Вопрос один интересует - каков бюджет данного мероприятия?
Незнаю что ответит Ботаник. Но как по мне марковка еще проживет с хороший десяток лет если хорошо обрашаться, а вот калина которая не нмнго дороже стоит чем марк рассыпется через годика три, даже если жить в гараже. А комфорт от езды........... эх......
+ за РУКИ и огромный + за Марка!!! Кстати чёт ни один владелец праворукой машины и уж тем более Марка тут не написал - типо это гогно, потому что даже 20-летний ЯПонец - это машина. А нульцевый ТАЗ - это ГАГНО!!!
А мне нравится Марк 1979 года в 2-х дверном исполнении, на Сахалине видел его недавно....
Правый руль в левый переделать можно???? Походу из-за правого руля авария произошла.... Стремно все таки с правым рулем, но всеравно ЯПонские машины - рулят.)
Ага в Марьино у Реала по средам в 21:00 Марководы собираются там один приезжает с левым рулем =))) Причем сначала все спокойно стоят потом 1 увидит и писец как мухи на конфету =))))))))))))
ИМХО если руль стоит справа то пускай там и стоит. Вопиющие крики типа расшибешься не видно и тд.... Людям хоть по середине ставь руль хоть два руля, если человек идиот то он расшибётся на любом руле...
Автору , за прямые руки. Всегда приятно видеть хорошую работу. Что до "марика", познакомился еще с таким, только-только разрешили ввоз. Это была "бомба"! Да и в 100 кузове, тоже катался. Просторная, надежная, быстроходная машина.
как раз в этом и легенда... тачка ездит пока не сотрется..
а так на вкус и цвет -товарища нет...
я думал легенды это "Хачироку" ,33й скай , Целика GT Four в зеленой кастроловской ливрее . сорри но я думаю вы как то по другому воспринимаете понятие легенды
Автоботаник как всегда в очередной раз подтвердил что с прямыми руками можно восстановить в первозданную красоту любой уставший автомобиль. P.S. Меня одно печалит , ну почему корейцы смогли выпускать списаные митсубиси и мазды , а вот русский авто пром не в силах ну хотя бы Марки JZX90 или вот как на этих картинках старенький jzx100 не могут выпускать? Машинки то хоть и старые но какие красавцы время над их дизайном не властно.
Автоботаник, у меня есть претендент на подобные работы. Скинь в личку калькуляцию по этому Марку. Прикину, может и к тебе будет смысл его отвезти. А пока пойду расстреляю из плюсомёта все фотки
P.S. Кому адресовано, сами поймете. Вы запарили, нищеброды хреновы! Те, кто там чуть раньше ныл:"Во-о-от, он вложил в тачку больше, чем она сто-о-оит, оно же не окупится..." (голосом мистера Маки из Саус парка) Идите и ездите на своих тазиках и акцентах, у них самое заебатое "соотношение цена/качество", вы ведь каждую копейку считаете и радоваться жизни не умеете. Вам бесполезно объяснять, что настоящий мужик может потратить на свою игрушку даже семизначную сумму, если он этого хочет. Зато ему жизнь будет в кайф, а вы останетесь мелочными и помрёте так и не узнав, что самые яркие эмоции цифрами не измерить.
autobotanik, нескромный вопрос, а Вы когда-нибудь занимались рихтовкой? Мне просто интересно. Ни разу не видел (тут) чтобы мятые телеса авто выправлялись, всегда применяется донорство.
Всем добрый вечер, я хозяин маркушника. Очень удивляют многие коменты, народ пишет обо всем со знанием дела. На все отвечать не буду, но некоторые особые моменты отмечу. В виде кратких резюме. 1. Работаю я не на рынке а в офисе, но офис находится рядом с рынком. И это не значит на 90 % что хозяин не русский! 2. Обес китайский, ждал его почти пол года, лепили китайцы. Все знатоки которые пишут со знанием дела, ошиблись! Можно взять японский обвес, и то не факт что на наши машины он в болт подойдет. Конечно подгонки такой жесткой не будет но все же. 3. Обес держится, фотки со стойками родными, сейчас стоят не родные на много ниже! Машину можно ушатать за день, кто как ездит. Я лично с просветом в 12 см проехал дорогу Москва - Рязань, Пенза, Самара, Нурлат, Тольятти, и Нижний Новгород, Владимир, ПОкров, Москва, дачи, деревни и прочие. Кто был в Самаре знает какая там дорога. Да покоцал нижний край, но это расходный материал, на сезон зимой залечивать. Все кто ставит прекрасно это знает. Если гонять только по Москве то вполне все сносно. 4. Про правый руль, езда не доставляет ни каких не удобств в городе. На трассе запас мощности позволяет держать большую дистанцию перед обгоном, для безопасного просмотра дороги. Да и сейчас 21 век, камеру поставить не составит труда 5. Машину стукнул не из за правого руля, а из за того что не поймал, пошла в занос крутануло об разделительный железный забор. Виновата была не очень свежая резина ну и опыт. 6. Самое дорогое из работ была облить сверху с проемами (покраска). 7. Опус написанный автоботаником слегка отличается от настоящего. Телевизор ни как не гнилой был надо очень очень долго было что бы машина простояла что бы он сгнил. 8. Все детали по возможности покупались новыми из японии, планки, кронштейны, клипсы, болты и прочие. Эти детали не несут ни какую нагрузку силовую. Все это бред. (я про передок) 9. Знатоки шварных швов, уверяющие что машина сгниёт через год, два, можем встретится через этот срок. Все будет на месте без намека на гниль. 10. Машина давно уже стала хобби, в ней много чего не стандартного. Следующий этап 154 мешалка и свап движка. 11. Недочеты которые были, ребята устраняют. Обратная связь есть, как и должно быть И опять же насчет денег, я так между делом поставил гудок Т37Э, так вилилось мне это больше 15 тысяч, захотелось мне и сделал.
Это сообщение отредактировал LostAngelA - 8 авг 2012 в 22:32
autobotanik, нескромный вопрос, а Вы когда-нибудь занимались рихтовкой? Мне просто интересно. Ни разу не видел (тут) чтобы мятые телеса авто выправлялись, всегда применяется донорство.
ну, конечно, рихтовкой занимаемся - правое заднее крыло, например, у марка - отрихтовано
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, за прямые руки. Всегда приятно видеть хорошую работу. Что до "марика", познакомился еще с таким, только-только разрешили ввоз. Это была "бомба"! Да и в 100 кузове, тоже катался. Просторная, надежная, быстроходная машина.
ТС зачет, за то, что спас марка 
длинномеры не повозишь
yaplakal.com
Poncik8 авг 2012 в 13:30