Голосовали? Получите! Сколько там наивных балбесов эту власть поддерживают? Вот и сосите хуй. А по сути автовазу честных инженеров и маркетологов, чтоб без попила и были бы нормальные, относительно недорогие машинки. Всем дрочерам на БУ помойки идти на drive2. Там таких дохуя
Ты считаешь что инженеры и маркетологи бабки пилят? Однако
Кто там в списке акционеров ОАО (или ПАО) Автоваз? Вот они и радуются от повышения прибыльности. Остальным - новость так себе. Чего нам с таким пафосом про прибыль РУСАЛа не рассказывают? Или Лукойла?
Были разные авто во владении - от дэу нексии до свежего мерседеса МЛ. Летом купил св кросс 1,6 в комплектации люкс мультимедиа. Я, в принципе, не питаю особых ожиданий от автоваза, но пользоваться им на удивление комфортно и приятно, неплохая шумка, много места, есть все необходимые функции. Дизайн, опять же, очень и очень не плох. Единственный, но очень существенный недостаток, это связка мотор-коробка. К надежности особых вопросов нет, но эластичность первого и подвывания второй - это отсылка к старым добрым жигулям. Если они доведут до ума эти агрегаты - это будет однозначно лучшее предложение в своем классе. Пока же тем кому критичны эластичность и мощность двигателя, а также АКПП, скорее обратят свой взор на корею/поло/рапид. ИМХО
А зачем нужно столько инженеров чтобы на реновскую платформу навесить другую радиаторную решётку? И да, скока ярдов было выделено в 2018? Это с их учётом прибыль считали? 8 З.Ы. прочитал статью целиком. Их докапитализовали на 100 ярдов. А они радуются прибыли 5 ярдов. То есть проебать за год 95 ярдов это победа и прорыв?
С чего на реношной то, инфы полно об этом.
Вопреки расхожему мнению, седан Веста базируется на собственной архитектуре, хотя и с заимствованиями от автомобилей Renault. Архитектура B0, о которой часто говорят в СМИ – это основа другой модели ВАЗ, то есть кроссовера X-Ray. На платформе B0 построен автомобиль Renault Duster, выпускаемый с 2010 года.
Инженеров же новых набирают не для Весты, а для разработки новых моделей. И если на Весте "частичные заимствования", то на новых будет только новая решюётка:)
Шурин мой купил перед новым годом Весту за 660т.р. Говорит-урвал без "допов". Прокатил меня...Колотушка.Жесткая.Гранта гораздо комфортнее.(У него же и была).
Действительно хорошая новость. Может, действительно, удастся, не везде быть аутсайдерами. Это было бы приятно.
Автоваз держали на плаву, намертво вцепившись ему в голову и периодически заливая гипер-клеем расходящиеся швы, сколько заградительных мероприятий было введено, дабы отсечь и усложнить покупку иностранного авто? ввезти и зарегистрировать его в России? по сути, автоваз делают монополистом легкового сегмента недорогих автомобилей... посему, неудивительно, когда иностранные компании начали сворачивать свою деятельность, автоваз наконец то заполнил емкость до такой степени, что кое где начало капать через край, ну в смысле прибыль пошла.... если открыть рынок для иностранных компаний, автоваз мигом рухнет сквозь дно прямиком в ад... Так что, радости то по сути мало, конкурентно способен только при большой господдержке...
Это сообщение отредактировал ОсатаневшийЛ - 6 фев 2019 в 17:00
Была Приора 2009 года брал новой проехал 100 тыс за 8 лет особых проблем не доставляла, но качество запчастей это лотерея 3 раза помпу менял, в 2017 купил Солярис году не новый 2011 года, одно время то на Солярисе то на Приоре ездил, Солярис приятнее ездит и рулиться лучше проезжаю по трассе 400 км на приоре уставал, на солярисе не устаю.
Фото ТСа - я никогда не думал, что ВАЗ может сделать что-то подобное (не надо сейчас толпой в ухо мне орать про наработки импортного концерна - понимаю). Это очень хорошо, что вот такие смелые попытки ВАЗ предпринимает. Что меня во всей этой истории поражает - это каких денег стоят эти новые машины автоВАЗа. Это же пиздец! Я при необходимости выбора в этом сегменте выбрал точно не ВАЗ. Откуда такая уверенность?
дорогой друх раньше за 800 -900 тыс руб можно купить охуительную иноземную повозку в десятки тысяч раз современнее и комфортнее ведра от автоваза, а теперь только тазик за эти деньги можно взять...
Дорогой друх..А я тебе вот что скажу. Живу в Москве и замечаю который раз такую вещь: у человека зряплата 40 тыр(знаю таких). А машину себе взял мазду 3. Ну не пипец ли? Ну а што: живет у родителей. Столуется у них же...
Или вот еще: живет в квартире семья: 6 человек, с родителями. В двушке. Спят вповалку в большой комнате. Но у молодого отца семьи что? Верно- хорошее авто ляма за 1,5-2 руб.
И так во всем. "Хлебом не корми-дай понтануться". Вроде далеко мы от восточных приколов(географически). Но ментально- "как вчера с гор"
Знаю людей, кто живет впритык-но машина "обязательно иномарка. Я чо лох на ВАЗе ездить?". Дорогой друг. Видимо ты действительно лох, если готов за сломанную фару KIA -отдавать 40 тыр. Когда за те же деньги можно поменять практически все на ВАЗе
Запчасти для ВАЗа недорогие, везде есть. Качество сейчас- очень хорошее. Та же "приора" -ласточка просто. Да и люди хватят теперешнюю "Весту". Кому понт не главное и деньги умеют считать -берут ВАЗ. Если доход позволяет-иномарку. Но вот этот лысый понт "на последние- но лишь бы иномарку"-мне не понять.
Это сообщение отредактировал sergeantGY - 6 фев 2019 в 17:21
конечно было бы круто, если бы у нас стаи делать наши хорошие, надежные автомобили с конкурентными ценами )) но даже с выходом новых хороших авто ВАЗУ придется еще очень долго исправлять пятна на своей репутации и по анекдоту: "..говорят место там проклятое..." ) Поглядим, увидим, чем дело обернется
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
8
yaplakal.com
Асуныч6 фев 2019 в 16:50