УАЗ Патриот. Еще три года вместе

Цитата (Berossus @ 20.03.2019 - 20:46)

Цитата (СэмюэльВаймс @ 20.03.2019 - 20:43) Еще бы кто то знал, что такое 65, мпс и прочее К сожалению из за рубежа больше не будет дешевого б.у, цены иные на новые, придется рано или поздно привыкать к УАЗам Уазы, кстати, тоже не бесплатно раздают и цены на них поднимаются вместе с нормальными машинами.. Не, нифига не даром, в нормальных комплектациях уже 1-1,1 ляма..

900.000

Цитата (Rihar @ 20.03.2019 - 20:22)

Цитата (diман @ 20.03.2019 - 20:16) Паджеро 1,2 живых не найти. Хотя самые правильные тачки. Ушло их время, к сожалению. Коротыш с 3,5 ухххх. Чего ж не найти? Паджерик второй, коротыш, 6J72, 1991 года- до сих пор жив здоров!

За сколько продаёшь??

Цитата (ecnifr @ 20.03.2019 - 19:49)

Цитата (XemuLtron @ 20.03.2019 - 22:45) "отсутствие ежедневной мойки перед постановкой в гараж" - Это шутка такая? Амеровские Хаммеры во время операции "Буря в пустыне" Персидском заливе после кахдого выезда тщательно мыли. Причём последнее ополаскивание было деминерализованой водой. Так что у кого как.

пруф, не одного случая не знаю

Ой да идите вы все в.... Я на нём ездил и буду дальше ездить. 2007 год. Только хардкор только метал!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (diман @ 20.03.2019 - 19:16)

Паджеро 1,2 живых не найти. Хотя самые правильные тачки. Ушло их время, к сожалению. Коротыш с 3,5 ухххх.

Чооо? У меня паджерик 1 короткий, V6 3л, в нормальном состоянии, 29 лет ему.
Всё ручное, даже АБС нет.))

Это какое безмозгло-безрукое изделие №2 "минусит"? Покажись и я тебе всё объясню и фотку покажу.

Это сообщение отредактировал BM21 - 20 мар. 2019 г. в 21:33

Цитата (Swamperr @ 20.03.2019 - 20:59)

Он не ломается. ТСа не устраивает его стук:) Я со стуком в этом кардане проехал уже около 100 т.км.

Это чудо хочет мерседес по цене запоршивца. Они все этого хотят.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это пиздос товарищи. Полтос пробега и куча гемора. Очень терпеливые люди владельцы патриков. Я бы сдох или сожгал его к ебеням. Гонял на галлопере- хундос, аналог 2 паджеры, лазил по ебеням и по трассе вваливал, катер таскал, топил пару раз, пробег был 270 тышч, продал чуваку тот ещё ездит. Авто было 97 года вроде, за всё время менял шаровые передние 3 раза- болезнь у них, подходят от паджеры, резинки на успокоителях копеечные 2 раза и клапан сжёг 76 бензом- проблемы были с 92 и ездил на том чо было- Всё.

Цитата (TOS1 @ 20.03.2019 - 19:20)

Цитата (нептица @ 20.03.2019 - 19:10) Цитата (evg489 @ 20.03.2019 - 19:06) Цитата (нептица @ 20.03.2019 - 18:59) Итак…. Пролетело 3 года и 28 000 км. Далее по тексту. Тьфу, детский сад. Пролетел год и 60 с чем-то тысяч км. Нихера не делал от слова "совсем". Вру, масло менял. Этот сезон откатаю и хорош, бум меняться, кузов своё отжил. Пока не решил на что. А, не с того начал. У меня не "Патриот", "Форд-Транзит" 94-го года с пробегом по 9-му кругу спидометра, почти 7 мои, с 2002 года. А зачем твой древний форд нужен в теме по УАЗ Патриот? Давайте тогда о футболе поговорим, тут же похуй чё комментировать. Вопрос качества изготовления, как мне кажется, не последний вопрос. Как и качество игры в футболе. Вот о чём думаю: доживу ли до приемлемого уровня и в первом, и во втором? Пильни тему про свой Транзит. С интересом почитаю. Ебани обзор за 3 года владения.

Я тебе в двух словах обзор за 16лет с лишком, не создавая темы: в 2002-м выкупил у фирмы, в которой работал с показаниями 57 тыс. (сколько ездили немцы - хз). Пригнали его полгода как. Потом три с половиной года ездил в Москву за товаром в режиме "туда-сюда", дважды в месяц масло менял. В 10м году переварил низ (пол, пороги) и покрасил, делали с другом около двух месяцев, он спец, я на подсобных). На сегодня не родные генератор, помпа, средние листы рессор, передние стойки, тормозные диски. Шаровые менял раза четыре, тяги рулевые дважды восстанавливал, один раз покупал новые. Две форсунки менял и трубки комплектом, шланги тормозные и цилиндры задние, тросы спидометра и ручника (2 раза). Лобовуху менял, камень от встречной фуры поймал. Вроде всё. Увы, вечного ничего не бывает, пошли лонжероны, да и вообще, сколько уже можно? Как-то так. Возможно выгляжу пиздоболом, только какой мне от этого толк? Не тот уже возраст, чтобы понтоваться.

Ну его нахер, езжу на Шкоде Йети дизель на ручке - за 200 тыс км только замена сальника в Халдексе (раздатке) по гарантии, и мелочь по подвеске, даже колодки первый (и единственный) раз поменял на 140 тыс.

ТС , ну на хуя ты это написал ? Я уже был готов к покупке . Обломал всё на хуй! И чё теперь , копить на крузака ? Блядь я в панике !

Печально выглядит снизу... Весь оранжевый за несколько лет и пробега 50к нет.
А эта машина создана для езды по говну и веткам, где днище постоянно шкрябается.
Чё блять они его промазать что ль не могут нормально?
Я свою первую машину ВАЗ 21102 когда купил (шестигодовалую у кузовщиков)
в гараже всё дно зачистил как мог и промазал мастикой и смазкой АМС, и так и ездил лет 6 ещё, нихуя особо не ржавело.
Ща реноха 13 летняя, 140к пробег, оцинкован кузов. Хоть и пузотёрка, но в лес на ней гоняю, дак снизу ржи ваще нет, хоть и цеплял бывало прилично.

Это сообщение отредактировал f14er - 20 мар. 2019 г. в 21:32

Цитата (TOS1 @ 20.03.2019 - 18:44)

15. А вот это ебаный рулевой карданчик. Который для ГУР Delphi стоит ныне от 7 800 руб. до 9 000 руб.!!!! «Пыльник» из трубки продляет ему его ебучую жизнь (на фото видно корень зла – пластиковое шлицевое). Зажигалка для представления размеров. Сравните с рельсой что на фото 7 и 8. Этот кардан стоит 6 900 руб.

Поставь гур не делфи, чтобы не покупать такие дорогие карданчики.

Хммм, у мну патр 2010 года получше по раме выглядит и +- по кузову. Не гремит, не бренчит, музыку слушаю нормально, менялись масла, шкворня на нормальные, сальники раздатки, фильтра, все крестовины, опорный подшипник, рулевая поперечина (спасибо заводу за качество сборки этого узелка), передние колодки и резинки заднего амортизатора, ну и протягивался конечно. Сейчас буду полировать кузов, "убирать" сколы и "ржавое напыление", проверку проблемных мест и антикор, делать шумку/вибро и музло нормальное. 52380 пробег, машина долго стояла и за последние 2 года накатала 36 т.р., в общем всё и менялось вовремя крайнего пробега. Мне машина нравиться и устраивает полностью.

Цитата (sden77 @ 20.03.2019 - 21:29)

Ну его нахер, езжу на Шкоде Йети дизель на ручке - за 200 тыс км только замена сальника в Халдексе (раздатке) по гарантии, и мелочь по подвеске, даже колодки первый (и единственный) раз поменял на 140 тыс.

Так то у Ети двери гниют будь здоров - чешские особенно...

Цитата (BM21 @ 20.03.2019 - 22:14)

Цитата (diман @ 20.03.2019 - 19:16) Паджеро 1,2 живых не найти. Хотя самые правильные тачки. Ушло их время, к сожалению. Коротыш с 3,5 ухххх. Чооо? У меня паджерик 1 короткий, V6 3л, в нормальном состоянии, 29 лет ему. Всё ручное, даже АБС нет.))

Вы реально не вкуриваете? И вам подобные. Хули толку в единичном экземпляре то? У меня газ21 в гараже стоит, вполне себе состояние, 64 год выпуска. И хули? На этом основании я должен объявить что дозуя 21 х живых счас? Их нет.

вечно ржавое говно

Как заебал этот кусок ржавого куска говна а.. не позортесь уже им...
За такие деньги же можно что-то получше взять...

...

Это сообщение отредактировал fenderplus - 20 мар. 2019 г. в 21:38

Ну мне кажется покупая такую хрень чел должен быть полным неадекватом.

Зачем?

Цитата (перст @ 20.03.2019 - 20:05)

Цитата (ecnifr @ 20.03.2019 - 19:49) Цитата (XemuLtron @ 20.03.2019 - 22:45) "отсутствие ежедневной мойки перед постановкой в гараж" - Это шутка такая? Амеровские Хаммеры во время операции "Буря в пустыне" Персидском заливе после кахдого выезда тщательно мыли. Причём последнее ополаскивание было деминерализованой водой. Так что у кого как. пруф, не одного случая не знаю

Там же была история с химическим оружием. Скорей всего их мыли в рамках обеззараживания, а не сохранения кузова.

Цитата (diман @ 20.03.2019 - 20:34)

Цитата (BM21 @ 20.03.2019 - 22:14) Цитата (diман @ 20.03.2019 - 19:16) Паджеро 1,2 живых не найти. Хотя самые правильные тачки. Ушло их время, к сожалению. Коротыш с 3,5 ухххх. Чооо? У меня паджерик 1 короткий, V6 3л, в нормальном состоянии, 29 лет ему. Всё ручное, даже АБС нет.)) Вы реально не вкуриваете? И вам подобные. Хули толку в единичном экземпляре то? У меня газ21 в гараже стоит, вполне себе состояние, 64 год выпуска. И хули? На этом основании я должен объявить что дозуя 21 х живых счас? Их нет.

Чувак, их вообще мало выпущено, это не массовые авто, потому их не заметно в "обмылках". А паджера 2 очень удачный вышел, что аж заново его клепать начали в конце 90-х. )) И копия паджеры 1 - галлоперы 1 тоже есть и даже стояли на вооружении ВС Ю.Кореи. З/ч фирмовых и заменителей валом, начиная с пистона задроченого.

Это сообщение отредактировал BM21 - 20 мар. 2019 г. в 21:53

Не массовое? Охуеть.

Цитата (diман @ 20.03.2019 - 20:54)

Не массовое? Охуеть.

Ты много видел в конце 80-90-х паджер 1? Вот то-то.

Бляяя..вот крутилась мысля поменять свою Шнивушку на (пингвина не видать?) Патрика, как на более вместительного и говнолазного, но чета ну его нахуй... я ,бля, лучше в палатке перекантуюсь, да клеенки для багажа на экспедиционник куплю пару метров Ну его нахуй

Это сообщение отредактировал andronishe - 20 мар. 2019 г. в 22:10