Проект нового УАЗа Патриот закрыт. Чуда «Русского Прадо» не случилось

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
yolopyruss 18 янв. 2021 г. в 21:54
Приколист  •  На сайте 6 лет
-1
что не пытаются сделать а все "жигули" получаются
Garnier 18 янв. 2021 г. в 21:57
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
А зачем внешние панели краской красить? Делать навесные из цветного пластика и норм будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
zebrozub 18 янв. 2021 г. в 22:04
Шутник  •  На сайте 5 лет
1
Цитата
А зачем внешние панели краской красить? Делать навесные из цветного пластика и норм будет.


так это же надо под них пресс-формы делать, технологию изготовления разрабатывать, искать производителя или покупать оборудование и набирать персонал (что не возможно, ибо спецов по литью пластика в Ульяновске скорее всего мало или нет вообще). Организация, вложения... Вон в конце цеха пресс стоит, с 50х годов, пока дядя Ваня жив, будем на нём делать по старинке, штамповать и сваривать, а там как получится.

Помню как то новость читал, что УАЗ стал закупать Американский антикоррозийный грунт для обработки металла. И как вы думаете, помогло?

Блин, надо всё таки начать истории выкладывать, о успехах нашего автопрома, так сказать взгляд изнутри )))

Это сообщение отредактировал zebrozub - 18 янв. 2021 г. в 22:06
Tenshinur 18 янв. 2021 г. в 22:26
Кто тут?  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (БесСомнений @ 18.01.2021 - 15:59)
ха. козлика почти 50 лет выпускали, теперь и патриота будут столько же гнать. так что запас прочности ого-го! эффективные менеджеры, блин...
у китайцев новые машины появляются как грибы после дождя, у нас как время остановилось

Китайцы задешман покупают лицензии на старые кузова япошек, переделывают дизайн и хуяк в продакшн. И не нужно держать штат горе инженеров конструкторов, которые за дохера лет так и не придумали как избавиться от ржавчины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
xiyayoyu 18 янв. 2021 г. в 22:49
Ярила  •  На сайте 15 лет
0
проблема патриота - качество, как отдельных агрегатов, начиная от печки, заканчивая магнитолой, так и более серьёзными вещами, типа сцепления, сгоревшим у моего приятеля, как ему сказали у офицалов, отказав в гарантийной замене, нужно меньше им пользоваться)) какой там "русский прадо" ей богу
Барагозик 18 янв. 2021 г. в 22:51
Юморист  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата (mrzorg @ 18.01.2021 - 15:59)
А ведь сколько урапоцреотов уже надрачивали на этот "rусский пrадо"! gigi.gif

Ну вы то там в 404-й ничего кроме горбатого запора так и не сделали.
Treker80 18 янв. 2021 г. в 22:58
Ярила  •  На сайте 9 лет
1
Уаз как предприятие уже труп, пока покупают ещё попыхтит, как продажи на спад пойдут, закроют, таквоя селяви.
artemperm 18 янв. 2021 г. в 23:10
Юморист  •  На сайте 5 лет
2
У нас всегда так всё через жопу, всем только карман свой набить и пох что там с остальным будет. Так и живём в матушке России.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Иногость 18 янв. 2021 г. в 23:18
Шмакукулеллер  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Thaber @ 18.01.2021 - 16:18)
Цитата
А можно просто отметить заградительные пошлины и не ебать мозг

Заградительные пошлины на что? На пропёрженный 20 летний автохлам? Всё что конкурентноспособно на нашем рынке и так производится у нас

И главное, эти люди всегда молчат, что ввозные пошлины есть во всех странах, а в Израиле 100%, Мзорг тут писал. В России 15%, 20 лет назад было 30%, обычная практика всех государств на импорт, но нет, опять им не так.
Иногость 18 янв. 2021 г. в 23:30
Шмакукулеллер  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (Kreditor @ 18.01.2021 - 16:40)
Цитата (burialrat @ 18.01.2021 - 16:25)
Цитата (Matildaa @ 18.01.2021 - 16:21)
Сцуко . просто скопируйте ! не проебите марки сталей! и все. не надо ничего изобретать пожалуйста))))

5 миллионов , Готов эа эти дрова платить ? или Тоета собранная по технологиям Тоеты но с другой шильдой будет стоить 1 миллион с какого то перепуга ?

Вообще, если ты не в курсах, львиную долю в цене составляет наценка за бренд. А так - да. Почему бы и не лям? Хули там такого то?

Это надо наладить производство, в том числе и агрегатов, это стоит немало, импортные запчасти будут дорого стоить, а инвесторы хотят вернуть деньги и получать прибыль, так что подумайте, хули там такого, это кажется, что всё так просто и качественное изделие будет стоить лям, а вот и никуя так не получится.
SoNik89 18 янв. 2021 г. в 23:55
Хохмач  •  На сайте 5 лет
0
Вы меня конечно извините, но это не автомобиль, это какое то недоразумение.
burialrat 18 янв. 2021 г. в 23:57
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Kreditor @ 18.01.2021 - 17:18)
Цитата (burialrat @ 18.01.2021 - 17:08)
Цитата (Kreditor @ 18.01.2021 - 16:40)
Цитата (burialrat @ 18.01.2021 - 16:25)
Цитата (Matildaa @ 18.01.2021 - 16:21)
Сцуко . просто скопируйте ! не проебите марки сталей! и все. не надо ничего изобретать пожалуйста))))

5 миллионов , Готов эа эти дрова платить ? или Тоета собранная по технологиям Тоеты но с другой шильдой будет стоить 1 миллион с какого то перепуга ?

Вообще, если ты не в курсах, львиную долю в цене составляет наценка за бренд. А так - да. Почему бы и не лям? Хули там такого то?

Блок двигатель коробка новая от Тоеты 70 стоит 1.2 миллиона . или Тоета должна на УМЗ гонять ну так у нас есть такая Патриот называется и стоит чуть за лям.

Бля, ну ясен красен что техника от тойоты стоит лям с хуем. Там уже заложена наценка за всю хурму. Сложно это понять, что ли?
Там комментатор говорил про то, чтобы скопировать. А не покупать комплектующие от тойоты, хуёты и тому подобного.
А скопировать, вообще, на сегодня - не так и сложно. Особенно такую допотопную технику, как этот древний крузак.

Для того чтоб сделать с качеством Тоеты нужна замена оборудования другие допуска и прочее , наш движок на новой линии ЯМЗ 534 стоит 630.000 4 литра без коробки сцепления и мозгов тупо движок , теперь нужно наладить точное литье для картеров из аллюминия нужной марки он сам по себе не херово стоит по этому у нас льют из ковкого чугуна , теперь переходим к валам и подшипникам они тоже требуют определенного класса оборудования чтоб трансмиссия не выла , металл на кузовные панели с низким содержанием серы дороже аллюминий вовсе неподъемный , пластик малая производительность линии , плюс отчисления Тоете за лицензиоенную сборку
Готов покупать Тоету нге от Тоеты за чуть меньшие деньги ?
У нас производят машины согласно платежеспособности населения Волга Сайбер тоже не пошла хотя был закуплен полный цикл в свое время и по этому пинают 4 цилиндровый ЗМЗ он кстати на заводском газу под Уаз Карго жрет 20 литров.и до 90 едет вполне себе.
Тубалар 18 янв. 2021 г. в 23:58
Ярила  •  На сайте 5 лет
4
Цитата (Kreditor @ 18.01.2021 - 17:18)
А скопировать, вообще, на сегодня - не так и сложно. Особенно такую допотопную технику, как этот древний крузак.

Вы чё реально не догоняете, почему никто вам древний крузак копировать не будет??

Вы купите его и рынок вас потеряет на 30 лет.

А так вы у него на игле, 6 джипов купите за это время.
Doggyboo 19 янв. 2021 г. в 00:47
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Плохие новости, очень плохие... Всё надеялся, что будем как корейцы - вечные машины делать... ещё чуть-чуть и... пизда... такую линейку загубили... ироды... враг под капотом, так сказать...
deke 19 янв. 2021 г. в 00:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
4
Цитата (Kreditor @ 18.01.2021 - 18:18)
Бля, ну ясен красен что техника от тойоты стоит лям с хуем. Там уже заложена наценка за всю хурму. Сложно это понять, что ли?
Там комментатор говорил про то, чтобы скопировать. А не покупать комплектующие от тойоты, хуёты и тому подобного.
А скопировать, вообще, на сегодня - не так и сложно. Особенно такую допотопную технику, как этот древний крузак.

На автозаводе стоит сборочный конвеер, на который поступают детали от десятков смежников. Ты всю цепочку производства оригинального крузака собираешься импортозаместить?
Koroba75 19 янв. 2021 г. в 00:52
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Пусть продолжают "Буханку" клепать? она всегда востребована будет! rolleyes.gif biggrin.gif
Doggyboo 19 янв. 2021 г. в 00:53
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Тубалар @ 18.01.2021 - 23:58)
Цитата (Kreditor @ 18.01.2021 - 17:18)
А скопировать, вообще, на сегодня - не так и сложно. Особенно такую допотопную технику, как этот древний крузак.

Вы чё реально не догоняете, почему никто вам древний крузак копировать не будет??

Вы купите его и рынок вас потеряет на 30 лет.

А так вы у него на игле, 6 джипов купите за это время.

Как раз таки "догоняют наши" руководители, а мы понимаем, но... не буду продолжать, кучу всякого по-принимали... умных пока итак хватает, понимают и осознают истинные причины и их последствия...
bsp 19 янв. 2021 г. в 02:01
Ярила  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (Кацап @ 18.01.2021 - 17:08)
Не, ну я согласен, если УАЗ довести до ума, то весьма неплохой автомобиль для села. 80 ка тойота не устаревает никак. Если он перестанет гнить и ломаться, ему цены не будет за свою цену, и не только у нас.

Мешает только Если dont.gif
bsp 19 янв. 2021 г. в 02:12
Ярила  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (Domatsu @ 18.01.2021 - 20:59)
Есть оставить Буханко-головасты в стороне, то есть утилитарный внедорожник и внедорожник в премиум сегменте, Хантер и Патриот.
Допиливание Патриота идёт постоянно и если не считать два момента(плавающее качество сборки и ЛКП), машина становиться всё лучше и лучше. Зачем пилить ей конкурента в лице непонятного "русского Прадо"?

Премиум сегмент lol.gif gigi.gif
Sergioinfern 19 янв. 2021 г. в 03:05
Балагур  •  На сайте 10 лет
0
Пока в России проблемы с дорогами у государства будет потребность в таких машинах, как УАЗ.
mixxxxail 19 янв. 2021 г. в 03:44
Балагур  •  На сайте 15 лет
1
Цитата (yolopyruss @ 18.01.2021 - 21:54)
что не пытаются сделать а все "жигули" получаются

А что плохого, классику бы сейчас новую за 400тр , пол страны в очередь встало бы -в жизни много го не надо как оказалось. все наелись.
Я год назад купил за 40 тр хорошую 24, от скуки перекрасил и востановил , поставил шаровую подвеску, гур ,влил 200тр на запчасти , делал все сам .
начиналось все как игрушка , в короновирус прожрал иномарку , катаюсь на 2410-обалденно , ни какого дискомфорта.
еще история.
В 11 угнали у меня туксон кросовер полный фарш, осталась ваз 2110- критиковал только не обогреваемые зеркала заднего вида, по остальному дискомфорта не было.
mixxxxail 19 янв. 2021 г. в 03:53
Балагур  •  На сайте 15 лет
1
[QUOTE=burialrat,18.01.2021 - 23:57] [QUOTE=Kreditor,18.01.2021 - 17:18]
У нас производят машины согласно платежеспособности населения Волга Сайбер тоже не пошла хотя был закуплен полный цикл в свое время и по этому пинают 4 цилиндровый ЗМЗ он кстати на заводском газу под Уаз Карго жрет 20 литров.и до 90 едет вполне себе. [/QUOTE]
Про сайбер не говори, у меня 5 лет был , от крайслера отличий нет по кузову, даже монтажная пена в порогах там же и краска . а не пошел потому что у народа -волга гавно и пакемоны в 08 году в моде были , а сайбер это старый крайслер -дизайн устаревший при цене 630 рублей тогдашних народу казалось дорого+ кризис хоть и не наступил сильно, но обосрались все конкретно.
назвали бы сайбер просто сайбер крайслер , народ бы брал-народ тупой для них калину назвали датсун мудо .

Это сообщение отредактировал mixxxxail - 19 янв. 2021 г. в 03:54
arkidon 19 янв. 2021 г. в 04:27
Шутник  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (БесСомнений @ 18.01.2021 - 15:59)
ха. козлика почти 50 лет выпускали, теперь и патриота будут столько же гнать. так что запас прочности ого-го! эффективные менеджеры, блин...
у китайцев новые машины появляются как грибы после дождя, у нас как время остановилось

Да потому что пиздят без меры, вместо того чтоб своё развивать и деньги на благо инвестировать

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Simpson747 19 янв. 2021 г. в 06:08
Поросенок-паук  •  На сайте 14 лет
-1
Цитата (Balsamon @ 18.01.2021 - 22:19)
Цитата (8lol8 @ 18.01.2021 - 16:00)
Над словами "эти машины станут никому не нужны" буханка хохочет.

"Буханка" хохочет над нищим населением, которое больше ничего не может себе позволить.

А еще хохочет над скрепными долбоебами, которые писаются от восторга, произнося "да моя буханочка проходит там, где крузаки и патрули отсасывают!"

Адекватные люди на крузаках катаются в городе и рядом с ним. А в дремучие ебеня едут на подготовленных буханках. При этом трезво отдают себе отчет в том, что содержать буханку в поряде надо дохуя свободного времени, денег и навыка. Как говорит один мой знакомый: "зато я буханку в лесу сам переберу если что, а крузака не смогу".
СэрДжио 19 янв. 2021 г. в 06:26
Ярила  •  На сайте 6 лет
-1
Цитата
Ну если только штамповка... Всякие сварки/токарки из СССР давно на помойке, тридцать лет сцуко прошло, хватит уже бредить....

Не был видно ты там ...я тебе в личку других картинок на присылаю(((а эту линию вроде закрыли, теперь вручную клещами собирают...

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 32243
0 Пользователей:
Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх