Французская компания Valeo планирует произвести революцию в мире электровелосипедов, выпустив новейшую систему среднего привода для электровелосипедов со встроенной автоматической коробкой передач.
Большая часть рынка электровелосипедов состоит из сотен велосипедных брендов, разрабатывающих несколько популярных двигателей таких компаний, как Bosch, Shimano, B-Rose, Bafang и им подобных. При установке в качестве среднего привода эти двигатели передают крутящий момент через системы цепных передач и переключателей, которые с трудом справляются с этим. Это напряжение умножается, когда велосипедисты ленятся и оставляют велосипеды на высокой передаче, потому что их так легко крутить с помощью электропривода.
У некоторых электровелосипедов все же есть автоматические коробки передач. Они идут в паре со среднеприводными моторами, но не представляют собой единую систему.
Valeo вместе с производителем трансмиссий Effigear пошла другим путем и встроила автоматическую коробку передач прямо в среднеприводный мотор. В результате получился единый блок, который можно устанавливать на электровелосипеды, как обычные среднеприводные моторы вроде Bosh или Yamaha.
Компания представила свою систему в 2020 году, а 16 февраля объявила, что приступит к ее серийному производству в мае. У Valeo уже есть договоренности с 14 производителями электровелосипедов. Он рассчитывает поставить более ста тысяч блоков в 2024 году.
Система Valeo включает семиступенчатую автоматическую коробку передач и мотор мощностью 48 ватт с крутящим моментом 130 Н-м. Разработчики говорят, что он до 60% мощнее, чем у конкурентов. Почти у всех моторов для электровелосипедов в Евросоюзе из-за законодательных ограничений заявлена номинальная мощность в 250 ватт вне зависимости от их настоящей мощности, поэтому проверить это довольно сложно.
Благодаря встроенной автоматической коробке передач велосипеды с системой Valeo могут обойтись ременной передачей вместо цепи. Это позволит им ездить тише и чище. Система подходит всем видам велосипедов, включая туристические, горные и грузовые.
А когда DSG роботизируемая будет на великах, что-то АКПП мне кажется устарела, да и вообще насчёт гидроусилителя руля пора подумать, ну там и вообще нахуй тот велик...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вижу единую конструкцию велосипеда с мотором , не вижу
Цитата
единый блок, который можно устанавливать на электровелосипеды, как обычные среднеприводные моторы
Не говоря же о ремне без кожуха с которого грязь попадёт внутрь. Тогда уж кардан поставили б. а там уже и до скутера рукой подать. итого - революция в представлении пиарщиков.
Это сообщение отредактировал лодыpь - 10 апр 2022 в 15:44
Система Valeo включает семиступенчатую автоматическую коробку передач и мотор мощностью 48 ватт с крутящим моментом 130 Н-м. Разработчики говорят, что он до 60% мощнее, чем у конкурентов.
Что за лютую хуйню я сейчас прочитал? Они открыли новые законы в физике что ли? Или французские ватты мощнее чем те, которые мы в школе на уроке физики изучали? ЗЫ. А вот и картинки подоспели. Там говорится про напряжение в 48 вольт. Судя по всему, автор тупорогий журнашлюх, пустивший учебник по физике на самокрутки и не способен отличить ватты от вольтов.
Это сообщение отредактировал Лодочник2 - 10 апр 2022 в 15:43
Кареточный мотор на 48 Ватт? Кого они хотят насмешить? Похоже в статье опечатка, речь идёт не о мощности, а о напряжении питания. Это видно по приведённому проспекту.
Это сообщение отредактировал Синтетик - 10 апр 2022 в 15:40
Ещё пару турбин поставить для скорости. И вот вам для россиян вместо машин.
так не факт что это нам продадут. Франция все-таки. вот еслиб это изобрели наши друзья в Таджикистане, КНДР или Иране, то продавалось бы. может даже со скидкой
Главное, чтобы не было программируемого износа, как у французских авто и бытовой техники, а то 1000 км пробега, условно, и в утиль. Ну и, у мотора на ступице КПД выше, без шестеренок и ремней/цепей.
Система Valeo включает семиступенчатую автоматическую коробку передач и мотор мощностью 48 ватт с крутящим моментом 130 Н-м. Разработчики говорят, что он до 60% мощнее, чем у конкурентов.
Что за лютую хуйню я сейчас прочитал? Они открыли новые законы в физике что ли? Или французские ватты мощнее чем те, которые мы в школе на уроке физики изучали?
За французов не скажу а вот у кетайсев действительно Ватты и Амперы совсем не такие как у нас.
Система Valeo включает семиступенчатую автоматическую коробку передач и мотор мощностью 48 ватт с крутящим моментом 130 Н-м. Разработчики говорят, что он до 60% мощнее, чем у конкурентов.
Что за лютую хуйню я сейчас прочитал? Они открыли новые законы в физике что ли? Или французские ватты мощнее чем те, которые мы в школе на уроке физики изучали?
Джеймс Уатт - Великобританский инженер. Они тобишь британские. Понимать надо!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com