Ну, если первая волна китайских телефонов долбоёбов ничему не научила-то пусть страдают. Какие конкретно у меня претензии к китайским машинам? 1) нет запчастей. НУ ПРОСТО ВООБЩЕ НЕТ, НАХУЙ. 2) если вдруг "есть"-то это нихуя не факт, что подойдёт. В течение месяца на конвеере может поменяться 3 -300 компонентов, и КАЖДЫЙ, сука, будет уникален. Т.е. если ты каким-то ЧУДОМ заказал , допустим, катушку зажигания на Haval x6 (я не ебу, есть ли такая модель, от пизды написал) , выпущенный в январе 2023 года-то НИХУЯ НЕ ФАКТ, что она подойдёт. Аналогично-с кузовщиной и всей электроникой. 3) Криво ВСЁ. В смысле, вообще БЛЯТЬ ВСЁ после 2-6 месяцов эксплуатации. Отказы всех саистоперделок, отказы тормозов, АБС, тачка может тупо не завестись с пустого места.
Да ещё можно накидать, лень
Последние наивные, которые сейчас покупают эти повозки, скоро тоже прозреют)
купил в свое время чери тигго 7--за вменяемые деньги-мотор простой 2 литра атмосферник...коробка вариатор....пока все норм только расходники....пробег 90 ткм...но что сейчас делают это полный аут-и цена выше космоса
я хз каких тут китайцах пишут, может о ховерах 2000-ых годов, у меня джолик 23 года и чанган 35+ 24 года, и проблем нет никаких. не нравятся китайцы - выбор есть бу полно за деньги новой тачки можно купить года 18-19 б\у - наздоровье, хотите нового европейца - привезут, платим х2, хотите корейца - чуть поменьше платим тоже привезут, хотя я как владелец рио x-line не понимаю кто даже за одинаковые деньги выберет его по сравнению с тем же джолионом, и тем более кулреем. про остальные китайские бренда че говорить они и не очень то зашли чтоб говорить о том что они выходят, сотрясание воздуха в заголовке.
Впервые вот узнал про все эти марки машин, и забыл сразу.
Так это гавно никому не нужно чтоб его запоминать, хунвейбины у себя ездят на японках, немках и американках, им самим их изделие №3 и в х-й не вперлось.
Это сообщение отредактировал Chlmaera - 1 мар 2025 в 10:02
Парадокс: любая уходящая китайская марка готова предложить машину, превосходящая уровнем технический решений и дизайном то, что делает и продает за те же деньги АВТОВАЗ.
Китайский дизайн который не подсмотренный у европейцев люто страшен, да и в ворованный дизайн китайцы вносят свои линии, получается аляповатая азиатская херня
Да пох, так-то Если бы продавали бюджетные тачки по полтора ляма - взяли бы и такие
Полно людей без самоуважения и достоинства, готовые хапать всё, что дёшево А с третьего щелчка Вышибло ум у старика. 'Не гонялся бы ты, поп, за дешевизною А.С. Пушкин
Вчера только посмотрел разбор китайского мотоцикла, " аналог KTM". Цена сцепления в сборе ноунэйм на китайца свыше 100тыс, на KTM (известная фирма, делает для многих марок)- 60. Китайская ходит 3 тыс км, европейская 10+ в зависимости от эксплуатации. Что происходит? Друг занимается ремонтом машин, говорит цены на запчасти для китайцев выше чем на все остальные марки. Подшипники вообще приходится искать по размерам, а не каталогу. 2 машины одинаковые приехали, а подшипники все разного размера. Собирают похоже из того что есть.
Приятель предложил войти в супермаржинальный бизнес: Привезти кузовные запчасти на самые ходовые китайские марки. Их сейчас днем с огнем не найти. Попытался узнать детали у людей, которые много лет в автобизнесе: - у косоглазых разброд и шатание в ревизиях запчастей, версий такое количество, что подобрать нужное крайне сложно. Купленное на китайском рынке не подойдет к тому, что они отправили нам. Будешь сидеть на куче неподходящих ни к чему запчастей. Были попытки замутить такой бизнес. Все, кто пытался - плюются
Вменяемые люди покупают машину с прицелом выгодно продать. Любого европейца, японца, корейца после 100-150 тысяч пробега можно было продать выгодно и быстро. Бу китайца можно сдать только в пункт приема металлолома.
ознакомься с вопросом тульский завод принадлежит great wall который туда 500 миллионов вечнозеленых вложил это вообще первый китайский автозавод за пределами поднебесной крупноузловая была в 2014 на автоторе, но после постройки завода пропала китайцы там уже дигательный завод запустили и скоро еще завод для комплектующих закончат
Так-то 0 млн. весьма незначительная сумма, когда речь идёт об автозаводе. И ещё надо разобраться, как именно Грейт Уол их туда вложил? Чья земля? Чьи здания и сооружения? Чьи производственные мощности? Китайцы вложились? Ага, щаз. Держи-лови. Уверен, что 500 млн. это товарный кредит, поставленный в виде машинокомплектов и оборудования для сборки, преподносящийся, как инвестиции.
"....вы, шариков, чепуху говорите и возмутительнее всего то, что говорите её безапелляционно и уверенно..." Ну набери в яндексе и посмотри море роликов с завода
У китайцев проблемы с тем что они пытаются объять необъятное. Слишком много марок, но фактически многие из них одно и тоже в разных обертках. Отсутствие каталогов и внятной продажей зап. Частей. Много неблагозвучных названий которые, даже трудно произносимы. Им бы скооперироваться, уменьшить разнообразие брендов и проработать маркетинг. Если Haval уже знают все то какой нибудь haima или ora, никто и не слышал, учитывая качество Китая и брать не станут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Купил хавал Дарго, на первом ТО у дилера спросил , как дела с запчастями, мастер сказал что не поверите, но даже коробка в сборе лежит здесь на складе, не говоря про расходники и мелкие запчасти, а так, доставка запчастей из Тулы в Липецк один рабочий день. Стоимость запчастей даже у дилера, ненамного выше ВАЗовских. Но это хавал, про другие бренды не скажу.
А теперь давайте подумаем зачем дилеру держать на складе не самую ликвидную запчасть? Или отказ или она все-таки ликвидная.
не факт. В период становления самсунга на нашем рынке работал сервисманагером. Контракт обязывал иметь ряд запчастей всегда в наличии по списку, на случай предторговых ремонтов или гарантийных. Надо - не надо, в наличии должны быть согласно контракта с компанией; остальное в рабочем режиме ( по мере гарантийных обращений ) заказывали доставкой пониэкспресс, чтобы уложиться в срок ремонта 3 дня
Это сообщение отредактировал je99 - 1 мар 2025 в 10:45
я хз каких тут китайцах пишут, может о ховерах 2000-ых годов, у меня джолик 23 года и чанган 35+ 24 года, и проблем нет никаких. не нравятся китайцы - выбор есть бу полно за деньги новой тачки можно купить года 18-19 б\у - наздоровье, хотите нового европейца - привезут, платим х2, хотите корейца - чуть поменьше платим тоже привезут, хотя я как владелец рио x-line не понимаю кто даже за одинаковые деньги выберет его по сравнению с тем же джолионом, и тем более кулреем. про остальные китайские бренда че говорить они и не очень то зашли чтоб говорить о том что они выходят, сотрясание воздуха в заголовке.
А чем тебе Ховер 2000 годов не зашел? Был у меня и у тестя. У него и сейчас ховер, только уже 6, были пятые. Хорошая машина. Да, была раз проблема, в подшипнике редуктора. В каталогах совсем другой был. Подобрали быстро. От Мицубона, насколько помню.
Не совсем так. Просто вначале набежали все кому не лень. А народ уже рублем решил кто из них останется. Хавал,чанган,черри,и джили заняли свое место на рынке. ГАК еще под вопросом
У haval завод в Тульской обл.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так это гавно никому не нужно чтоб его запоминать, хунвейбины у себя ездят на японках, немках и американках, им самим их изделие №3 и в х-й не вперлось.
У хунвейбинов продажи отечественных брендов растут по 10% в год. На конец 2024 это 61% рынка.
Иностранные марки (кроме Теслы) ежемесячно и стабильно сливают продажи. Даже китайский народный Фольксваген.
А чем тебе Ховер 2000 годов не зашел? Был у меня и у тестя. У него и сейчас ховер, только уже 6, были пятые. Хорошая машина. Да, была раз проблема, в подшипнике редуктора. В каталогах совсем другой был. Подобрали быстро. От Мицубона, насколько помню.
Это исудзу аксиом был.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Параллельный импорт вполне себе работает. Когда спрос буквально штучный - дилеры не нужны.
Сейчас страховку, говорят, можно оформить на основные агрегаты - недорого. Зачем дилеры? Чтобы что?
Какой параллельный импорт? Те кто купил авто по паралельному импорту сейчас в ахуе от доплат за утильсбор. Сейчас им никто уже не пользуется, а эти авто пытаются скинуть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
разве что... американскими?! 
yaplakal.com
sevgene1 мар 2025 в 09:55