, то она не была бы говном )))) И, О БОГИ!! Таки всё же нашёл один косяк в королле ))))))
Круиз-контроль и ограничитель скорости (Никогда не будет доступно ни в какой комплектации RIO и Соляриса)
Ну ограничитель скорости это очень важно. Важнее чем подогрев руля)) А что касается круиз-контроля, так он есть в европейских, азиатских и пр. версиях этих авто. По какой причине их не ставят на Питерском заводе- непонятно. В Солярисе на панели приборов индикатор Круиз-Контроля имеется.
Из странного: -Что бы завести машину, нужно вставить ключ, подождать 1-2 секунды и только потом повернуть его в замке зажигания, иначе не заведется )
Это нормально, в это время происходит опрос метки иммобилайзера в ключе, после чего дается разрешение на запуск в ЭБУ двигателя.
Иммобилайзер остался на заводе ВАЗ? И происходит связь через космос? У меня сразу- ключ в замок, поворот на запуск, пик пик, завилась. Ничего ждать не надо. Да, Фокус 2002 года.
Опять же зачем сравнивать б/у машины (пассаты всякие) с новой машиной? Да почему именно пассат? Он другого класса, дороже в обслуживании. А ломается в общем-то так же часто. Видимо народ привык хаять отечественный автопром, который только сейчас начал что-то годное делать, по крайней мере внешне и по безопасности на уровне.
Кароче вердикт - диванные автоэксперты, не щупая, не катаясь и не зная о машине ничего сделали свои выводы и срут ими в интернете. 6 дней прошло со старта продаж, а "эксперты" уже приговорили Весту, что это гавно и конструктор по цене мерседеса.
бля, заехал на развальный стенд на днях (опоры с наконечниками на своем вазике сам поменял)- глянул по сторонам,- ёбана, одни иномарки чинятся!! слева поддон на фокусе снят, маслоприемник ковыряют-грят давления нет, справа- в проводке чета на солярисе мутят, в конце ангара- мерин троит с джекичаном на приборке... нее, иномарки не ломаются говорят! Это сообщение отредактировал IСанчесI - 30 ноя 2015 в 17:16
Приведи примеры , НОВЫХ автомобилей за такие деньги.
КИА , Хендай, Шевроле,ФОРД , под лям выйдут с аналогичными плюшками.
Солярис 710 тыс. в максималке, Веста 663 тыс. Сравнимо? Плюшки уже обсудили, чего то нет в корейце, зато там есть другие опции. Я уже не говорю про более мощный двигатель, лучшую коробку и гарантию на 2 года больше.
Это сообщение отредактировал valek230 - 30 ноя 2015 в 17:16
Я вас умоляю.... исправят ошибки..... Были ВАЗЫ 2105,07,08,09,13,14,15, десятки, приоры и прочее... Ошибок была тьма. Много чего ВАЗ исправил за эти десятилетия ? Всё это называется..... "Ну это просто слабое место в этой машине" Всегда ржал над этим, когда мне мастер говорил на 100500 поломку в СТО.
Знаешь, у меня была 8-ка, так слабое место у неё дырка выгнившая в передней стойке. Но потом я купил Тойоту. У неё тоже было "Слабое место", только в отличие от 8-ки, оно не называлось дыркой, или косяком Слабое место было из 2-х слов, первое означало марку: Тойота, а второе модель: Корона.
Если бы Тойота Корона не была полным говном в плане качества, то наверно авто получился бы приличный.
Если бы тойота королла была у тебя нулячая, то она не была бы говном )))) И, О БОГИ!! Таки всё же нашёл один косяк в королле ))))))
Но потом мне повезло, я купил Эстиму Гибрид. Авто был 1 год.
Мне вроде и нравится, но вот смущает качество кузова. Будет ли он гнить так же как моя десятка, или нет? Здесь когда-то парень дальнобой выкладывал отчёт о поездке во францию с металлом из России (Старый Оскол). Вот пыжики так не гниют, а металл один и тот же). А по ценам могли бы и дешевле сделать, тысяч на 70-80. Те же киа и прочие ещё растаможку платят, а здесь вроде как своё.
Это сообщение отредактировал N1ck3l - 30 ноя 2015 в 17:17
Круиз-контроль и ограничитель скорости (Никогда не будет доступно ни в какой комплектации RIO и Соляриса)
Ну ограничитель скорости это очень важно. Важнее чем подогрев руля)) А что касается круиз-контроля, так он есть в европейских, азиатских и пр. версиях этих авто. По какой причине их не ставят на Питерском заводе- непонятно. В Солярисе на панели приборов индикатор Круиз-Контроля имеется.
Цитата
А что касается круиз-контроля, так он есть в европейских, азиатских и пр. версиях этих авто. По какой причине их не ставят на Питерском заводе- непонятно. В Солярисе на панели приборов индикатор Круиз-Контроля имеется.
По-причине увеличения цены на комплектацию, еще на несколько десятков тысяч рублей.
Ну реально нет новых аналогов за эти деньги. А б/у вот уж точно не возьму себе б/у из-за: 1. Возможности попадалова юридического при всяких левых схемах угнаные кредитные и прочее - дядька на таком обжегся ему шнива в итоге трехлетка почти в 800р встала.
2. Диких тарифов на потреб кредиты.
Ну не понимаю я вот всяких умников, что за лям нала машину покупают. Ты купи лучше хату на эти деньги, сдавай, а на деньги арендаторов купи тот же солярис в кредит на 5 лет. В итоге и квартира и машина. Потом деньги дешевеют. Я свою за 1,7млн в феврале прошлом взял, сейчас такая 2,2 млн. Так это больше чем кредит с касками разными даже чисто номинально выходит. А с учетом того что тогда и сейчас 2 ляма рублей разные деньги.
Мне вроде и нравится, но вот смущает качество кузова. Будет ли он гнить так же как моя десятка, или нет? Здесь когда-то парень дальнобой выкладывал отчёт о поездки во францию с металлом из России (Старый Оскол). Вот пыжики так не гниют, а металл один и тот же). А по ценам могли бы и дешевле сделать, тысяч на 70-80. Те же киа и прочие ещё растаможку платят, а здесь вроде как своё.
тут в оцинковке еще думаю дело... на счет весты не знаю, а ты видел где-нибудь гнилую калину?
У коллеги Гранта- за полгода три обращения в сервис и один негарантийный случай. Всё, конечно, хуйня- нерабочий кондей, отказ АБС и передние стеклоподъёмники, но неприятно очень сильно, согласитесь?
Интересно, а как он узнал про отказ АБС???
При скорости выше 80 (вроде бы) загорается (!), да и по торможению заметно же.
Аналогов за эти деньги полно. И если Веста с ними конкуренцию будет держать, я только раз буду. Больше конкуренции на рынке- лучше покупателю.
Всегда удивлялся таким доводам.
Это как 90-е. Конкуренция сумасшедшая. Импорта завал. А зарплаты падают, потому что у Ивана покупать своё мозгов не хватило.
Это законы рынка. Когда нет конкуренции- нет никакого стимула делать свой товар лучше. Собственно Веста появилась именно благодаря этому. Не было бы иномарок, можно было бы до сих пор продавать жигули "классику".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всем мир, каждому свое.
yaplakal.com