Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Мотор с «автоматом» для электровелосипедов

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

HadOlenevod 11 апр 2022 в 17:38

Ярило • На сайте 12 лет

Мне их сцепление на роботе уже третье ставят, хорошо по гарантии.

Вольфрамыч 11 апр 2022 в 17:42

Пятая автоколонна • На сайте 10 лет

Цитата (Cacktus @ 11.04.2022 - 11:51)

Цитата (Denden2 @ 10.04.2022 - 15:37)

А когда DSG роботизируемая будет на великах, что-то АКПП мне кажется устарела, да и вообще насчёт гидроусилителя руля пора подумать, ну там и вообще нахуй тот велик...

А DSG, типа, не АКПП?!?

Робот с двумя сцепами .

Motomaniak 11 апр 2022 в 17:50

Растворимый • На сайте 15 лет

Цитата (Denden2 @ 10.04.2022 - 15:37)

~~Bashorc~~ 11 апр 2022 в 18:21

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (RM17 @ 11.04.2022 - 14:13)

Цитата (Bashorc @ 11.04.2022 - 12:11)

Открой глаза пошире, я писал про самую "тяговитую" передачу, то есть минимум спереди и максимум сзади

Так ещё бОльшая хуета.
Передняя звезда 22 зуба (допустим, это DeoreXT пятилетней давности) задняя 36. На каждый оборот колеса придётся делать больше полутора оборотов педалями. А ноги - это не электромотор, в каденс более 120 мало кто может.

А теперь представь что он с места запрыгивает на велик и всем весом на одну педаль давит. Усилие на заднее колесо такое приходит что можно велик спокойно на дыбы ставить, по крайней мере у моего племяша получалось.
В итоге велик срывается с места. Да, недалеко, буквально на пару метров. Но товарищу хватило этих двух метров чтобы воткнуться в забор.

enemene 11 апр 2022 в 18:22

Ярила • На сайте 17 лет

В деле бы увидеть. А то картинки да описания это как-то незрелищно

nibelung1991 11 апр 2022 в 19:37

Ярила • На сайте 11 лет

Эта ,,революция,, времен древних римлян,правда цена для патрициев,около касаря за коробку.А тут к давно существующей коробке приделали давно существующий моторчик (причем дрищавый) и уже революция,ноу-хау,шок,сенсация,хуй. И по любому за цену неплохого б/у мото или авто.Хотя своего лоха найдет.

Это сообщение отредактировал nibelung1991 - 11 апр 2022 в 19:37

alex2013 11 апр 2022 в 19:46

Ярила • На сайте 9 лет

передача крутящего момента через сраный резиновый ремень- это даже не дибилизм, это уровень скакуасов

yurets12 11 апр 2022 в 20:02

Приколист • На сайте 9 лет

Да наверное хрен вы его купите с санкциями.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

PITBULL74 11 апр 2022 в 20:05

Диванный эксперт • На сайте 11 лет

Цитата (marked @ 10.04.2022 - 15:39)

Хз конечно, но велик должен быть с педалями , иначе теряется весь смысл велосипеда

Тут велосипед с педалями. В данном случае мотор не крутит за тебя, он крутит вместе с тобой и на скорости свыше 25 км/ч отключается. Эти велосипеды называются педелек - pedelec (from pedal electric cycle) или EPAC (Electronically Power Assisted Cycles). Это как будто тебе в спину всегда дует ветер 10 км/ч.

oldhoha 11 апр 2022 в 20:06

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (Слесарьнах @ 10.04.2022 - 15:35)

Ладно- АКПП на весолипед( скорее робот)
А ремонтопригодность как?

ТО и замена масла каждые 100 км.

Cybernetic 12 апр 2022 в 05:12

Приколист • На сайте 10 лет

С китайским компасом для акб))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

~~mrPitkin~~ 12 апр 2022 в 05:14

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (marked @ 10.04.2022 - 17:39)

Хз конечно, но велик должен быть с педалями , иначе теряется весь смысл велосипеда

Классический вел должен быть..

daff1977 12 апр 2022 в 07:08

Хохмач • На сайте 10 лет

Как владелец велогибрид могу сказать что это практически идеальное решение, но ценник.... крайне не гуманен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ottoshtirlic 12 апр 2022 в 15:50

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (EgenF @ 11.04.2022 - 10:56)

Может поберечь цепь и звёздочки и всё таки моторы ставить в колёса, без редукторные или редукторные с двумя скоростями, а не напрягать бедную цепочку или ремень со шкивами?

В без редукторных вообще кроме двух подшипников нечему портиться а тут должен быть сложный мелкий механизм...

Мотор-колесо только для простых великов использующихся как транспорт подходит. В спортивном применении он не дееспособен, так как не умеет помогать при педалировании, а только тянуть как мотор.
На спортивной технике только мотор в каретке. Как у электроподвесов от спешалайзда например, да и много у кого еще.
Они для людей кто хочет закрутить в гору не дожидаясь подъемника и навалить по склону вниз потом.
Или просто кантрийный подвес, чтобы очень круто ехать по пересеченке при этом педалируя, а не сидя на сидухе не крутя педила как на мотор-колесе.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 41 153
0 Пользователей: