У меня гибрид, до дачи 50 км, батарейки спокойно хватает в обе стороны, про город вообще молчу. Двс вырубается в спорте, чтобы сделать меня счастливым на 500лс), тк гибрид крутит не только электро, а ещё и двс, в отличие от гибридов типа воях и лисянов, где нет связи колёс с двс.
Да, мечтаю об чистой электричке, без всяких двс, но пока как понимаю из официалов только ora, но блин она женская какая-то.
Ps своя розетка в подземном паркинге на 9квт
У лисяна нет связи с колесами, у вояха вроде тоже. Там 1.5л генератор, который заряжается батку около 40 кВт*ч, а она уже двигает колеса
Просто надо покупать правильно, чтобы продать нормально. На электричках уже лет 6 двигаюсь, норм все.
По городу, от дома до офиса, кататься много ума не надо, тут и на резиномоторчике погонять можно. А вот километров на 250 туда, да столько же обратно, да по плохой дороге в ебенях - вот я посмотрю на тебя, как ты запоёшь потом на своей электричке . Вся эта ваша "зелёная повесточка" нихуя себя не оправдывает - понты и тупой развод.
Последовательный гибрид рулит: как в городе, так и на трассе.
и жрет он литров 13, что по трассе, что по городу И ходят около 100k. Потом полная замена. Такое себе, скажу честно. Да, мощности много. Но толку? Раз пять хорошо разогнался и заряд на глазах уменьшился. А дальше, подключение генератора в виде ДВС и расход 13л
Просто надо покупать правильно, чтобы продать нормально. На электричках уже лет 6 двигаюсь, норм все.
По городу, от дома до офиса, кататься много ума не надо, тут и на резиномоторчике погонять можно. А вот километров на 250 туда, да столько же обратно, да по плохой дороге в ебенях - вот я посмотрю на тебя, как ты запоёшь потом на своей электричке . Вся эта ваша "зелёная повесточка" нихуя себя не оправдывает - понты и тупой развод.
А нахрена мне туда ехать, за 250км в ебеня? а 800км по асфальту спокойно проеду раз в год в одну сторону. Так можно сказать, кто на крузаках и прочих сараях по городу ездит, не съезжая с асфальта - понты и тупой развод. И где вообще про зелёную повесточку? Пох на экологию. Динамика езды, траты на км/руб. Чтобы мне ездить, как езжу на электричке у меня турбо седан жрал 20++ аи98
Это сообщение отредактировал skynet - 15 мар 2025 в 16:29
Ну хз, в Ташкенте очень много китайский электричек. Даже яндекс такси их выделяет в отдельную категорию. Но и зарядных станций очень много по городу.
Так то Ташкент, там тепло. А вот в Мурманске или Норильске, где тридцать и выше, да полярная ночь или в Перми там, в Екатеринбурге, где морозы и двадцать с лишним неделями давит, так очень хорошо на электромобилях кататься и потом яйцами звенеть на обочине. Нет уж, нахуй-нахуй такое счастье... я лучше по старинке, на ДВС покатаюсь. Кстати, а есть статистика сколько электромобилей в Оймякове, где полюс холода?
Брали напрокат bmw i4 объехали на нем Чехию, Германию, Австрию и т.д.
Вообще никаких проблем с зарядкой не ощущали. Там есть приложения, куда ты можешь забить свой маршрут и приложение тебе сразу рассчитывает и показывает оптимально где можно зарядиться. С почти нуля, до 80% заряжается меньше чем за 10 минут и этого хватает на 400-450 км примерно.
Комфортная тачка кстати, и вообще после того как на элетромашине покатаешься после любой мотор хоть 6.5 твин турбо будут тормозами казаться. У электрической отклик моментальный.
А я бы взял электричку, жене на работу ездить, 5км в одну сторону, на неделю с запасом хватит. В Белоруссии шевролюхи спарки по ляму продают, от меня километров 800, если только на эвакуаторе тащить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Просто надо покупать правильно, чтобы продать нормально. На электричках уже лет 6 двигаюсь, норм все.
По городу, от дома до офиса, кататься много ума не надо, тут и на резиномоторчике погонять можно. А вот километров на 250 туда, да столько же обратно, да по плохой дороге в ебенях - вот я посмотрю на тебя, как ты запоёшь потом на своей электричке . Вся эта ваша "зелёная повесточка" нихуя себя не оправдывает - понты и тупой развод.
Всё это в тему - ламборгини плохая машина, три мешка картошки не влазит. Живу в МО. 15кВт розетка в гараже. В этом веке не было ни одного дневного пробега более 100км. В основном 30-50. Соответственно типовой побег восполняется за час - другой на дому. Какие недостатки у электрички в данном случае?
пост - хуета. уже 4 года езжу на теслах и всего того что описано даже рядом нет, а проехано, к слову ~60т км. и вокруг дома и по европам. к примеру, последний заезд был по европе на 10т км.
Боюсь я эти электрички. Бомба на колесах. Мне отвечали ну тачки с ДВС типа тоже горят ведь но бля это же несопоставимо. Из нормальной тачки пийсят раз успееш выскочить а электричка это 2 секунды и наступает адъ и не выскочить потому что огонь ебашит у земли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чёт у ТСа пригорело с электрички. У нас в доме мужчина с 6 этажа провод кидает на ночь. Второй год кажись поше́л. И вроде даже он всем доволен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть возможность взять любую электричку,новую или с пробегом- не важно. Любую теслу-хуеслу, бмв, кадиллак-лирик (кто видел). Ну кроме люсида пожалуй. Который красиво,но дорого. Да, и китайских не видел, тут не бывает..
Так вот- нахрен не надо. Не лежит душа к этому баловству. Нужна экономия? Берите гибрид. Экология? -чушь собачья.. давно все знают. Просто ,не хочу я машину,где надо учитывать количество пассажиров,багаж,погоду,километраж и пр.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Вся эта ваша "зелёная повесточка" нихуя себя не оправдывает - понты и тупой развод. 
yaplakal.com