Последний Ford Focus сошел с конвейера, модель выпускали 27 лет. Продано более 12 млн машин

Цитата (ujiniy @ 18.11.2025 - 15:17)

Цитата (аргуз @ 18.11.2025 - 15:01) Ладно не болтай уж , что любой мог купить фокус .Когда появился рестайл в 2009 году , знакомый купил за 550 примерно хэтч в комплектации ghia .Зарплата на то время у обычного работяги была 20-25 тр .И такие машины могли себе позволить люди  типа комерсов мелкого покроя ,северян с хорошими зарплатами ,но никак не обычные работяги . 2008 год. Мытищи фокус2 в самой максималке 600 тыр. Зп 70р кредит на 3 года. Вообще без напряга

Так это Московская область.
У нас в регионах такие ЗП были только у начальства,шабашников и вахтовиков.

Мне кажется даже наши будущие поколения лет через 100 не дождутся такой новости про ниву и буханку
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tuzov83 @ 17.11.2025 - 15:29)

А зачем все время голых баб возле машин фоткают? Чтобы хуй встал, и человек не увидел, какое говно покупает?

Нет. Этой фотографией ТС как бы говорит - "Всё! Фокусу пизда!"

Цитата (ElManyache @ 17.11.2025 - 15:33)

у меня был третий Фокус в максималке на роботе охуенная машина очень удобная и комфортная что по асфальту, что по льду - как по рельсам откатал 170 тысяч км, заменил сцепление за 60 кр и поехал дальше никаких проблем и поломок

Третий фокус закрыл завод во Всеволожске. Оказался слишком дорогим, низким и с неожиданным дизайном.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Focus и Explorer "схожего размера"? Ну только если в масштабе 2:1.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая "модель"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GSR @ 17.11.2025 - 15:27)

Может я слегка подотстал от жизни, но давно ли Эксплорер стал схожего размера с фокусом? . Написано уж больно криворуко двояко

Возможно дело в разных названиях для разных рынков. Для примера, наш Мондео, в Америке называется Фьюжн
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ElManyache @ 17.11.2025 - 15:33)

у меня был третий Фокус в максималке на роботе охуенная машина очень удобная и комфортная что по асфальту, что по льду - как по рельсам откатал 170 тысяч км, заменил сцепление за 60 кр и поехал дальше никаких проблем и поломок

Согласен полностью! У нас 2 Фокуса в семье(3 поколение,дорест). Одному 180 000, второму 80 000. Проблем реально минимум, сцепление и коробку еще у дилера по гарантии успел махнуть)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Добрый вечер.Работал продаже ком Форда 5 лет,с 2008 по 2013.Фокус 1-бомба по тем временам, вышел вместо Эскорта.Фокус 2 выпустили с 2004,по-моему,стал больше Мондео тех лет,сравнивали всем сервисом.Фокус 2 очень удобный и вместительный.Российские авто были во всех комплектациях и двигатели от 80 л.с. до 150 л.с.Испанские были только седан и хэчи,без брызговиков,без велюра и с ,крашенным спойлером у хетчбека, только 1,6/115 л.с. комплектации Гия и Титаниум.1.8/125 л.с. двигатель был проблемный.Фокус 3-кинетический дизайн, машина продолжение водителя ,окружающий, потому и тесный,началось это с Фиесты.Владею ФФ3 вагон,рост 176,механика,1,6/125 л.с.,доволен.Спасибо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stepnoy1981 @ 17.11.2025 - 15:35)

Цитата (StiplChez @ 17.11.2025 - 15:30) Линию нам отдайте. За 1,5 млн похоронит ВАЗ ВАЗу надо всеми правдами и неправдами выкупать у Тойоты патент и линию производственную на производство Камри в 40 кузове. И спокойно выпускать её ещё лет 20. Ну и качество надо тоже выдержать как у сороковки японской сборки.

Там место проклятое: не взлетит: вон ГАЗ в свое время купил линию по производству доджа сайбер, который охуенно продавался и был пиздатой тачкой, но волга себринг уже не взлетела

Цитата (Речекряк @ 17.11.2025 - 14:19)

Эксплорер - замена Фокусу?

Хз кто писал статью, но она довольно дебильная. Непонятно на кого расчитана.

Факт что Форд не конкурентноспособен в европе. Европа всё больше и больше зажимает выбросы и требует всё меньше и меньше размер автомобиля чтоб влазить в перенаселённую европу с отсутствием парковок.

В это время, в США, парковка в 4 раза больше чем само здание бизнеса это норма (за исключением несколько гигаполисов типа Нью-Йорка, хотя в том же нью йорке куча подземных парковок и надземных прям в бизнес центрах).

Но опять таки, США это не нью йорк. Все ездят на паркетниках и пикапах. Потому как места дохренище и парковок дохренище.

У меня была первая машина фокус 2 1.8 бензин в испанской сборке в макс. комплектации. Брал б/у с 50к пробегом, откатал за 12 лет до пол ляма км и продал. Классная надежная машина была.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Десяток вторых рестайлов в качестве разъездных. Проблем минимум, ходят и ходят. Списывать не собираемся.
Вместе с ними получали приоры, так вот, я даже забыл как они выглядят, лет семь-восемь как избавились

Не могу выложить фото своего, потомучто тогда не было цифровых фотографий!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трехдверка была прекрасна. Пять лет проездил и сейчас бы взял снова.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Будут ездить еще 50лет)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (stepnoy1981 @ 17.11.2025 - 02:35)

Цитата (StiplChez @ 17.11.2025 - 15:30) Линию нам отдайте. За 1,5 млн похоронит ВАЗ ВАЗу надо всеми правдами и неправдами выкупать у Тойоты патент и линию производственную на производство Камри в 40 кузове. И спокойно выпускать её ещё лет 20. Ну и качество надо тоже выдержать как у сороковки японской сборки.

Качества японской сборки автовазу не добиться никогда. Это как один из законов физики, нарушить в этом измерении невозможно

Странное решение.
Сняли модель, упали дико продажи.
Зачем ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что значит на замену дешёвом хетчбэку теперь будет выпускаться премиум внедорожник?)
Это как вообще?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ksup @ 17.11.2025 - 15:29)

В разных странах названия моделей разные. Мондео не такой как в Америке например и тп

И в какой стране есть Эксплорер который конкурент Фокусу?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Производство Ford Focus завершилось: модель выпускали 27 лет, всего зарегистрировано более 12 миллионов проданных авто. Последний Focus сошел с конвейера в субботу, 15 ноября.

Хорошая и недорогая машинка была .
Зачем снимать то что продавалось и уходить в минус.
Дебильное какое то решение.
Наши бы его с удовольствием до сих пор покупали.
У нас во Ниву уже лет 50 наверное выпускают.
Закрытие Focus и Fiesta до этого оставило Ford без двух своих самых массовых моделей в Европе, что кардинально изменило его положение на рынке. По данным Европейской ассоциации автомобильной промышленности (ACEA), Ford переместился со второго по величине места в Европе в 2015 году на 12-е в прошлом году, потеряв за этот период почти половину своей доли рынка.

Цитата (Romanello77 @ 18.11.2025 - 20:33)

Цитата (stepnoy1981 @ 17.11.2025 - 15:35) Цитата (StiplChez @ 17.11.2025 - 15:30) Линию нам отдайте. За 1,5 млн похоронит ВАЗ ВАЗу надо всеми правдами и неправдами выкупать у Тойоты патент и линию производственную на производство Камри в 40 кузове. И спокойно выпускать её ещё лет 20. Ну и качество надо тоже выдержать как у сороковки японской сборки. Там место проклятое: не взлетит: вон ГАЗ в свое время купил линию по производству доджа сайбер, который охуенно продавался и был пиздатой тачкой, но волга себринг уже не взлетела

Так Себринг Фокусы и убили в свое время, т.к. Себринг дороже был и в рассрочку не продавали. Потом правда пришли всякие Солярисы с Рио и Поло и Фокусы тоже сдулись.
Это сообщение отредактировал Dimon555 - 19 ноя 2025 в 02:35

Цитата (Ky6uK @ 17.11.2025 - 15:52)

Второй фокус был богоподобный, как 40-я Камри или второй Туарег. Но потом они сделали третий. Естественно это говно ни кто не хотел покупать, вот и сворачивают лавочку. Так испортить машину, это нужно было ещё постараться!

Так 4 Фокус уже в продаже дет 7-8)
При чем тут 3?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

на второй фокус очередь в своё время была около полугода. В 2008 заказывал и сроки несколько раз сдвигались. В конце концов не выдержал, через коньяк менеджеру подобрали отказника. а начиная с третьего , они куда то не туда пошли, хотели из крепкого середничка премиум сделать, да ещё с китайско - корейским дизайном и не взлетело. Удивительно , что Куга провалилась - формат кроссоверов был на подъёме, платформа была супер популярная, а Куга как то не зашла людям.

Цитата (Ingwo @ 17.11.2025 - 15:19)

Бабу вижу, Фокус не вижу.

Так весь фокус в бабе.