Почему перестали выпускать трёхколёсный «Муравей»: история популярного в СССР мотороллера

Очень мне нравился дизайн Муравья и цвет хороший. Некоторые пишут что плохое управление и переворачивались - тут наверно от водителя зависит, я вряд ли в отрочестве был крутым водилой, но ни разу не перевернуля и в повороты прекрасно вписывался. А грузили его не жалели, аж задняя ось выпрямлялась.
Единственное помню особенность что в бензин надо было сразу масло добавлять чтобы он нормально ездил.
Ну и зимой на нем не покатаешься.
С поломками проблем тоже не было, ходовая неубиваемая, только свечки меняй вовремя и все. Что такое ТО не знали, но раз в 2 года отвозили местному умельцу он там какие то зазоры выставлял и все.


Это сообщение отредактировал VasilSh - 7 ноя 2024 в 17:07

Эх, детство. Это была первая самобеглая коляска, на которой я ездить у деда в деревне научился. Голубенький муравей...

Цитата (дурной @ 7.11.2024 - 18:42)

на поворотах, ужасно не устойчивыйна бок ложится. полный загрузишь-гопки встает..

Грузить правильно надо. Видюшек много в инете как грузовики на дыбы встают и на поворотах с грузом не закреплённым на бок ложит.

Так а сколько он стоил то?

Батя дал в 90-е, я на ём обрат возил с фермы, а ночами газовал по деревне. Первым накрылся демпфер руля. И почему-то требовал менять свечи по кругу. День ездишь, не заводиться, меняешь, дальше ездишь, и так каждый день. Регулировки не помогали, поэтому красный кожух был снят, чтобы откидывать сиденье одной левой.

Кажется, стоил Муравей около 900 рублей и купить можно было относительно свободно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (дурной @ 7.11.2024 - 15:42)

на поворотах, ужасно не устойчивыйна бок ложится. полный загрузишь-гопки встает..

да он и на прямой с небольшим уклоном едва держался
после мотика с коляской на нем страшно было ехать

Встретил такое чудо в Эстонии


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитал, причины закрытия: отсутствие господдержки, пришли корейские и китайские скутеры лучше оснащенные и дешевле. Т.е. изначально херовенький и неконкурентоспособный дотационный? Без подъебок, просто интересно, мелким на таком на куче скошенной травы ездил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что там Муравей?!
В моём родном городе, в 90-е, перестали выпускать Ураганы, торпеды, мины, аппаратуру для военной связи, бензогенераторы и помпы, а также стерео магнитофоны и тот самый Романтик, мясные консервы, силикатный и обычный кирпич! Короче, прекратили выпускать всё, что выпускали во времена развитой и разрушенной цивилизации (в которой, как говорят некоторые, выпускали только галоши)!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

на рынке стали появляться китайские и южнокорейские скутеры, которые технически превосходили «Муравей» и стоили дешевле

Это о каких трициклах речь?В 90-х годах.

Цитата

«Муравей» стал настоящим спасителем для тех, кто не мог позволить себе даже старый ГАЗ-51

ТС, ты сам понимаешь, что постишь? ГАЗ-51 это грузовик, "трехтонка". Нахрена в личном хозяйстве грузовик с грузоподъемностью 2, 5т, где его держат, чинить, чем заправлять этот сарай с расходом маманегорюй?

Цитата (Shtake12345 @ 07.11.2024 - 14:52)

Ага, редкость была редкостная, пару раз в жизни видел, по детству. Так и назывался "Тула".

Сова вроде называлась
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Никакой он не культовый, нахуй никому не нужный, вот почему
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Переднее колесо на проселочной дороге все кирпичи собирает и едет черт знает по какому покрытию....вообще неудачная тема...

Цитата (Икплинг @ 7.11.2024 - 17:02)

Первым накрылся демпфер руля.

чему там накрываться? пружина и болт
демпфер громко сказано)))

Цитата (KDC46 @ 7.11.2024 - 14:38)

Денег у людей не стало, в 90е...на дошираке жили...не до мотороллеров

В 90-е о дошираках и не знал никто, в конце 90-х появились бульенные кубики и лапша быстрого приготовления, в обычных запаянных прозрачных пакетиках.
Это сообщение отредактировал mishanyaold - 7 ноя 2024 в 18:04

Мы в молодости выкидывали кузов и ставили сиденья от ПАЗика, гоняли на дискотеку в соседнюю деревню
Размещено через приложение ЯПлакалъ

расход как у урала (мотоцикла) мощность в 3 раза меньше

В 90 х годах на таком ролике, как мы их звали, работал в приёмке стеклотары в Ростове на Дону, на кузове варили каркас чтобы ящики не вываливались, иганяли по ближайшим деревням за тарой. 27 ящиков по 40 бутылок убиралось в три ряда, и бывало ещё мешка 3 сверху привязывали.Сороковка килограм пятнадцать весила, муравей свое название оправдывал. На пружины ставили проставки, пустой как на татре колеса углом стоят, а грузанешь , нормально. И звёзды на тягу ставили. Вообще выносливая техника, на колене в поле чинишь, в основном цепь, или полуося. Ездили по 30 км в одну сторону, время весёлое было 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще мы сцепление переделывали, на переключатель передач его ставили как на машине, а переключатель справа на длинный рычаг делали
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Был у деда такой, синий, по состоянию прям новый, катался на нем несколько раз по шпане. Сгорел при пожаре как и всё остальное, эх.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто на нем не ездил, те и хают. Самая надежная сельская лошадка. Меняешь на передней вилке рычаг на задний рычаг от простого моторошки ( он шире и колесо е клинится от наросшей грязи) , дальше, на полуоси ставим вместо резиновых муфт карданы от сельхозтехники и вместо родного зажигания ставим магнето от трактора. Все! Ломаться нечему. Двухтактный неубиваемый мотор. За пару лет жизни в деревне ни разу не подводил. И в минус тридцать заводился. Так что зря хаите. У нас в деревне банда была из четырех муравьёв:))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ