Моя борьба с Мерседесом и о качестве немецких автомобилей

Майн камппф мит мерседес. Звучит )

Я никогда не куплю Мерседес. Как и машину конкурирующей марки (бэх? ауди?). Зачем мне машина с гарантией на 20 000 км пробега и на год по времени?
Лучше уж что нибудь попроще, корейскую жоповозную. Или, если захочу поизвращаться, ладу Х-рэй))))

был опыт владения. мл-163. буду краток ну его нах. потом камри сорока. как автомат Калашникова. никаких проблем. щас лексус рх. 3 года без проблем. фрицев нах. имхо. спс

Цитата (DiMETAL @ 14.04.2016 - 11:38)

W124 - последний был Мерс.. А сейчас их от других марок отличает только звезда на капоте.

мерседес уже не торт , и звезду на капот лепят очень редко.

Цитата (Ridermoscow @ 14.04.2016 - 11:27)

Выяснилось интересное: если вы в течение первых двух лет владения авто обнаружили проблемы, не позволяющие его должным образом эксплуатировать, то при повторном их проявлении в течение срока службы (а это уже 6-7 лет), вы можете требовать как минимум ремонта, а как максимум замены машины на новую.

А можно подробнее где это прописано?

Цитата

"немцы" собранные в рашки - уже не то, кто бы что ни говорил )))

мой чистокровный немец был.

Цитата (wwf @ 14.04.2016 - 11:32)

Цитата Очень просто. Раньше машины делали инженеры, а теперь маркетологи. а я вот камри 10 года пытаюсь 3-й год сломать , так что то не ломается... уже 120 пробег Её кто сделал ? До меня -только масло меняли, судя по истории

А для тойоты 90х пробег 120 был не уже, а еще, и проезжали они по полмиллиона не ломаясь, так что зря радуешься.

Проблема с мерседесом глобальные. У нас в семье тоже была ешка, я знаю о чем говорю.
Раньше (лет 10 назад и более ) все автомобили были отдельно, а мерседес отдельно.
Сейчас качество мерседеса упало ниже среднего по рынку, сегодня например Опель надежнее и качественнее мерседеса.

Цитата

А можно подробнее где это прописано?

Закон о защите прав потребителей в части статьи о существенных недостатках товара + соответствующее постановление Верховного суда, которое конкретно разъясняет нюансы.
Примем - вот если краска облезет - это не повод, а двигатель или турбина - повод.

Купил у меня товарищ новый ML, года 4 назад, и то одно, то другое, он в ахуе был, "как так-то новый мерен, за большие деньги". Все что было описывать не буду, но из последнего, стала машина показывать какую то ошибку двигателя, загнал в МБ Рус, ему говорят "движок твой накрылся почти"... и говорят надо новый ставить, а это 2 800 000 рублей! (пиздануться!!!), но товарищ не растерялся, у него в договоре прописано, что срок эксплуатации авто 10 лет, которые еще не прошли. Он на это и давил, в итоге неделю его мариновали, но теперь все хорошо и двигло ему ставят новый бесплатно.

Цитата (Ridermoscow @ 14.04.2016 - 13:54)

Цитата Был у брата новый мерс, сейчас новый финикQ70. Если понты не колотить, что только мерс машина, а остальное гавно, то разницы особо нет. Разница есть и большая. Качество кожи, качество пластика... Качество мониторов и прочей электронной начинки, которая теоретически в японцах должна быть современнее - ан нет. Вы уж покупателей немцев тоже за идиотов не держите, если они смогли заработать, то как правило платят тоже за понятные вещи. Дизайн, тактильные ощущения, качество сервиса, удовольствие от вождения - тут немцы №1, а вот в плане надежности - я разочарован.

Еще пример, знакомый мне говорил только РР vogue машина, сейчас на ТЛК200 ездит. Другой знакомый только БМВ машина, сейчас на Каене ездит. Как бы марка похер. По мне так лучше то, где двигло 6 или 8 цилиндров, да большое чтобы. Ну и авто только новое.

"Это пиздец, товарищи....Тут я психанул, купил новую машину конкурирующей мраки и занялся юридическими вопросами."

ну как бы теперь понятно, кто статью заказал...

езжу не жужу..накатал 170 тыщ на дизельке....проблем нет...до этого тоже мерседесы были...и все нормально...
а вот конкурирующая "мрака" как раз сломалась...оказывается это нормально у них когда блок меняют на 200 тысячах.....

Цитата (ukenai @ 14.04.2016 - 14:01)

"немцы" собранные в рашки - уже не то, кто бы что ни говорил ))) берите граждане японцев - сборки Европы или Японии - знать бед не будете Lexus is love <3

У лексуса есть комфортабельные салоны?! Удивил.

верю, но не знаю
два мерса в семье, никаких проблем с 2011 года

Йасен фик! ТС! Никогда фашысты ничо хорошего не делали... Ну разве что - ауди - селедки, когда то.... И то- глючила.

А так - тока рисоход! И не простой а ТОЕДА!

Цитата (Agoprof @ 14.04.2016 - 14:05)

Купил у меня товарищ новый ML, года 4 назад, и то одно, то другое, он в ахуе был, "как так-то новый мерен, за большие деньги". Все что было описывать не буду, но из последнего, стала машина показывать какую то ошибку двигателя, загнал в МБ Рус, ему говорят "движок твой накрылся почти"... и говорят надо новый ставить, а это 2 800 000 рублей! (пиздануться!!!), но товарищ не растерялся, у него в договоре прописано, что срок эксплуатации авто 10 лет, которые еще не прошли. Он на это и давил, в итоге неделю его мариновали, но теперь все хорошо и двигло ему ставят новый бесплатно.

ох уж эти сказочники....что за договор то такой про 10 лет эксплуатации? дайте почитать...

Цитата

Майн камппф мит мерседес. Звучит )

Ну я постеснялся прям так, хотя подмывало.
))

Цитата

Я никогда не куплю Мерседес. Как и машину конкурирующей марки (бэх? ауди?). Зачем мне машина с гарантией на 20 000 км пробега и на год по времени?

чушь. реально гарантия два года, плюс серьезные замены после гарантии бесплатно, как показала практика.

Важно не то, что поменяли, а то, что по сути я все время ездил на неисправном авто. А вот это расстраивает.
Но к чести Мерседеса я не заплатил ни копейки.

Цитата (ЯПлакал78 @ 14.04.2016 - 14:01)

был опыт владения. мл-163. буду краток ну его нах. потом камри сорока. как автомат Калашникова. никаких проблем. щас лексус рх. 3 года без проблем. фрицев нах. имхо. спс

Рыксы хороши, очень хороши. Пока не приговорят пневму.

А были в старом кузове золотая серия без пневмы - вообще неубиваемый аппарат. Там еще правда с системой охлаждения напутано чото, но лечится элементарно.

Цитата

ох уж эти сказочники....что за договор то такой про 10 лет эксплуатации? дайте почитать...

10 лет - неправда. Обычный срок эксплуатации принят где то в районе 7 лет. Называется срок службы товара.
Поэтому если вылез заводской дефект в это время - то шансы есть. И недостаток должен быть существенным. На четырехлетней машине действительно мотор не должен крякать.
Но Мерседес смотрит на пробег и и сервисную историю авто.
Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 14 апр 2016 в 14:10

Цитата (Petrucci @ 14.04.2016 - 14:03)

А для тойоты 90х пробег 120 был не уже, а еще, и проезжали они по полмиллиона не ломаясь, так что зря радуешься.

У товарища была 1991 года камря в 30 кузове, жрала к 2007 году где-то 800 грамм на тыщу, но, сцука, не ломалась вообще. Пробег на ней был по одометру 440 тысяч, по факту не удивлюсь если раза в полтора больше. 3S-FE - вечный двигатель.

220й меня только стойками достовал , мл350 блютэк радовал 4 года без единой поломки и сейчас товарища радует . как повезет наверное.

Остается только всплакнуть по качеству автомобилей. нема его больше, что немцы, что японцы - все ширпотреб из говна и палок. но, сука, красивые.

З.Ы. чуть не забыл. традиционно желаю всем экологам, зеленым и прочим почитателям парусов, весел и педальной тяги повисеть на собственных яйцах за всякие Евро 5 и т.д., благодаря которым мы имеем одноразовые двухтурбовые движки с ресурсом меньше чем у старых жигулей и ломучие многоступенчатые роботы.

Цитата

220й меня только стойками достовал , мл350 блютэк радовал 4 года без единой поломки и сейчас товарища радует . как повезет наверное.

да тоже хочется верить, что тупо не повезло....

Если бы мне в какой-то момент не предложили починить коробку с заводским дефектом за свой счет, я может быть и не съехал с марки.. Но это было последней каплей.
Это сообщение отредактировал Ridermoscow - 14 апр 2016 в 14:15

справедливости ради- турбины и коробки мерседес делает не сам, а скорее всего гаретт или борг/варнер, коробки ZF.
а это конторы опытные, массовый брак маловероятен

японцы в плане конструкции агрегатов намного консервативнее европейских автопроизводителей, все решения шлифуются десятилетиями, потому моторы и коробки у них проще и надежнее. классический атмосферный мотор с обычным впрыском и обычный гидроавтомат с планетарной передачей.

на массовых японцах нет наддувов, непосредственных фазированных впрысков, двойных сцеплений и роботов, и прочих лишних и сложных технологий.
соответственно они не ломаются.
Это сообщение отредактировал bigie - 14 апр 2016 в 14:27

Цитата

а это конторы опытные, массовый брак маловероятен

Турбина там NHK по моему, а вот коробка как раз собственной разработки.
Причем у меня была самая надежная версия.