История о приобретении шин Continental, и о предоставляемой компанией гарантии.

Цитата (Брррр @ 31.10.2018 - 15:13)

Новую резину прикатывать надо, хотя бы тысячу км. Если сразу валить на все деньги, то любая резина без шипов останется.

Совершенно верно.
Но про это должны предупреждать при покупке.
Или в инструкции по эксплуатации.
Или еще как-то доводить до покупателя.

Зачем покупать шипованную резину для того, чтобы ездить каждый день по твердому покрытию с соплями собянина? У нас снег-то на асфальте бывает пару раз в год, когда комунальщики прощелкают начало зимы.
Остальное-то время асфальт с соплями.

Цитата (6996 @ 31.10.2018 - 20:48)

Хорошая и достойная резина. Может мужику попался откровенный брак?

Не, это резине попался бракованный мужик...

Цитата (АншлагТВ @ 31.10.2018 - 16:48)

я не понял, он в апреле купил зимнюю резину и все лето на ней ездил???

у нас был такой на работе кадр.. денег было жалко на летнюю резину и все лето катался на шипах, мол, зато переобуваться зимой не надо.. придурков тоже хватает..

Цитата (nikolas74 @ 31.10.2018 - 18:54)

Шипы! НЕТ ЛИПУЧКА!!!! Да будет срач! ;)

Вы это лучше говорите как мантру катаясь по МКАДу, и срач тут не причем. Есть разные климатические условия, и они, о ужас, оооочень сильно различаются в Европейской части от той же Сибири, где снег не топят круглые сутки снегоплавильными установками а срезают раз в месяц 5 см. колею тяжелыми грейдерами (если они конечно заведутся при -35)

Про Гиславед НФ 5 и компанию Вершина в Казани то же могу сказать аналогично. Через неделю полезли шипы. мутозили- мутозили-футболили и в итоге послали на хер.

Теперь Гиславед не беру. Беру другие, более надежные шины!

хаккапелиту поменяли молча. Но боковой порез и на одном колесе.

Хз че вы так на липу, я с 97 года только на ней, бриджи мз02-04, сейчас на реве, у жены хака шипованая, езжу и на ней тоже, есть конечно разница но не особо то... Сибирь.

По поводу "липучки", то есть фрикционных шин - откатал, как уже писал, 2 сезона. Полноприводный автомобиль был.
Все хорошо - тихо, управляемость почти как на летней, НО!
Из ледяной колеи пару раз выбрался с огромным трудом - колеса тупо не могли зацепиться.
А насчет "адепты шипов тянут до последнего и устраивают дни жестянщика" - тут и с липоюзерами такая фигня бывает. Сам давно уже переобуваюсь за недельку до прогнозируемого гололеда. За сохранность шипов не боюсь, ибо и без этого бОльшую часть зимы авто ездит по асфальту, пусть и промерзшему, т.к. дороги все-таки и убирают и снег/лед топят реагентами.

Этой осенью продал зимнюю резину danlop, у отца на машине бегала с зимы 2013-го.
Потери шипов по 3-4 на колесо.
С руками чуть не оторвали. Продал за 1 день. По цене 50% от нового комплекта такой же резины.
Купил ему такую же, только уже следующую модель, потому что эту уже не производят.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 31 окт. 2018 г. в 16:59

Цитата (boloto33 @ 31.10.2018 - 15:08)

Только вчера такой же континенталь на ошиповку увёз. Протектор не изношен абсолютно, шипов половина повылетала. Шиповщик сказал, что первый раз видит такую пожилую и бодрую резину. 6 сезонов, зимой езжу мало. И, да, надо быть очень наивным юношей, что бы верить, что тебе кто то что то поменяет бесплатно.

Наивность не наивность но среди моего не шибко широкого круга общения двое бесплатно поменяли по гарантии хакапелиту.
Тут дело субуго в порядочности магазина и изготовителя резины. Фины тут как то почестнее будет, у контр какие то замудки что резина должна быть куплена субуго в определенных магазинах.
Ну и так, конти позиционируют айсконтакт как супер мега пиздец какую резину где шип вклеен и типа хуй вы его оттуда выковыряете. Ога ога, если шип и вклеивали, то не исключено что на сопли, выпадают эти шипы легко и непринужденно

Цитата (IceEagle @ 31.10.2018 - 16:52)

Цитата (nikolas74 @ 31.10.2018 - 18:54) Шипы! НЕТ ЛИПУЧКА!!!! Да будет срач! ;) Вы это лучше говорите как мантру катаясь по МКАДу, и срач тут не причем. Есть разные климатические условия, и они, о ужас, оооочень сильно различаются в Европейской части от той же Сибири, где снег не топят круглые сутки снегоплавильными установками а срезают раз в месяц 5 см. колею тяжелыми грейдерами (если они конечно заведутся при -35)

в мегаполисах с реагентами и половиной зимы "около 0" действительно шипы нафиг не нужны, по дури взял шипы, хотя пару раз они реально выручали, не на дороге с кашей, а выехать-заехать вне дорог, где плотный скользкий наст, после пары оттепелей и морозов, а то и откровенный голый лед, вот там меня выручали шипы сильно на переднем приводе..

Цитата (dirmor @ 31.10.2018 - 15:22)

есть правило замены резины лето-зима. включили отопление в квартире - переобувка резины на зиму. выключили - переобувка на лето. ну и скоростной режим в городе надо соблюдать. всё. p.s. не покупайте липучку, от неё прока нет.

тупее вброса я не слышал. Я у себя дома уже пару раз включал отопление с вечера по утро, так как были холодные ночи (и это в Крыму), сейчас температура на улице +21 . Следуя Вашей логике я должен был уже раза три переобуться?

И липучка ни разу не гавно, в наших широтах шипы просто нахер не нужны!!!

На летних континенталях ездил. Резина внутри покрыта типа жидкого силикона, проколы сами лечатся. Потом на трассе между городами наехал на какую то хрень и видимо порезал заднее колесо, остановился посмотрел вроде ничего и тапанул дальше под 200. Когда немного сбрасывал чувствовал запах паленной резины, но не придавал значения. Через км 150 проезжал через пост гаи, где скорость пришлось сбросить до 40 и тут понял, что то не то с колесом. Остановился, смотрю пол колеса нет, держится на каркасе.
Вот теперь скажите мне на какой пробитой резине еще можно проехать полторы сотни км на скорости под 200?

bridgestone blizzak dm v2, липучка. Отличный вариант для тех у кого негативный опыт с липой. Очень хорошо держит дорогу, и шума нет.

Цитата (Михайлович @ 31.10.2018 - 15:01)

На континенталевских всесезонках уже тысяч 15 откатал (точнее не скажу, но не меньше тысяч 12-13 точно). Не думаю, что змние шиповки у них как описано. Может брак попался? И опять же если он по Москве, или Питеру, или по другому крупному городу средней полосы в них катался (редко выезжая "за город"), то не мудрено на почти голом асфальте за сезон треть шипов потерять.

Два с половиной сезона на хаке шипованной откатался. Ну может пара-тройка шипов отвалилась.

Езжу на китайских липучках и зимой и летом за 10к вместе с шиномонтожкой и не выёбываюсь, уже 4-й год.
R-17

Это сообщение отредактировал ГубкаГоп - 31 окт. 2018 г. в 17:09

Резину новую, изначально прикатать нужно километров 500, желательно до снега. Без резких ускорений-торможений, 70-80 км/ч, и будет счастье!.
А в данном случае или брак или неправильная эксплуатация!

Цитата (SashS @ 31.10.2018 - 18:59)

На летних континенталях ездил. Резина внутри покрыта типа жидкого силикона, проколы сами лечатся. Потом на трассе между городами наехал на какую то хрень и видимо порезал заднее колесо, остановился посмотрел вроде ничего и тапанул дальше под 200. Когда немного сбрасывал чувствовал запах паленной резины, но не придавал значения. Через км 150 проезжал через пост гаи, где скорость пришлось сбросить до 40 и тут понял, что то не то с колесом. Остановился, смотрю пол колеса нет, держится на каркасе. Вот теперь скажите мне на какой пробитой резине еще можно проехать полторы сотни км на скорости под 200?

Это не силикон никакой и проколы не лечатся, это резина runflat, с усиленым кордом, и есть он у многих производителей

В Вианоре хакапилиту брал тоже с гарантией. Весной уебал в яму со всей дури и получил аж боковой порез. Заменили сразу же по обращению

Откатал 6 сезонов и плюс 6000 км (гонял в Ноябрьск в апреле 2013) на Амтел Нордмастер 2, в итоге за все время потерял треть шипов, протектор вообще как новый и вот не знаю что делать, весной влетел в яму и словил на одном колесе боковой пробой, ремонту не подлежит. Куплю наверно пару новую на перед, а сзади старые еще поездят.

Цитата (SashS @ 31.10.2018 - 16:59)

На летних континенталях ездил. Резина внутри покрыта типа жидкого силикона, проколы сами лечатся. Потом на трассе между городами наехал на какую то хрень и видимо порезал заднее колесо, остановился посмотрел вроде ничего и тапанул дальше под 200. Когда немного сбрасывал чувствовал запах паленной резины, но не придавал значения. Через км 150 проезжал через пост гаи, где скорость пришлось сбросить до 40 и тут понял, что то не то с колесом. Остановился, смотрю пол колеса нет, держится на каркасе. Вот теперь скажите мне на какой пробитой резине еще можно проехать полторы сотни км на скорости под 200?

"наехал на какую то хрень"
"тапанул дальше под 200"
"чувствовал запах паленной резины"
"но не придавал значения"


феерический дбл...
и эти люди на одних дорогах с нами =(

пиздежь.у меня контиайсконтакт2
езжу и ни один шип не вылетел
автор ебаное пиздаболище
еще и пишет не за себя,а какого то парня
а был ли мальчик?

Цитата (RMaks @ 31.10.2018 - 14:59)

Цитата (nikolas74 @ 31.10.2018 - 14:54) Шипы! НЕТ ЛИПУЧКА!!!! Да будет срач! ;) Шли бы вы отсюда оба Гарантия на сварку - пожизненная

Шёл бы ты сам отсюда, дебилушка. С такими цепями после пробега в 100 км, резина будет в хлам разодрана.

Континенталь континенталю рознь. Немецкий - шикарная резина. Российский - гавно шумящее и стирающееся за полгода. По поводу шипов - у меня хаккапелита 7 восьмой!год. примерно 70% шипов на местах! ездил и по Москве и так частенько по асфальту и со скоростью не маленькой...
Не должна нормальная резина терять шипы, как деревья листву осенью.