Последний Ford Focus сошел с конвейера, модель выпускали 27 лет. Продано более 12 млн машин

Цитата (holger @ 18.11.2025 - 14:40)

ФФ1 - как-то ничем особым не зпомнилась ФФ2 и ФФ2 рестайлинг - практически легенда, в РФ ничего лучше по соотношению цена/качество и разнообразию комплектаций не было. Даже дизелёк 1.8 на ручке был. ФФ3 - ничего действительно хорошего в него не добавили, в отличие от ФФ2, а вот экстерьер и особенно интерьер стал более попсовым. Никакие акценты, сивики  и королы с лансерами рядом не валялис... Ибо были или существенно дороже или сильно хуже. Покойся с миром самый массовый настоящий C-класс в РФ...

Не валялис не валялис, только сивики и короллы брали пачками вместе солярисами, а при продаже их забирали за считаные часы, а форды нахуй не кому ни когда не нужны были, за уралом фокусы всегда были очень большой редкостью, а сейчас их вообще не встретить
Про самый массовый в таблице посмотри, класс С ну с натягом может быть у фокуса


Это сообщение отредактировал fear88 - 19 ноя 2025 в 05:01

Цитата (ksup @ 17.11.2025 - 15:29)

В разных странах названия моделей разные. Мондео не такой как в Америке например и тп

Мондео в Америке называется Fusion
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жаль фокус очень хороший практичный автомобиль . У нас в семье 4 форда фокуса 3 и один С-Макс у бати , получше новоделов китайских

Цитата (stepnoy1981 @ 17.11.2025 - 15:29)

Походу и Форду приходит конец как и ВАГу. Резать курицу несущую прибыль, такое себе решение. Китай без доступа к дешёвым ресурсам для производства батарей все равно не догнать. А учитывая каких размахов достигла китайская электронная промышленность, то бороться с Китаем на его поле битвы почти гиблая затея. Мне кажется рубить эру двигателя внутреннего сгорания еще рановато. Хотя хз автомобильный эксперт из меня так себе.

По мне так сейчас в России гибриды самое то. Но цены кусаются. Электрички только для города второй машиной и не больше.

Кстати у меня в гараже электричество стоит 12 рублей уже, обещают прибавить. Совсем не дёшево стало.
Это сообщение отредактировал Neodive - 19 ноя 2025 в 06:12

Цитата (ksup @ 17.11.2025 - 15:19)

Хорошая машинка. Всеволожские в свое время даже пизже испанских считались Да и льготные кредиты на них были , считай рассрочка

Золотое время. Фокус - не машина. Турция - не курорт

Цитата (Neodive @ 19.11.2025 - 06:03)

По мне так сейчас в России гибриды самое то. Но цены кусаются. Электрички только для города второй машиной и не больше.

Забудь.
С 1го декабря электрички и гибриды большинство станет стоить мягко говоря дорого
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Очкую @ 17.11.2025 - 20:30)

да некоторые сиерры за 500.000 фунтов покупают )))

У отца в гараже стоит сиерра 2.9 v6. Брат бросил и уехал в другой город
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ingwo @ 17.11.2025 - 15:19)

Бабу вижу, Фокус не вижу.

А в этом и фокус!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Граф @ 17.11.2025 - 15:23)

6 лет отъездил на всеволожском фокусе, купленном за 550к в салоне Я тоскую об ушедших временах, а об автомобильном рынке былой России отдельно

В 2010 взял трехдверного 2х литрового второго реста за 650т на автомате. 10 лет откатал на нём, 200к пробега, только заднюю подвеску на 180 перетряхнул. Тачка люто надежная.

Цитата (ElManyache @ 17.11.2025 - 15:33)

у меня был третий Фокус в максималке на роботе охуенная машина очень удобная и комфортная что по асфальту, что по льду - как по рельсам откатал 170 тысяч км, заменил сцепление за 60 кр и поехал дальше никаких проблем и поломок

У меня тоже был третий в максималке за исключением двигателя 1.6. Говно-говном.
Замена сцепления по гарантии на 40 и 60 т.км. Повершифт редкосное дерьмо, не предназначеное для пробок и южных регионов. Замена рулевой рейки по гарантии на 40 т.к. из-за стука, замененная рейка начала стучать после 10 т.к. Звук двигателя 1.6 почти как на дизеле. ЛКП говно. Полно сверчков. Особенно доставляло удовольствие общение с ОД, когда пытаешься доказать что рейка тарабанит и неисправна, а тебе говорят что стук это норма ... дошло почти до суда. Единственный плюс - неплохая управляемость. Продал и зарекся брать форда. После него гонял на хонде, сейчас на vw, форда вспоминаю с отвращением.
Это сообщение отредактировал guest202 - 19 ноя 2025 в 12:30

Про фокус даже анекдот есть чёткий:

Чел приехал в автосалон посмотреть себе форда, но ещё сомневается какую модель выбрать.
Подходит манагер и спрашивает:
- Здравствуйте. Выбрали модель по душе?
- Здрасте. Нет вот думаю фокус или фьюжен.
- Рекомендую фокус, у него есть волшебная особенность.
- Какая такая особенность?
- Он не просто так называется "Фокусом". Вы знали, что во время езды, если закрыть глаза, то он проедет сквозь стену и останется невредимым.
- Да лааадно, беру!
Чел забирает фокуса, мчит домой собирает всю семью. Сажает в фокус и начинает ехать.
- Так ребята, знаете почему этот форд назвали "фокусом"? Закройте глаза сейчас будет фокус.
Чел разгоняется в стену и на нахуй. Всё в дребезги, все переломались, в крови.
И тут чел говорит:
-Бля, какая сука глаза не закрыла?

европейскому автопрому приходит пиздец.
в европе люди раньше умели считать бабки, и без нужды не покупали кроссоверы. ездили как раз на хэтчбеках В и С классов, часто с механической коробкой. просто в обслуживании дешевле, и резина на легковушку стоит раза в 2 дешевле, чем на кроссовер, а пробеги европейские довольно большие, не верьте перегонщикам-перекупам.
немцы сдались первыми, сейчас еще французов прижмут, и те от легковушек в пользу кроссоверов откажутся.

Цитата (ElManyache @ 17.11.2025 - 15:33)

у меня был третий Фокус в максималке на роботе охуенная машина очень удобная и комфортная что по асфальту, что по льду - как по рельсам откатал 170 тысяч км, заменил сцепление за 60 кр и поехал дальше никаких проблем и поломок

Если в чешских то не дорого, двести с чем-то рублей!
В шведских кронах подороже! Рублей 500!
Это сообщение отредактировал ДНЕ - 19 ноя 2025 в 14:23