1.5 ляма на ремонт авто с пробегом 500к

полтора ляма, охуеть
стоила ли овчинка выделки

Ну хрен его знает, стоит ли Цивик тех денег, которые вбуханы в ремонт
По мне так не особо. Не та это машина, чтобы в нее упарываться

За ремонт +, интересен процесс. Результат уж пусть хозяин сам оценивает
Это сообщение отредактировал DUnlim - 24 мая 2024 г. в 19:48

Теперь в тот тоннель ни ногой

за 1,5 ляма можно хорошую ласточку прикупить, сдав эту в разбор.

а хозяин, или тем паче покупан авто в будущем, оценят ремонт кузова, которому пора в чермет. наверно не зря в инете полно фоток разорванных напополам распилов.

накладочки "аля спарцо" в конце очень порадовали. +5% к безопасности и +20% к торможению на льду
Это сообщение отредактировал radiogubitel - 24 мая 2024 г. в 19:51

Цитата (lxnaru @ 24.05.2024 - 19:46)

полтора ляма, охуеть стоила ли овчинка выделки

Видать фанатик какой то......Мог продать эту + добавить и взять такой же посвежее...

Убитый Цивик. Он не стоит того ремонта.
Навешивать украшательства на резанного Франкенштейна? Ну, это надо быть "альтернативно одаренным" человеком.

Цивик во всем мире - недорогая машина студента.

цЫвик бля
Это сообщение отредактировал VsemBobra - 24 мая 2024 г. в 19:53

Не бит, не крашен ёпта! Вопрос напрашивается к знатокам. По мне так какой-то странный японский автомобиль. У моей королы 2006-года выпуска была реально рельса под задним бампером приварена. Шкода Октавия которая в нее влетела на скорости примерно 50 км/час осталась без передка. Мне только бампер пластмассовый поменяли. В РАВ4 2009-года выпуска наверно тоже рельса была (без "штанов" недовелось ее повидать). В подземном гараже сдавал медленно назад (ребенок меньше года отроду в салоне был ... так что очень медленно) и зацепил Шкоду Фабию. Фабия была убита примерно на 30 см а на Тоете мелкая царапинка. Ту же РАВ4 грузовик протащил перед собой на сфетофоре (тормоз за рулем) с режима полной остановки примерно 20 метров и даже царапин небыло. Ну и сам вопрос: реально производители перестали варить эти самые силовые агрегаты (рельсы) или это "спецы по тюнингу" сами устраняют их для снижения веса аппарата?
Это сообщение отредактировал Bobekbrat - 24 мая 2024 г. в 19:54

У меня всего лишь два вопроса, нахуя, а главное Зачем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо было его спалить во дворе по хорошему, это лютый ахтунг столько баболов отсыпать за ремонт ведра с гайками, когда можно найти не укатанную дешевле в разы и даже в какие.

Если Хонда была ржавая, значит ей уже было плохо, до вашей аварии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У клиента наверное с этой тачкой много связано. Иначе смысл стока вкладывать в тачку с пробегом в 500к?
А вы ребята по сути преступники, подвергаете риску людей. Как с безопасностью эксплуатации такого на дороге? Онаж располовиненая фактически.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЯП не ввязывался в такой ремонт, результат непредсказуем.
За эти деньги, плюс страховка можно было приобрести что то более свежее.

Не бита не крашена, дайте две. А по сути, ну продаст он в разбор за копейки, и что купит? Я против таких существенных вмешательств в автомобиле. Тьфу, тьфу, тьфу, не дай бог.

Хорошо что есть такие люди как владелец цивика. Пытаются вернуть к жизни уже кусок чермета, в котором и безопасности не будет никакой и все эти швы со шпаклей и грунтовкой начнут гнить изнутри и осыпаться лет через 5-7. Благодаря таким людям автомеханики и кузовщики без работы не останутся. А по факту, оно того не стоит, только если эта не машина как память о ком то из родных, иногда бывает такое.
Размещено через приложение ЯПлакалъ